L@cs1f Posté(e) le 28 mars 2012 Signaler Posté(e) le 28 mars 2012 Bonjour/Bonsoir tout le monde :cool: Je posséde un Aerox full origine et je trouve que c'est difficile de le levé comme ça donc j'ai pensé à ça pour gagner un peu en couple : carburateur 17.5 variateur Malossi multivar PP ou Polini speed contrôle un pot de detente pour les cylindre d'origine Que pensez vous de cette petite configuration ? est ce que ça sera suffisant pour levé façilement ? P.S. désolé pour les fautes d'orthographe
0 Syphone Posté(e) le 14 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 14 octobre 2012 (modifié) ton vilebrequin à combien de km? si ta moins de 10 000 km sa tiendras avec une cage à aiguille renforcer ;) Modifié le 14 octobre 2012 par Syphone
0 L@cs1f Posté(e) le 14 octobre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 14 octobre 2012 Je sais pas mais il doit avoir plus (Ma moto date de 2010), pensez vous qu'il faut obligatoirement le changer ??
0 Syphone Posté(e) le 14 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 14 octobre 2012 c'est préférable quand même, change au moins les roulement mes j'aurait envie de te dire quitte à ouvrir le bas moteur en deux change le vilebrequin direct sa serait plus simple :cool:
0 L@cs1f Posté(e) le 14 octobre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 14 octobre 2012 Si je met des roulement C4 et une cage à aiguille renforcé ça peut aller ??
Question
L@cs1f
Bonjour/Bonsoir tout le monde :cool:
Je posséde un Aerox full origine et je trouve que c'est difficile de le levé comme ça
donc j'ai pensé à ça pour gagner un peu en couple :
carburateur 17.5
variateur Malossi multivar PP ou Polini speed contrôle
un pot de detente pour les cylindre d'origine
Que pensez vous de cette petite configuration ? est ce que ça sera suffisant pour levé façilement ?
P.S. désolé pour les fautes d'orthographe
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