Ce matin, j'ai fait l'acquisition d'un kit Airsal T6 70cc/47.6mm d'occasion pour mon Ludix.Le cylindre est en très bon état (rien à signaler, hormis de la calamine sur le piston et la culasse)
Je me décide donc à le monter, et après avoir tout monté, je démarre mon engin. Ce dernier démarre, et commence à faire un bruit vraiment étrange (pour ceux qui connaissent, le bruit est similaire à celui d'un piston allant effleurer la culasse)
Je démonte, je met un second joint d'embase, bruit toujours présent (et sur le coup, c'est sûr que le squish est suffisant)
J'émet donc l'hypothèse que la jupe du piston aille toucher le bas moteur (je viens de regarder sur un demi bloc avec un MHR Replica 70, le piston pourrait toucher une marche dans le carter)
Ma question est donc: y en a-t'il parmi vous qui ont eu une expérience similaire?
Question
Alain
Bonjour à tous.
Ce matin, j'ai fait l'acquisition d'un kit Airsal T6 70cc/47.6mm d'occasion pour mon Ludix.Le cylindre est en très bon état (rien à signaler, hormis de la calamine sur le piston et la culasse)
Je me décide donc à le monter, et après avoir tout monté, je démarre mon engin. Ce dernier démarre, et commence à faire un bruit vraiment étrange (pour ceux qui connaissent, le bruit est similaire à celui d'un piston allant effleurer la culasse)
Je démonte, je met un second joint d'embase, bruit toujours présent (et sur le coup, c'est sûr que le squish est suffisant)
J'émet donc l'hypothèse que la jupe du piston aille toucher le bas moteur (je viens de regarder sur un demi bloc avec un MHR Replica 70, le piston pourrait toucher une marche dans le carter)
Ma question est donc: y en a-t'il parmi vous qui ont eu une expérience similaire?
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