scooter peugeot Peugeot elystar By Kyo2000

[Gueko]

Ouais j’ai La Fourche Doppler et la j’ai installé le disque Doppler en 230 

le béquet est d’origine sur les blaster, j’ai surtout changé mon feu ça va beaucoup mieux

il faut que j’installe des clignotant fumer noir a led, déjà j’ai refais toutes les connectiques aux propres histoires que quand je redémonte, j’ai qu’a d’éclipser et re clipser Mais je doute de ma possibilité a rajouté une central à led mdr

[kyo2000]

Bah c'est pas compliqué ça  

 

Juste a changer l'ancienne avec une prevue pour led  

[Gueko]

La centrale clignotante sur ludix et ludix blaster est dans le compteur donc il faut voir quel fil etc.. et sa je suis pas trop douer en électrique même si j’apprends sur le tas

[kyo2000]

Oui, mais, normalement c'est un truc rond fixé avec un caoutchouc , tu le change juste en logique ( 2 fils normalement)

[Gueko]

Nan mais vraiment dans le compteur genre je sais pas si tu vois à quoi ressemble le compteur

a la limite, je pense voir si je chope les fils à la sortie du neiman qui vont aux clignotants, je fou cette centrale entre les 2 et ça devrait l’faire

[kyo2000]

un triangle lol 

 

C'est différent de ce que j'imaginais je suppose   (si tu as l'occasion fais une photo  )

[Gueko]

C’est confirmé 

[kyo2000]

Lol , pfff la journée commence bien !! 

 

[Gueko]

Que passa ?

[kyo2000]

Je suis censé être au boulot la et j'y ai été mais je n'ai pas su y rentré surtout que l'interim m'a donné le nom de la société et la bas aucun panneau ni usine à se nom ...

Ce qui me fais me elver à 4h du mat pour rien !! j'ai cherché pendant 15 min puis apparemment trouve rmais pas le nom donné et pas moyen d'y entré porte fermer de tous les côter et personne !! 

 

j'attends l'heure d'ouverture de l'interim pour sonner mais tu vas voir que ça va être pour ma G 

 

M'en fout j'ai ddes photos avec mon gsm pour prouver que j'y était 

Modifié le 9 octobre 2017 par kyo2000

[Gueko]

Merde c’est con sa  

a la limite peut être demander le numéro d’un mec sur place, il aurait pu t’en donner de base déjà en principe

[Invité]

Il y a 14 heures, kyo2000 a dit :

J'y pensais oui, mais il faut mettre la pompe en circuit fermer sinon c'est mort pour le démarrer  (pompe à huile électrique) le hic c'est que les tuyaux d'arrivée d'huile à la pompe et celle vers el carburateur sont de diamètre différent . il me faudra un embout pour les fixé ensemble .

Pour le vilebrequin bah, c 'est jamais que le 3 éme depuis que je l'ai (celui d'origine puis ici c 'est le 2éme carenzi)

 

Merci à toi  

Bonjour, Tu peux arriver a rentrer le tuyau le plus gros en boucle et tu fixe au fil de fer bien serré sur la partie trop grosse ça passe bien.

[kyo2000]

Il y a 7 heures, Gueko a dit :

Merde c’est con sa  

a la limite peut être demander le numéro d’un mec sur place, il aurait pu t’en donner de base déjà en principe

ça va , j'ai sonner à l'interim et ils ont bien comprit et donc j'y suis allé plus tard  

 

Il y a 6 heures, donkishock a dit :

Bonjour, Tu peux arriver a rentrer le tuyau le plus gros en boucle et tu fixe au fil de fer bien serré sur la partie trop grosse ça passe bien.

Salut  

Ah ok , je vire le plus fin et à la place je fixe le gros bien serrer? 
 

Merci  

Modifié le 9 octobre 2017 par kyo2000

[Gueko]

Un Rislan à la limite

[kyo2000]

Oui j'en ai en + 

 

Mais, je pense , que je vais pas le garder j'en ai ma dose , (je remettrai sûrement le piston neuf pour la vente)

[Gueko]

J’avoue que tu n’as que des galères toi quand même c’est chaud

 

[kyo2000]

C'est claire ! 

[kyo2000]

Et ben malgré tous les soucis survenu, hier j'ai fais a peu près 140km avec sans soucis (et bien charger en plus  )

[Gueko]

Eh beh miracle ! Peut être qu’il ne veut pas te quitter c’est pour sa il t’aime c’est beau 

[kyo2000]

Oui voilà  

J'ai été refaire le 4t de mon père (sym orbit) mais mauvaise nouvelle pour lui son vil oest mort il a un jeux pas possible . enfin je lui ai remis ça en ordre histoire qu'il puisse ne fusse qu'allé faire une course ou l'autre le temps de le refaire (mais si il roule un peu trop je ne donne pas chère du bloc )

 

Pour la petite histoire il avais eu le variateur qui c'était désserré (et oui lui aussi) il l'a donc resserré comme il a pu mais, ne si connaissant pas beaucoup ,il pensais l'avoir assez serré .

Ce n'était pas le cas et la courroie as fais 5 bornes avant de se déchiqueté.

Je lui ai donc remis des galets neufs ,  courroie neuve ainsi que des nouveau guide du variateur pour la joue mobile  + loctite sur l'écrou de variateur pour plus que ça bouge .

Nettoyé le joint spi de vilebrequin qui fuite  et pour au moins pouvoir allé faire c'est courses ( c'est son seul moyen de déplacement et il n'a rien autour avant 4/5km) mais ,je lui ai dis le stricte nécessaire car il ne va pas tenir 100 bornes comme ça ah mon avis.

 

Il hésite à le refaire , donc peut être que je lui mettrai un vilebrequin neuf (le truc c'est que j'ai un peu peur pour trouver le point mort haut pour bien calé le vilebrequin )

[Gueko]

C’est de famille j’ai envie de dire 

hm regarde sur le net si tu ne trouve pas comment caler la distribution comme sa au moins tu le fera plus serainement

[kyo2000]

En fait j'ai été voir u ntutto c 'est presque aussi simple qu'un 2t , juste un carter supplémentaire à démonter et le vilebrequin a des roulement intégrer . 

Pour le calage je suis con en fait car la cloche d'alluamge se bloque sur le vilebrequin et la amrque pour le point haut mort est dessus et une marque sur le carter qui doivent correspondre  

 

Sinon j'ai passé une commande pour l'elystar (et j'ai déjà les joint HM pour changer le piston mais pas encore eu le temps de le faire) 

Je vais rester en cyloindre origine pour l'instant et voir comme ent ça évolue sinon avec une bonne remise ne forme avec les pièces qui suivent ça devrais déjà faire du bien et vendredi je vais chercher le carter de transmission primaire  et le disque arrière . 

Après je verrai 

 

Modifié le 17 octobre 2017 par kyo2000

[kyo2000]

Salut les gars , 

Demain je vais voir une derbi senda R   

 

quelqu'un saurais quelle taille de bougie la dessus ?  long culot?  car la moto st  rester un moment à l'arrêt mais d'après le gars elle tourne mais des petite ratée (nettoyage carburateur, bougie etc à faire) 

Si c 'est bon je la prend

[Gueko]

Euh j’pourrais Pas te dire, à la limite tu mets un culot court même si c’est un long, sa ira

j’espere pour toi qu’elle est correcte

[kyo2000]

correcte ça va mais pas chère  et tournante . 

 

Elle est à la maison la!   

 

300 euros et j'ai eu avec 2 paires de cache latéraux avant , 2 phare (1 complet l'autre sans optiques) , une selle origine supplémentaire , un feux arrière avec bavette , et il l'a apporter chez moi pour 10 euros  

elle tourne mais, rester à l'arrêt quelques années donc nettoyage carburateur , nouvelle bougie,filtre à air (dessus c 'est un k&n mais la boîte est la complète) vidange d'essence pour de la neuve etc...

Ce que j'ai vu à faire c 'est : 

 

le pot qui est attaqué mais pas troué , et le niveau d'huile de boîte c 'est une vis à la place (je vais verifier que ça ne fuite pas ) 

 

Les vitesses passent bien , embrayage bon aussi (ce soir je la teste correctement)

 

Kit pignon chaîne d 'après el gars est récent enfin avant qu'il ne roule plus avec et oui il à l'air correcte .

 

je met des photos après

Modifié le 21 octobre 2017 par kyo2000