scooter peugeot Choix kit suite a un serrage sur Ludix

[semtex_72]

Salut

Je viens de serrer mon Cylindre Conti sur mon ludix.

 Je j'hésite entre le 50 Metrakit alu, le 50 Airsal et le 70 Airsal.

J'aurai voulu avoir des avis sur ses kit, se qu'il donne sur le route, niveau fiabilité et ce que sa donne niveau consommation.

 Merci

[Invité]

Il y a 2 heures, semtex_72 a dit :

C’était un segment top perf ou un adaptable?

ça va 5.5 6l, surtout si ça a rien changer entre le 17.5 et le 21.

Comment on pourrai faire pour régler la problème de finition et surtout comment on pourrai faire pour augmente le couple sur le airsal sans dépenser 500e?

le couple, ça s'améliore aussi avec un allumage, un vilebrequin masse pleine, des roulements qui glissent bien,etc.. mais tout ça c'est cher, sinon faut se lancer comme moi avec mon malossi fonte, puis le airsal, bon tu peux grave te louper, et perdre un cylindre en retouchant surtout quand tu fais à l'arrache, donc comme te disais Alain, il faut déjà un peu de matos, du bon scotch(c'est pour pas abîmer la chambre quand tu lime), quelques limes de plusieurs formes, petites de préf, et si tu fait un peu l'agrandissement de tous les transferts déjà ça ajoute du bonus, tu peux aussi rehausser les transferts sur 1 mm ça te donnera plus de vitesse de pointe enfin voilà faut pas s'enflammer en limant jusqu'à ce qu'il y ai plu de perf du tout. y a un tutoriel sur le fofo d'une prépa simple sans trop limer, c'est ce que j'avais fait pour le malossi, dejà ça changeait beaucoup le comportement, couple et régime.

Sinon si je peux donner mon avis, je connais pas trop les AC du moment, mais apparement le top perf est aussi coupleux qu'un malossi LC fonte, du coup avec ta transfo variation plus une transmi secondaire 16/44 polini et voir même la primaire 13/35 malossi ça doit pour voir envoyer, en plus s'il a déjà du couple, y a plus qu'a augmenter le régime donc à modifier faut rehausser les transfert et lumiere, ça se trouve tu peux en faire un truc mieux que le airsal 70 alu.

Modifié le 8 juillet 2018 par Invité

[semtex_72]

Il y a 2 heures, donkishock a dit :

le couple, ça s'améliore aussi avec un allumage, un vilebrequin masse pleine, des roulements qui glissent bien,etc.. mais tout ça c'est cher, sinon faut se lancer comme moi avec mon malossi fonte, puis le airsal, bon tu peux grave te louper, et perdre un cylindre en retouchant surtout quand tu fais à l'arrache, donc comme te disais Alain, il faut déjà un peu de matos, du bon scotch(c'est pour pas abîmer la chambre quand tu lime), quelques limes de plusieurs formes, petites de préf, et si tu fait un peu l'agrandissement de tous les transferts déjà ça ajoute du bonus, tu peux aussi rehausser les transferts sur 1 mm ça te donnera plus de vitesse de pointe enfin voilà faut pas s'enflammer en limant jusqu'à ce qu'il y ai plu de perf du tout. y a un tutoriel sur le fofo d'une prépa simple sans trop limer, c'est ce que j'avais fait pour le malossi, dejà ça changeait beaucoup le comportement, couple et régime.

Sinon si je peux donner mon avis, je connais pas trop les AC du moment, mais apparement le top perf est aussi coupleux qu'un malossi LC fonte, du coup avec ta transfo variation plus une transmi secondaire 16/44 polini et voir même la primaire 13/35 malossi ça doit pour voir envoyer, en plus s'il a déjà du couple, y a plus qu'a augmenter le régime donc à modifier faut rehausser les transfert et lumiere, ça se trouve tu peux en faire un truc mieux que le airsal 70 alu.

Quand tu as retoucher ton malossi et que tu as suivi se tutoriel tu disais que sa avait beaucoup changer niveau comportement couple et régime, tu pourrai m'en dire plus ?

Mais tu crois que pour qu'il puisse mieux marcher que le airsal il faut faire un grosse prépa genre rajouter des booster pour aller dans l’extrême ou simple limer les transfert et travailler un peu les lumière?

[Invité]

il y a 3 minutes, semtex_72 a dit :

Quand tu as retoucher ton malossi et que tu as suivi se tutoriel tu disais que sa avait beaucoup changer niveau comportement couple et régime, tu pourrai m'en dire plus ?

Mais tu crois que pour qu'il puisse mieux marcher que le airsal il faut faire un grosse prépa genre rajouter des booster pour aller dans l’extrême ou simple limer les transfert et travailler un peu les lumière?

je suis même pas sur qu'il faille faire des booster, mais bon ça peut toujours ce faire, les transferts surtout le arrière du airsal est vraiment petit et bof...ce qu'il y a de difficile a remplacer c'est le monosegment du piston airsal, le malossi c'est 47mm le airsal ou le mhr c'est 47.6, sinon y a peut être un piston meteor en 46.9 pour nrg qui passerait bien, mais à essayer en mono bien sur.

[semtex_72]

il y a 38 minutes, donkishock a dit :

je suis même pas sur qu'il faille faire des booster, mais bon ça peut toujours ce faire, les transferts surtout le arrière du airsal est vraiment petit et bof...ce qu'il y a de difficile a remplacer c'est le monosegment du piston airsal, le malossi c'est 47mm le airsal ou le mhr c'est 47.6, sinon y a peut être un piston meteor en 46.9 pour nrg qui passerait bien, mais à essayer en mono bien sur.

Ou après ta le piston du 70 barikit alu qui est lui aussi en 47.6mm.

Je change totalement de sujet mais la sur ton airsal si tu monte un cornet, au niveau du bruit tu crois que ça va donner quoi ? Un truc qu'on entend a 3km ou comme si tu mettais un cornet sur un kit 50 ?

[Invité]

Il y a 10 heures, semtex_72 a dit :

Ou après ta le piston du 70 barikit alu qui est lui aussi en 47.6mm.

Je change totalement de sujet mais la sur ton airsal si tu monte un cornet, au niveau du bruit tu crois que ça va donner quoi ? Un truc qu'on entend a 3km ou comme si tu mettais un cornet sur un kit 50 ?

un truc à 3 bornes, c'est certain, en admis libre laisse tomber le boucan!

[semtex_72]

Il y a 5 heures, donkishock a dit :

un truc à 3 bornes, c'est certain, en admis libre laisse tomber le boucan!

Et avec un boîte à air de ludix un peu prépa, sa deviens raisonnable?