Sylvio Posté(e) le 22 juin 2017 Signaler Posté(e) le 22 juin 2017 (modifié) oh c 'est long a expliquer t'as du mal faire un truc au remontage la base c 'est bien monter les segments , y' a pleins de tutos sur youtube (très bien expliqué en plus ) ex : ou encore : Modifié le 22 juin 2017 par Sylvio
Rymez Posté(e) le 22 juin 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 22 juin 2017 il y a 3 minutes, Sylvio a dit : oh c 'est long a expliquer t'as du mal faire un truc au remontage la base c 'est bien monter les segments , y' a pleins de tutos sur youtube (très bien expliqué en plus ) ex : ou encore : Bon bah je regarderais alors
Sylvio Posté(e) le 22 juin 2017 Signaler Posté(e) le 22 juin 2017 si t 'as pas fait tout ça c 'est normal que ça démarre pas !!!!!! franchement y' a pleins de tutos sur les sites de scoot chinois t 'as utilisé un jeu de cales au moins ?
Rymez Posté(e) le 22 juin 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 22 juin 2017 il y a 6 minutes, Sylvio a dit : oh c 'est long a expliquer t'as du mal faire un truc au remontage la base c 'est bien monter les segments , y' a pleins de tutos sur youtube (très bien expliqué en plus ) ex : ou encore : Mais ça pourrait être à cause de ca que la ou se trouve le T magnétique que ca a du mal à tourner
Sylvio Posté(e) le 22 juin 2017 Signaler Posté(e) le 22 juin 2017 (modifié) ben oui c 'est sur même !!! c 'est minutieux les 4 temps aller reprends tout depuis le debut ça va le faire ... par contre le vilebrequin d 'origine tiendras pas longtemps avec ce genre de kit Modifié le 22 juin 2017 par Sylvio
Invité Posté(e) le 22 juin 2017 Signaler Posté(e) le 22 juin 2017 Bonjour je me demande surtout pourquoi monter des configurations comme ca sans en avoir les compétences .
Sylvio Posté(e) le 22 juin 2017 Signaler Posté(e) le 22 juin 2017 (modifié) il y a 5 minutes, Barry a dit : Bonjour je me demande surtout pourquoi monter des configurations comme ca sans en avoir les compétences . bon ça c 'est autre sujet barry . après pour le gain derisoire apporté ,je trouve que c 'est se faire ch--r pour pas grand chose ça va même pas marcher comme un simple 2 temps juste débridé ... j' en ai marre des scoots chinois !!!!!!!!!! lol Modifié le 22 juin 2017 par Sylvio
Invité Posté(e) le 22 juin 2017 Signaler Posté(e) le 22 juin 2017 il y a 3 minutes, Sylvio a dit : bon ça c 'est autre sujet barry . après pour le gain derisoire apporté ,je trouve que c 'est se faire ch--r pour pas grand chose ça va même pas marcher comme un simple 2 temps juste débridé ... j' en ai marre des scoots chinois !!!!!!!!!! lol Oui il aura du mal à lire la plaque d'immatriculation d'un 2t débridé.
Rymez Posté(e) le 22 juin 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 22 juin 2017 il y a 54 minutes, Sylvio a dit : ben oui c 'est sur même !!! c 'est minutieux les 4 temps aller reprends tout depuis le debut ça va le faire ... par contre le vilebrequin d 'origine tiendras pas longtemps avec ce genre de kit Je viens d'aller acheter cale, mais pourquoi ca tourne niquel sans bougie il y a 51 minutes, Barry a dit : Oui il aura du mal à lire la plaque d'immatriculation d'un 2t débridé. Bon rien ne change même bien réglé
Sylvio Posté(e) le 22 juin 2017 Signaler Posté(e) le 22 juin 2017 parce que ça comprime pas ... donc t' avait pas utilisé de calles ? cherche pas plus loin , t'as bien remonté la cale de pipe d 'admission dans le bon sens ? les joints sont changés (parce que les joints ecrasés y font plus etancheité ) ?
Rymez Posté(e) le 22 juin 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 22 juin 2017 il y a 3 minutes, Sylvio a dit : parce que ça comprime pas ... donc t' avait pas utilisé de calles ? cherche pas plus loin , t'as bien remonté la cale de pipe d 'admission dans le bon sens ? les joints sont changés (parce que les joints ecrasés y font plus etancheité ) ? Oui, également, je dirais que au contraire ca comprimé trop il y a 6 minutes, Sylvio a dit : parce que ça comprime pas ... donc t' avait pas utilisé de calles ? cherche pas plus loin , t'as bien remonté la cale de pipe d 'admission dans le bon sens ? les joints sont changés (parce que les joints ecrasés y font plus etancheité ) ? La cloche d'embrayage tournes, se bloque, tourne, se bloque etc
Sylvio Posté(e) le 22 juin 2017 Signaler Posté(e) le 22 juin 2017 (modifié) j' peut plus rien te dire de + , remonte tout correctement t'as mal remonté c 'est sur !!!! et quand tu es sur que tout est bien monté on en reparle ! pense bien a changer ton gicleur par un plus gros et a roder quand ca marcheras parce que sinon va pas faire long feu Modifié le 22 juin 2017 par Sylvio
Rymez Posté(e) le 22 juin 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 22 juin 2017 il y a 2 minutes, Sylvio a dit : j' peut plus rien te dire de + , remonte tout correctement t'as mal remonté c 'est sur !!!! et quand tu es sur que tout est bien monté on en reparle ! Je l'ai déjà fait avec mon père qui est mécano, mais là il sèche il s'est pas à quoi c'est du, on a changé les soupapes si ça peut t'aider il y a 8 minutes, Sylvio a dit : j' peut plus rien te dire de + , remonte tout correctement t'as mal remonté c 'est sur !!!! et quand tu es sur que tout est bien monté on en reparle ! pense bien a changer ton gicleur par un plus gros et a roder quand ca marcheras parce que sinon va pas faire long feu J'ai un gicleur plus gros pour quand tout sera fait
Sylvio Posté(e) le 22 juin 2017 Signaler Posté(e) le 22 juin 2017 (modifié) justement en parlant soupapes elles sont bien montés les joints des guides sont neufs ? c 'est le bon model ? elles sont ptete trop compressées le jeu est bon ? y' a un jeu preconisé , après comme je te dis c 'est minutieux un 4 temps ,la distribution et le jeu au soupape c 'est important (même celui de l' échappement ) faut aussi tout reglé en fonction du point mort haut et le repere du t , bon moi ca fait longtemps que j' ai pas pratiqué la meca 4 temps puis pour te dire la verité ça me saoule ... tout ça pour esperer un 70km/h sur une ligne droite de 1500 mettre ,franchement vous êtes partis dans une galère Modifié le 22 juin 2017 par Sylvio
beber Posté(e) le 22 juin 2017 Signaler Posté(e) le 22 juin 2017 il y a 14 minutes, Sylvio a dit : justement en parlant soupapes elles sont bien montés les joints des guides sont neufs ? c 'est le bon model ? elles sont ptete trop compressées le jeu est bon ? y' a un jeu preconisé , après comme je te dis c 'est minutieux un 4 temps ,la distribution et le jeu au soupape c 'est important (même celui de l' échappement ) faut aussi tout reglé en fonction du point mort haut et le repere du t , bon moi ca fait longtemps que j' ai pas pratiqué la meca 4 temps puis pour te dire la verité ça me saoule ... tout ça pour esperer un 70km/h sur une ligne droite de 1500 mettre ,franchement vous êtes partis dans une galère bonjour à tu roder tes nouvelle soupape .car si elles sont pas roder la compression peu être importante
Sylvio Posté(e) le 22 juin 2017 Signaler Posté(e) le 22 juin 2017 (modifié) il y a 3 minutes, beber a dit : bonjour à tu roder tes nouvelle soupape .car si elles sont pas roder la compression peu être importante les roder sans démarrer ?!!! c 'est ptete tout simplement pas les bonnes au pires remets celles d ' origines, mais bon si son père est mecano normalement ils vont trouver , par contre la meca 4 temps c 'est specifique encore plus tendu sur les gros moulins !!! Modifié le 22 juin 2017 par Sylvio
beber Posté(e) le 22 juin 2017 Signaler Posté(e) le 22 juin 2017 il y a 2 minutes, Sylvio a dit : les roder sans démarrer ?!!! c 'est ptete tout simplement pas les bonnes au pires remets celles d ' origines je change régulièrement des soupape de voiture. et ou doit les roder avant de démarre, et du coup j'ai été voir vite fait pour les 4t a première vue ça doit être fait aussi
Sylvio Posté(e) le 22 juin 2017 Signaler Posté(e) le 22 juin 2017 (modifié) bon , ptete ça alors !! pour moi de toute façon c 'est du a un mauvais réglage/montage mais t as pas de valeurs avec la notice de ton kit ? autre question t'as gardé la culasse d 'origine ? y' a plusieurs tailles de ressorts de soupapes il aurais pas monté des ressorts pour 125 ton père ? ou a la mauvaise longueur Modifié le 22 juin 2017 par Sylvio
beber Posté(e) le 22 juin 2017 Signaler Posté(e) le 22 juin 2017 il y a 3 minutes, Sylvio a dit : bon , ptete ça alors !! pour moi de toute façon c 'est du a un mauvais réglage/montage mais t as pas de valeurs avec la notice de ton kit ? autre question t'as gardé la culasse d 'origine ? sa c'est sur que sais un mauvais réglage ou montage sinon il aurait démarre lol il y a 2 minutes, beber a dit : sa c'est sur que sais un mauvais réglage ou montage sinon il aurait démarre lol il aurait du bien se renseigner avant de se lancer la dedans
Sylvio Posté(e) le 22 juin 2017 Signaler Posté(e) le 22 juin 2017 ouais c 'est la deumerd !!! enfin il est plus la donc @+
beber Posté(e) le 22 juin 2017 Signaler Posté(e) le 22 juin 2017 il y a 5 minutes, Sylvio a dit : ouais c 'est la deumerd !!! enfin il est plus la donc @+ il y a 5 minutes, Sylvio a dit : ouais c 'est la deumerd !!! enfin il est plus la donc @+ a+
Rymez Posté(e) le 22 juin 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 22 juin 2017 il y a 1 heure, beber a dit : a+ Non les soupapes ne sont pas roder, a quoi ça sert réellement ?
beber Posté(e) le 22 juin 2017 Signaler Posté(e) le 22 juin 2017 il y a 6 minutes, Rymez a dit : Non les soupapes ne sont pas roder, a quoi ça sert réellement ? vas voir la http://bmist.forumpro.fr/t44894-rodage-de-soupape-ou-pas
Rymez Posté(e) le 22 juin 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 22 juin 2017 il y a une heure, beber a dit : vas voir la http://bmist.forumpro.fr/t44894-rodage-de-soupape-ou-pas La je sèche, la culasse aurait pu prendre un coup lorsque MA soupape a plié ?
Invité Posté(e) le 22 juin 2017 Signaler Posté(e) le 22 juin 2017 Oui guide de soupape et siège de soupape tu mets une soupape neuve tu dois la roder sur son siège.
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