cette question s'adresse à tous les scooteristes mais aussi à ceux qui devraient connaître avant d'acheter ou de revendre les arguments utiles pour le kilométrage élevé.
A quel moment de la vie d'un scooter faut il commencer à faire le deuil, de celui ci ?
Je m'explique, je vois beaucoup de scooter (burgman, majesty, x9...) avec des kilométrages élevées (à partir de 79000kms)
pourtant je ne comprends pas pourquoi 98% des concessionnaires que j'ai interrogé m'ont tous dit, qu'un scooter à partir de 50000kms c'est poubelle.
Pourquoi donc en particulier mon Honda Swing de 2010 avec ses 51000Kms, ne peut il pas espérer passer le cap des 100000kms ?
Sachant que je prévois d'ores et déjà de bien l'entretenir comme tous les autres, mais là voir surtout l'huile (tous les 250kms), faire la vidange tous les 3000kms, et faire la grande révision (galets, courroie, freins) tous les 10000kms.
Merci pour votre retour, vos réponses sont importantes,
Question
dude
Bonjour
cette question s'adresse à tous les scooteristes mais aussi à ceux qui devraient connaître avant d'acheter ou de revendre les arguments utiles pour le kilométrage élevé.
A quel moment de la vie d'un scooter faut il commencer à faire le deuil, de celui ci ?
Je m'explique, je vois beaucoup de scooter (burgman, majesty, x9...) avec des kilométrages élevées (à partir de 79000kms)
pourtant je ne comprends pas pourquoi 98% des concessionnaires que j'ai interrogé m'ont tous dit, qu'un scooter à partir de 50000kms c'est poubelle.
Pourquoi donc en particulier mon Honda Swing de 2010 avec ses 51000Kms, ne peut il pas espérer passer le cap des 100000kms ?
Sachant que je prévois d'ores et déjà de bien l'entretenir comme tous les autres, mais là voir surtout l'huile (tous les 250kms), faire la vidange tous les 3000kms, et faire la grande révision (galets, courroie, freins) tous les 10000kms.
Merci pour votre retour, vos réponses sont importantes,
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