maxou370813 Posté(e) le 31 mars 2017 Signaler Posté(e) le 31 mars 2017 Salut les gars, Bon voilà j'avais expliqué que j'ai serré à cause d'une cage à aiguille qui a pété donc résultat je dois ouvrir le BM pour enlever la merde qui s'y est mis ! Donc j'aimerai savoir quel était la raison pour qu'elle casse? Défaut de fabrication? Mal huilé ? C'est quand même bizarre je m'attendais pas à ça au démontage ! Y avait plus d'aiguilles, en sortant l'axe du piston je voyais pleins de bouts et je me suis dis putain le cauchemar ! Pourtant il m'a tenu presque 700km (lors de la mise en place de mon nouveau vilebrequin teknix) donc bizarre que ça casse aussi vite? Je rappel qu'il était vendu avec le vilebrequin C'était lors d'une pointe ça a ralentit comme si je donnais un petit coup de frein sec, mais ça roulait toujours... et j'ai eu de la chance le serrage n'était pas violent, c'était le lendemain en allant chercher de l'essence que ça faisait beuhhh beuhhh en décélérant... Vous auriez une cage à aiguille à me conseiller? Un bon truc qui pourrait me tenir quoi ! J'ai entendu la malossi à 14 euros? J'ai actuellement une motoforce que j'ai acheté 4 euros qui est sous ma main mais j'hésite à la mettre quand j'aurai tout réparé car je veux pas refaire la même comédie... Ca m'amuse pas de démonter le moteur du bloc et de l'amener au mécano au black pour 50 euros quoi! Merci !
noux Posté(e) le 31 mars 2017 Signaler Posté(e) le 31 mars 2017 il y a 9 minutes, maxou370813 a dit : Salut les gars, Bon voilà j'avais expliqué que j'ai serré à cause d'une cage à aiguille qui a pété donc résultat je dois ouvrir le BM pour enlever la merde qui s'y est mis ! Donc j'aimerai savoir quel était la raison pour qu'elle casse? Défaut de fabrication? Mal huilé ? C'est quand même bizarre je m'attendais pas à ça au démontage ! Y avait plus d'aiguilles, en sortant l'axe du piston je voyais pleins de bouts et je me suis dis putain le cauchemar ! Pourtant il m'a tenu presque 700km (lors de la mise en place de mon nouveau vilebrequin teknix) donc bizarre que ça casse aussi vite? Je rappel qu'il était vendu avec le vilebrequin C'était lors d'une pointe ça a ralentit comme si je donnais un petit coup de frein sec, mais ça roulait toujours... et j'ai eu de la chance le serrage n'était pas violent, c'était le lendemain en allant chercher de l'essence que ça faisait beuhhh beuhhh en décélérant... Vous auriez une cage à aiguille à me conseiller? Un bon truc qui pourrait me tenir quoi ! J'ai entendu la malossi à 14 euros? J'ai actuellement une motoforce que j'ai acheté 4 euros qui est sous ma main mais j'hésite à la mettre quand j'aurai tout réparé car je veux pas refaire la même comédie... Ca m'amuse pas de démonter le moteur du bloc et de l'amener au mécano au black pour 50 euros quoi! Merci ! salut l'ami ta bien entendu prend malossi j'ai un colègue a qui c'est ariver et c'est qu'il avai descendu un raport trop sec et bowwww
maxou370813 Posté(e) le 31 mars 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 31 mars 2017 il y a 8 minutes, noux a dit : salut l'ami ta bien entendu prend malossi j'ai un colègue a qui c'est ariver et c'est qu'il avai descendu un raport trop sec et bowwww merci de ta réponse noux! Ouuuuh quand tu me dis descendre les rapports trop sec, c'est tout à fait moi !!! Je descend les rapports en lachant l'embrayage d'un coup donc c'est sûr ça secoue un peu la moto ! ca peut être ça alors?!
noux Posté(e) le 31 mars 2017 Signaler Posté(e) le 31 mars 2017 il y a 1 minute, maxou370813 a dit : merci de ta réponse noux! Ouuuuh quand tu me dis descendre les rapports trop sec, c'est tout à fait moi !!! Je descend les rapports en lachant l'embrayage d'un coup donc c'est sûr ça secoue un peu la moto ! ca peut être ça alors?! wai cherche pas c'est sa
maxou370813 Posté(e) le 31 mars 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 31 mars 2017 il y a 38 minutes, noux a dit : wai cherche pas c'est sa Mais pour toi descendre les rapports sec c'est genre lâcher l'embrayage d'un coup ou quand tu vas vites et tu descend une vitesse et tu te retrouve grave hauts da's les tours?
noux Posté(e) le 31 mars 2017 Signaler Posté(e) le 31 mars 2017 il y a 6 minutes, maxou370813 a dit : Mais pour toi descendre les rapports sec c'est genre lâcher l'embrayage d'un coup ou quand tu vas vites et tu descend une vitesse et tu te retrouve grave hauts da's les tours? oui en lachan d'un cou et que sa monte dans les tour mais pas dans le rouge a limite quoi 1
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