Vicou_Lyon Posté(e) le 6 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2019 Bonjour à a tous , je viens de récupérer un Ludix blaster , il est entièrement d'origine est a 3800 bornes Ayant déjà eu deux Ludix blaster toujours débridé avec pot type Leovince TT , je le trouve particulièrement lent .. il met du temps a atteindre les 45/50 sur du plat et maxi 40 avec une léger cote . est ce du au bridage que je ne monte pas très vite en vitesse ? J'ai aussi un autre petit souci , malgré un bon temps de chauffe a l’arrêt , ensuite les 100 premier mètre sont un peu difficile .. je sens que le scoot a du mal à partir puis ensuite c'est bon tout rentre dans l'ordre . Savez vous d'ou cela peut venir ? un petit réglage ? je sais que l'ancien propriétaire a entièrement démonté et nettoyé le carburateur il aurait peu être touché a quelque chose Un grand merci pour votre aide ! Victorien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Greg95 Posté(e) le 6 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2019 Bonjour Vérifie ta variation, ressort embrayage, de poussé et galets.. Vérifie aussi les réglages carburateur.. Si il est brider de partout c'est peut-être normal qu'il soit mou. 45/50 sur du plat d'origine bridé c'est normal. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cedric62 Posté(e) le 7 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 7 janvier 2019 bonjour , meilleur vœux a toi. Ok entièrement d'origine donc tes encore brider au variateur je pense. Si tu débride pas tu n'avanceras pas. et par la suite une fois débrider au variateur. C'est montage d'un pot , pour commencé a vraiment avoir quelque chose de plus correct. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Vicou_Lyon Posté(e) le 7 janvier 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 janvier 2019 Il y a 2 heures, cedric62 a dit : bonjour , meilleur vœux a toi. Ok entièrement d'origine donc tes encore brider au variateur je pense. Si tu débride pas tu n'avanceras pas. et par la suite une fois débrider au variateur. C'est montage d'un pot , pour commencé a vraiment avoir quelque chose de plus correct. Salut ! meilleux voeux a toi aussi Cedric , je pense aussi que ca vient de la bride .. j'ai acheté un pot Leovince TT handemade et un carburateur 17.5 , j'avais déjà ce pot sur mon ancien et avec des réglages approximatif il marchait déjà bien, je fais beaucoup de ville alors un pot bas et mi régime fera l'affaire tout le boulot va être de trouver les bons réglages ... ca me fait un peu flipper mais bon faudra être patient et faire des tests Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cedric62 Posté(e) le 7 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 7 janvier 2019 voilà tu as tout compris , de base sur ludix pour ma part....un pot = 6/7gr en galet. En carburation de tète avec un carburateur de 12 guntner Gp 52 passer 56/58 voilà je peux pas dire beaucoup mieux. Bon réglage. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Vicou_Lyon Posté(e) le 7 janvier 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 janvier 2019 il y a 9 minutes, cedric62 a dit : voilà tu as tout compris , de base sur ludix pour ma part....un pot = 6/7gr en galet. En carburation de tète avec un carburateur de 12 guntner Gp 52 passer 56/58 voilà je peux pas dire beaucoup mieux. Bon réglage. https://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/carburateurs/carburateur-tnt-type-phva-175-2-tetines.html j'ai pris ce model de carburateur de chez Tnt avec un petit set de gicleur , 55-60-65-70-75-80-85 si le 60 ou 65 ne sont pas concluant je verrais pour en prendre d'autres , pour les galets je suis partie sur du 7g n'ayant pas trouvé des demi poids chez malossi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cedric62 Posté(e) le 7 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 7 janvier 2019 ok ok t'inkiete tes encore d'origine des demis poids c'est bien avec des gros kit et le reste la ca iras...le mieux reste des galet réglable... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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