Saddler Posté(e) le 23 mai 2017 Signaler Posté(e) le 23 mai 2017 J'ai acheté un spirit de 1995 entièrement d'origine hormis un kit 50 cylindre piston culasse Top Perf. Le piston étant fatigué j'ai installé un cylindre piston culasse neuf d'origine ainsi qu'une bougie ngk BR9HS neuve elle aussi. Le scooter démarre mais il cale à l'arrêt au bout de 2 minutes ou en roulant au bout de 200 mètres sans savoir pourquoi peu importe le réglage carburateur. Les clapets sont nickel et le carburateur est propre. J'ai un gicleur de 88 sur ce carburateur de 16. Auriez vous une idée de ce qui pourrait causer cette panne?
Invité Posté(e) le 23 mai 2017 Signaler Posté(e) le 23 mai 2017 Bonjour (ça s'écrit comme ça b o n j o u r ) sinon tu tourne avec un cornet?
Saddler Posté(e) le 23 mai 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 23 mai 2017 Désolé j'étais au boulot quand j'ai posté. Bonjour à tous. Non mon spirit est vraiment d'origine donc pas de cornet.
fred82000 Posté(e) le 23 mai 2017 Signaler Posté(e) le 23 mai 2017 salut quand il cale ça fait comme un beuh ou il coupe net
Invité Posté(e) le 23 mai 2017 Signaler Posté(e) le 23 mai 2017 Bonjour ok je pense au starter qui reste bloqué. Attend d'autre avis pour voir.
Saddler Posté(e) le 23 mai 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 23 mai 2017 Quand je roule il y a comme un "bridage". On sent comme un manque de puissance et au bout de 200m il se coupe net comme si on coupait le contact. Le starter était absent quand je l'ai acheté. J'en ai acheté un mais il n'est pas monté. J'ai roulé avec le spirit quand il était monté en kit 50 Top Perf sans le starter et il roulait très bien jusqu'à une prise d'air et c'est là que je me suis rendu compte que le piston était fatigué. Mais depuis il me fait ça.
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