scooter peugeot Débrider mon cylindre sur TKR ?

[Mx64]

Bonsoir, 

j'ai un scooter peugeot tkr de 2009 7000km 

j'aimerais débrider le cylindre du scooter sachant que j'ai le variateur débrider avec des galets en 6g un pot doppler compétition et un gicleur de 56. 

Est ce que je dois changer les galets ? et est ce que ca change quelque chose de changer les ressorts d'embrayage et je ressort de poussée ? Savez vous quel gicleur je devrais mettre dans un carbus Dell'Orto en 17,5 avec cette configuration ?

Merci d'avance 

[Invité]

Bonjour un cylindre ne se débride pas à moins d y aller au dremel ou lime ensuite avec un 17.5 Dell orto tu pourras pas garder ton filtre à air d'origine et tu devra en plus acheter une petite pipe et un manchon pour relier ton carburateur à ta pipe d'origine pour le gicleur 78 ou 80 pour le ressort garde l origine pour ta configuration ça ira les galet tu verras après

Travailler un cylindre au dremel ne se fait pas à la légère

Modifié le 27 mars 2017 par Invité

[Mx64]

Merci barry mais pour le cylindre je suis au courent mais j'ai une dremel et j'ai déjà preparer des moteur j'aurais juste besoins de savoir ou est la bride ? Et pk changer le filtre à air ?

[Invité]

Sur un tkr mis à part bien polir le conduit d échappement c'est tout le gain sera négligeable et aligner le piston au transfert arrière le filtre à air ne s alignera plu à la fixation d'origine.

Si tu prend un kit tu aura des modifications à faire aussi pour adapter le cylindre au bas moteur 

Pour le carburateur d'origine tu as un 16.5 la pipe aussi donc avec un 17.5 tu devra aussi racheter une pipe et agrandir le joint d admission ou boîte à clapet 

Vive Peugeot 

Modifié le 27 mars 2017 par Invité

[totooto71]

il y a 2 heures, Barry a dit :

Sur un tkr mis à part bien polir le conduit d échappement c'est tout le gain sera négligeable et aligner le piston au transfert arrière le filtre à air ne s alignera plu à la fixation d'origine.

Si tu prend un kit tu aura des modifications à faire aussi pour adapter le cylindre au bas moteur 

Pour le carburateur d'origine tu as un 16.5 la pipe aussi donc avec un 17.5 tu devra aussi racheter une pipe et agrandir le joint d admission ou boîte à clapet 

Vive Peugeot 

Sur un cylindre d'origine ,tu as rien a toucher ,autant le laissé tel quel .

[Eroan]

Le 27/03/2017 at 07:37, Mx64 a dit :

j'ai déjà preparer des moteur j'aurais juste besoins de savoir ou est la bride