Bonjour j’ai fais l’acquisition d’un runner 200 4T d’occasion. Au début je l’ai conduit 7 ou 9 il avait kremnt la patate mais je remarquais qu’il ne refroidissait pas. Je remplie et plouf je vois plein d’eau qui coule vers le’ cylindre en dessous de la boogie (a peut prêt) je vais voir un mécano qui trouve la’ bonne idée de mettre de la pâte à joint bleu au niveau du trou en forme petit trais vertical 0,4cm (peut prêt) bref. Il a purgé le circuit de refroidissement. Sa fonctionnement le’ refroiddisment. Et depuis j’ai des problème de démarrage et grosse’ perte de’puissance comme si j’étais en 125cm3 et encore je suis gentille j’ai plu de’ jus.
Puis is j’ai envoyer avec un autre mécano qui a démonter le cylindre enlever la pâte joint et reboucher autrement il ma pas dit avec quoi bref j’ai toujours pas’ de’ puissance s'il vous plaît de laide !! Merci
Question
Tom Tom92
Bonjour j’ai fais l’acquisition d’un runner 200 4T d’occasion. Au début je l’ai conduit 7 ou 9 il avait kremnt la patate mais je remarquais qu’il ne refroidissait pas. Je remplie et plouf je vois plein d’eau qui coule vers le’ cylindre en dessous de la boogie (a peut prêt) je vais voir un mécano qui trouve la’ bonne idée de mettre de la pâte à joint bleu au niveau du trou en forme petit trais vertical 0,4cm (peut prêt) bref. Il a purgé le circuit de refroidissement. Sa fonctionnement le’ refroiddisment. Et depuis j’ai des problème de démarrage et grosse’ perte de’puissance comme si j’étais en 125cm3 et encore je suis gentille j’ai plu de’ jus.
Puis is j’ai envoyer avec un autre mécano qui a démonter le cylindre enlever la pâte joint et reboucher autrement il ma pas dit avec quoi bref j’ai toujours pas’ de’ puissance s'il vous plaît de laide !! Merci
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