TD4500

Bonjour vous avez de l'étincelle a la bougie ??, et quand vous dite filetage ses le filet de la culasse que vous avez tarauder ??? vous avez démonter avant ??? sa demande des explication de votre travail ,car en supposant que vous avez démonter la culasse pour refaire le filetage ia des chance que les réglage soupape soit plus bon et voir si ses bien calé avec allumage si rien de tout sa ben,après 2 mois l'essence dans cuve carburateur ses évaporer vous devez réamorcer votre carburateur ,j'ai un tweet aussi et sa prend 2 ou 3 minute il faut que vous enclencher votre kick plusieurs fois le tem

Bonjour houla vous en demandé de trop électricité et moi sa fais 2 ,mes si on m’explique ou je dois faire les test pas de souci. Cdt

Bonjour voilà en voulant vérifier le jeux au soupape malgré contacteur coupé ,il ia eu de grosse étincelle entre la soupape et la culasse quand j’ai voulu mettre ma cale d'épaiseur, pour moi se n’es pas normal ques-que ça peut bien être s'il vous plaît Cdt

Bonjour tester un autre starter sur qu'il et hs

Bonjour Mr Alain en réponse j’ai se pot : https://www.motorkit.com/fr/échappements/11684-pot-d-échappement-silent-pro-peugeot-tweet-sym-symphony-50cc-4-temps.html le system anti pollution sa fais longtemps que je les enlever que voulez vous dire par vérifier les durite si ses celle de l'arriver d’essence elle on été souffler elle son propre et aucunne trace d'usure ou habîmé Cdt

Bonjour quand je dit régime moteur haut et bas ,ses a dire que le régime quand je démarre le régime moteur monte et descend tous le temps ( exemple il tourne a 2000 tour et redescend a 1500 et ainsi de suite ,vous me parlez de prise d'air, mes j’ai remplacer le joint spy défectueux et la pipe d'admission avec tous les joint neuf ou alors!! , peux être quand remettant le joint au carter d'huile que j’ai du démonter pour placer le joint spy n’es pas étanche mes sa je l’aurais vu j’aurai des fuite d'huile enfin je pense ,je me retourne encore fois vers vous pour savoir ce que je peux faire de plu

Bonjour je sollicite votre aide car ne sais plus quoi faire, voici mon problème mon scooter Peugeot tweet 50 ,le ralenti a des haut et des bas au démarrage. Une fois chaud il est stable +ou- mes tremble beaucoup : ses un Peugeot tweet 50 model 2013 4T il a 21233 km et a toujours reçus ses entretiens. Voici ce qui a été fais : Vidange huile moteur Joint spy coté allumage remplacé du a une fuite Remplacement de la pipe admission joint compris Nouvelle courroie et galet 5.9 gr Huile transmission remplacer Nouvelle bougie Nouveaux filtres

Bonjour une methode barbare sa !!! vous devez acheter un arrache volant compatible avec votre cyclo

Bonjour vérifier votre neiman ( contacteur de clé) sûrement en court circuit ou hs ou mauvais contact dans le câblage. vérifier aussi vos câblage que un fil ne touche le châssis cour jus avec la masse en pièce jointe schéma électrique Cdt SCOOTER Tweet 50cc 4t schéma électrique.pdf

Bonjour ,d’origine le Peugeot citystar 50 tourne avec des galet de 9gr ,donc 11gr sa fais lourd essayer avec des galet d'origine 9gr et pot d'origine si vous avais rien toucher a la carburation ça devrais le faire. si vous gardez votre pot touring allégé les galet pour sa descendre vos poids de galet de 0,5 gr et refaire le teste et regardez que la courroie monte bien. Attention si vous gardez votre pot Touring bien vérifier la carburation Cdt

Bonjour j'ai besoin d'une information d'un pro ,peux t-on nettoyer un pot échappement d'un scooter 4 Temps ,je parle pas de calamine mes de la suie a l’intérieure ou faux que je remplace le pot ,en vous remerciant de vos intervention futur. Cdt

Bonjour si le moteur tourne toujours sa na rien na voir avec ton CDI ,voir plutôt variateur -galet courroie et correcteur de couple complet avec son embrayage et ressort,voir aussi sa transmission la tête quel Ha !!! et ses quoi comme scout marque modèle et configuration complète ,il était en bon état le moteur??? Cdt

Bonjour et merci de la réponse mes si je mes se Kit je n’aurais pas besoin de modifier autre chose ??? le Tweet auras t-il un peu plus de pêche en cote ,ses tous ce que je demande merci Cdt

Bonjour ,je peux mettre quoi comme cylindre sur mon Peugeot tweet pour gagner un peu de pêche dans les cote ,mes sans trop de modification sur le carburateur et vilebrequin j’en n’ai vu un chez Motorkit mes je sais pas si sa serais bon en sachant que mon piston d'origine ses un 37 mm,je vous mes le liens du cylindre : https://www.motorkit.com/fr/moteur/6504-kit-cylindre-42-mm-pour-sym-mio-symphony-peugeot-tweet-kisbee-speedfight-34t-v2.html en vous remerciant d’avance pour vos conseille PS mon Peugeot Tweet et full origine juste CDI Racing

merci beaucoup un ami a su l'avoir durement avec comme vous dite une grosse pince. encore un grand merci de vos intervention Cdt