mécaboîte Quel cylindre 70 ou 50 top perf ?

[worlddar]

Bonjour,

J'ai acheté un moto d’occasion et le vendeur ne m'a pas précisez quel était son kit ? je pense que c'est un 70  car lorsque je roule la moto a beaucoup de couple et quel a un carburateur 19 phbg gicleur 75 (trop riche) mais je ne suis pas très sur.Je vous ai mis une vidéo ci-dessous de la montée en régime du kit.Merci de pouvoir me dire quel est le kit. cordialement 

motooo.mp4

[boost64]

salut a toi, avec ta vidéos ons peut pas vraiment savoir, avec un derbi ou autre et pot sur kit origine c'est pareil ... au pire c'est pas compliquer, tu as 2 possibiliter :

1 : tu r appel le mec qui te la vendu et tu lui demande si tu peux retrouver sont numéro ...

2 : tu démonte les 4 vis de ta culasse, et tu regarde si le piston fait 40mm (50cc) ou si il fait 47 ou 48mm (70cc)... (si tu peux achete un joints de culasse pour remonter la culasse avec un joint neuf et garder une bonne etanchéiter moteur)

 

voilà sa devret pas être trop compliquer t'inquiète lol ...

[fred82000]

au pire tu peux aussi poster une photo du cylindre ici déjà sa pourais nous aider a te dire que si c'est un top rose ou tel couleur de chez eux on sera quel kit sais

[boost64]

j'ai telecharger sa vidéo et c'est un cylindre noir en fonte donc si c'est un top perf c'est obliger du sport fonte après je c'est pas si c'est un 50/70cc ou même un 80cc

[worlddar]

c sur que c un top noir mais jsp 50 ou 70 cc 

 

 

 

 

[Lodgic]

Si un gicleur de 75 sur un carburateur 19 est trop riche c'est que le moteur boit pas trop donc plus un 50 non ? Sur mon 70 j'ai un gicleur de 98 sur mon 21 et il boit pas mal 

[fred82000]

il y a une heure, Lodgic a dit :

Si un gicleur de 75 sur un carburateur 19 est trop riche c'est que le moteur boit pas trop donc plus un 50 non ? Sur mon 70 j'ai un gicleur de 98 sur mon 21 et il boit pas mal 

tu as une bonne logique des chose d'un cotes mais faut d'un autre car chaque moteur sera régler differament ce qui veux dire que ça peut très bien être un 70 avec un petit gicleur et bien tourné 

[Lodgic]

il y a 1 heure, fred82000 a dit :

tu as une bonne logique des chose d'un cotes mais faut d'un autre car chaque moteur sera régler differament ce qui veux dire que ça peut très bien être un 70 avec un petit gicleur et bien tourné 

J'aurai aimé que mon 70 tourne avec un aussi petit gicleur, le carburateur est un 19 le gicleur serai donc forcement plus gros que sur un 21 non ? et 75 sur un 70 ça me parait vraiment petit une pote a moi avait un gicleur de 110 sur 50 top perf c'est pour sa je trouve petit 

[fred82000]

il y a 37 minutes, Lodgic a dit :

J'aurai aimé que mon 70 tourne avec un aussi petit gicleur, le carburateur est un 19 le gicleur serai donc forcement plus gros que sur un 21 non ? et 75 sur un 70 ça me parait vraiment petit une pote a moi avait un gicleur de 110 sur 50 top perf c'est pour sa je trouve petit 

il ne faut pas se fier au copain moi j'ai un 19 sur mon kit 70 alus et j'ai un jp de 82 et tourne nikel donc

et parfois ça peut être linversse ça met arriver 

[worlddar]

je m'y connais un peu en mécanique j'ai déjà démonter un booster en entier nivaux moteur mais je n'ai pas trop envie de démonter la culasse pour  savoir si c un 70 ou 50 cc au pire ce n'est pas grave tant que ça roule mdr . Merci quand même pour votre aide les gars !!