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Question

7 réponses à cette question

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Posté(e)
Il y a 2 heures, fred82000 a dit :

salut

tu gagnera un peu de vmax avec ce cdi mais pas un truc de fous non plus les 4 temps ces dur de pouvoir les faire monter en vmax énorme 

Coucou ! Merci pour ta réponse tout d'abord, en fait le problème est que même ares avoir enlevé la bride au variateur, à 60 km/h en descente, j'ai 'impression qu'il y a encore un frein moteur.. donc avec le cdi je ne devrait plus sentir de bride ? 
De plus je voulais savoir si il faut effectuer un réglage après avoir changé de CDI.

 

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Posté(e)

Bonjour 

Juste pour préciser du fait que se soie un 4t cela génère déjà du frein moteur du au fait du nombre de pièces en mouvement par rapport à un 2t (arbre à came, chaîne de distribution).

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Posté(e)
il y a 57 minutes, fred82000 a dit :

non tu monte ton cdi puis après tu sera débrider compet mais tu montera pas haut non plus max 70 et je suis genereux la 

Quand tu parles de 70 c'est sur le plat ou en descente ? EN fait mon bit c'est pas d'aller a 100 km/h, juste d'avoir une vitesse sur le plat pour commencer qui est convenable

 

et niveau du pot ? je peux changer quelque chose ? 

 

http://rabbitscoot.fr/pieces-racing-50cc-gy6-139qma-139qmb/91-cdi-racing-dc-naraku-v20.html

 

celui ci marche t'il avec le fiddle 3 ? Car je ne sais pas si il y a une réelle différence entre le fiddle 3 et le fiddle 2

 

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