mécaboîte Développer la meilleure configuration en restant en kit 50 ?

[ViiCeRe]

Salut , je possede une derbi gpr nude 2004 .

J'ai actuellement un carburateur 17.5 et un pot yasuni spr3 .

Ma propostion de configuration :

Kit 50 Stage6 "alu"

Pot conti CHR v4 (Passage sous selle )

carburateur 17.5

voilà que me conseillez vous pour améliorez tous sa ?

[- Robin (Chantal :D )]

Ta transmission c'est une combien ?

[ViiCeRe]

aucune idée ! je peux le savoir comment ?

[DJOKERX]

un carburateur plus gros et un allumage après je vois pas grand chose et un vilebrequin renforcé

[ViiCeRe]

ok ok

[Bubulle]

carburateur 19 voir 21 et un petit allumage et la tu exploitera ton Stage6 à fond ;)

[Nono les gaz]

Il faudrait savoir ce que tu entends par "meilleure configuration".

Tu tiens absolument à avoir le passage sous la selle?

Tu as quel budget?

[ViiCeRe]

Il faudrait savoir ce que tu entends par "meilleure configuration".

Tu tiens absolument à avoir le passage sous la selle?

Tu as quel budget?

Il faudrait savoir ce que tu entends par "meilleure configuration".

Tu tiens absolument à avoir le passage sous la selle?

Tu as quel budget?

Pour le passage sous selle oui . Le budget ba gens ais pas trop mai bon des pièces pas trop cher m’arrangerais mieux .Meilleur configuration sa veut dire exploiter le kit 50 Stage6 au max .

carburateur 19 voir 21 et un petit allumage et la tu exploitera ton Stage6 à fond ;)

carburateur 19 voir 21 et un petit allumage et la tu exploitera ton Stage6 à fond ;)

Pour le carburateur chez pas trop parceque ça fait plus de consommation !

[Marine Le Pen]

Soit on fait les choses bien correctement, soit on les fait pas du tout. C'est carburateur de 21 obligé !

Ta visiblement pas l'air très informé et tu veux déjà te monter une configuration. :huh:

Il suffit de compter le nombre de dents de la couronne et du pignon.

[Nono les gaz]

Pour le passage sous selle oui . Le budget ba gens ais pas trop mai bon des pièces pas trop cher m’arrangerais mieux .Meilleur configuration sa veut dire exploiter le kit 50 Stage6 au max .

Pour le carburateur chez pas trop parceque ça fait plus de consommation !

Dans ce cas va pour le Conti.

Tu ne peux pas exploiter un moteur au max en le limitant pour pas consommer + (de toute façon plus tu tires dessus plus tu consommes, donc il n'y a pas d'intérêt à le doper pour pas l'utiliser)

Un carburateur 21, ou à défaut un 19 donneront de meilleurs résultats que le 17.5 et si tu le règles correctement la différence de consommation sera minime.

Haut moteur Stage6

Cage à aiguilles renforcée neuve

Echap Conti CHR V4

carburateur 19

Un bon montage du cylindre (jeu à la coupe, squich), des réglages carbus bien affinés, pas besoin de plus pour l'usage que tu veux en faire!

[ViiCeRe]

Dans ce cas va pour le Conti.

Tu ne peux pas exploiter un moteur au max en le limitant pour pas consommer + (de toute façon plus tu tires dessus plus tu consommes, donc il n'y a pas d'intérêt à le doper pour pas l'utiliser)

Un carburateur 21, ou à défaut un 19 donneront de meilleurs résultats que le 17.5 et si tu le règles correctement la différence de consommation sera minime.

Haut moteur Stage6

Cage à aiguilles renforcée neuve

Echap Conti CHR V4

carburateur 19

Un bon montage du cylindre (jeu à la coupe, squich), des réglages carbus bien affinés, pas besoin de plus pour l'usage que tu veux en faire!

Ok ok je pense que je vais faire sa . Mais c'est quoi cage à aiguilles renforcée et sa sert a quoi ?

[Nono les gaz]

Ok ok je pense que je vais faire sa . Mais c'est quoi cage à aiguilles renforcée et sa sert a quoi ?

Ca coûte +/- 10€, ça sert à pas casser à l'usure avec le kit, c'est tout.