scooter peugeot 2 eme jeux de roulement de vilebrequin en moins d'un ans!!!

[cedric62]

Bonsoir , Comme certains me suivent , voilà Faut m'expliqué ce qui delire sur mon scoot!!!! J'en suis a mon 2eme jeux de roulement vilebrequin en moins d'un ans.

La première fois sur Kit Malossi MHR 70 alu

et la ca recommence sur mon Naraku 70 Pourquoi ca??

ludix trend 2012

cylindre/piston Naraku 70 fonte 

carburateur de 19mm Copie PHBG dell orto 

variateur artek K2

embrayage d,origine,ressort jaune Malossi 

pot Doppler S3R verni Cartouche chromé

courroie malossi x belt

Allumage MVT Prémium

deflecteur + ecope avant bcd

potence guidon victoria bulls

pneu arrière 130/70/12 michelin Power pure

Pneu avant Pirelli evo 22 120/70/12

Huile de mélange Castrol power1 racing

Tout est très propre sur mon moteur , Ca vient d'ou ce problème je vient de monter deux roulement polini évolution cage en polyamide , avant c'etai des cage acier.

Si vous avez une piste , tout réponse est bonne a prendre mes franchement ca fait peur de roulé lol....Je tape trop dedans ou quoi?

De plus ca vas pas arranger les chose avec le MVT Prémium!!!

[Invité]

Salut 

J'ai déplacé ton Post moteur et préparation me paraît plus adéquat. 

Bon revenons au sujet même si je n'ai jamais monté de grosse configuration et que les notions de squich et de rapport volumétrique et autres termes de préparateur me passe largement au dessus de la tête d'après mon expérience j'ai tripoter des cyclo des années 60 jusqu'à nos jours je déjà d'entré te dire quand fonction de la disposition moteur les éléments qui le composent réagisse différemment .

De base c'est toujours le maillon le plus faible d'une chaîne cinématique qui lâche en premier  (imagine une chaîne de vélo pour simplifier ).

Avoir 70 cc solicite plus l'équipage mobile de ton moteur et chaque moteur est différent !  Tiens toi bien sûr un moteur horizontal j'ai déjà vu un pied de bielle ovaliser et visible à l'oeil sans pour autant flinguer la cage à aiguille. .. 

La force de la combustion renvoi simplement plus fort ton piston.

C'est le système bielle manivelles 

Bref avec ton rotor interne rien ne dit que cela va empiré d'une certaine manière car le volant étant d'un diamètre plus petit la force centrifuge exercer sur les roulements sera moindre a régime égal. 

Bref la mécanique a ces limites si tu veux moins casser adopte une vitesse de croisière plus resonnable .

 

[cedric62]

Et ben voilà quelques chose de plausible , Mais dans ce cas la Nos roulement qui peuve supporter 20000tour/min c'est tester en condition linéaire , je veux dire sans force axiale ou autre Parce que , au total c'est pas les meilleur roulement du monde que l'ont a.

Merci pour ton explication je comprends bien mieux.

Dessus de la qualité de nos pièce soit disant renforcé....

[Invité]

Disons que c'est tester dans certaines conditions qui ne sont pas toujours  celle d'utilisation. 

tu peux très bien trouver un roulement de la bonne taille pour ton vilebrequin qui a la base sera fait pour une machine a laver par exemple. 

Après attend d'autre avis tu verras bien mais pour moi c'est la résultante des limites et de la disposition des pièces mécaniques en mouvement. 

[cedric62]

Mes porté de roulement sont impec propre dégraisser je monte mes roulement , les roulement au congel vilebrequin avec. et les carter chauffer!!!!

C'est a cause de c'est casse que j'ai voulu voir le prix d'une presse car pour moi en usine c'est monté a la presse!!!

 

[Invité]

Je pense pas que se soit du au congel. 

[cedric62]

Honnetement moi non plus lol!!!!

Le variateur qui viellit qui commence à avoir du jeux??

Le vilebrequin est neuf!!!