mécaboîte Surchauffe Kit Airsal 73 cc Derbi euro 3

[léo scara]

Bonjour à tous j'ai récemment modifié ma derbi ( Configuration : kit airsal 73 cc , carburateur Dell'Orto 21mm ds racing gicleur 92 filtre à air mousse top perf , pot léovince xfight débridé , boîte à clapet d'origine avec lamelle en carbone, vilebrequin voca racing , allumage d'origine avec un tout petit peu d'avance ) voilà la configuration, je suis en simple radiateur NEUF et elle monte facile a 86-87 degrés ( à ce moment la je l'arrête. Je voulais savoir ce que je pouvais faire pour faire descendre cette température parce que dès que je fais une montée elle grimpe cette température une fois j'ai atteint 96 degrés donc la aussi je me suis arrêté. Est ce qu'il pourrait y avoir un problème avec un élément de ma configuration ??? Merci de votre aide ! PS : j'ai un thermomètre koso avec sonde sur la culasse 

[Max Blackbird]

slt

il faut déjà savoir si tu as fais la purge de ton ldr

et foutre un gicleur plus gros vu que tu as un cornet

la surchauffe c'est quand tu dépasses 110°

[léo scara]

j'ai déjà purgé le liquide plusieurs fois et pour le gicleur javais mis un 125 mais ca allait pas alors je vais voir pour un intermédiaire.. Par contre si c'est pas ca ca peut être quoi d'autre ?

[léo scara]

mais pourquoi j'entends partout sur des forums que la température idéale c'est 60 70 degrés sur des kit aluminium mais pour moi entre ces températures c'est littéralement impossible d'y rester même calé a 60 km/h je suis a 85 par la autour alors c'est normal pour un moteur un peu poussé comme le miens ?? s'il vous plaît j'aimerai vraiment savoir parce que j'avoue que je sais plus quoi faire pour voir si c'est possible de faire descendre la température