TD4500 Posté(e) le 15 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 15 janvier 2019 Bonjour qui a un Peugeot tweet et qui peux m’aidez a réglé mon variateur ou transmission besoin de bon conseil j’ai déjà un sujet ici: malheureusement pas beaucoup de réponse 'et coté réglage transmission ses pas mon fort Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Greg95 Posté(e) le 16 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2019 Slt Donne nous ta configuration complète pour mieux t aidez car la ça va être difficile. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TD4500 Posté(e) le 16 janvier 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2019 il y a une heure, Greg95 a dit : Slt Donne nous ta configuration complète pour mieux t aidez car la ça va être difficile. Ma configuration full origine ses un Classe A 25km ( Belgique) j'ai installer un cdi racing il monte sur plat a 55 km/h et en cote ses painible seul 35 km/h mes a deux la ses catastrophe 10-15 km/h et moteur force Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Greg95 Posté(e) le 17 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 17 janvier 2019 Ils nous faudrait tes galets actuels et ressort embrayage et pousser.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TD4500 Posté(e) le 17 janvier 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 janvier 2019 mes galet actuel son des 7 gr (d'origine ses des 5,9 gr) le ressort de poussée et d'origine vert et ressort embrayage son rouge ( sa ses d'origine usine) merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Greg95 Posté(e) le 17 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 17 janvier 2019 Et quand tu avais tes galets 5,9g avais tu le même soucis ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TD4500 Posté(e) le 18 janvier 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 janvier 2019 Il y a 18 heures, Greg95 a dit : Et quand tu avais tes galets 5,9g avais tu le même soucis ? en réponse oui ,un du forum m'a dit de changer le le ressort de poussée apparemment fatigué ou usé mes le problème et que le liens qui ma donné pour le ressort et pas compatible avec mon Tweet et comme mis dans mon profil je suis nul en réglage transmission et réglage carburateur et cette personne ne me répond pas donc je suis bloqué a se niveaux. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Greg95 Posté(e) le 18 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 18 janvier 2019 Alors comme site fiable tu as.. 50 factory, la becanerie, maxiscoot, motorkit, j'ai déjà commandé plusieurs fois la bas et jamais eu de soucis. Une fois sur un de ses site, tu rentre la marque ,l année et le modèle du scooter et tu trouveras toute les pièces de ta machine. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TD4500 Posté(e) le 20 janvier 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 janvier 2019 Le 18/01/2019 à 18:13, Greg95 a dit : Alors comme site fiable tu as.. 50 factory, la becanerie, maxiscoot, motorkit, j'ai déjà commandé plusieurs fois la bas et jamais eu de soucis. Une fois sur un de ses site, tu rentre la marque ,l année et le modèle du scooter et tu trouveras toute les pièces de ta machine. le tout et de savoir si ses bien le ressort de poussée qui pose problème ,car moi perso i connais rien, mes j’ai quand même démonter et le ressort me semble correct, voir si la personne qui ma conseillé sa, et fiable en plus les frais de port me coute plus cher que le ressort pour livraison Belgique d’où ma question au début qui a un Peugeot Tweet 50 pour me conseillé chez Motorkit j’ai déjà demandé il non pas ,maxiscoot il on des ressorts mes pas celui qui me faux ses plutôt du racing qui on,et la Becanerie il on pas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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