Ntx91 Posté(e) le 9 février 2019 Signaler Posté(e) le 9 février 2019 Bonjour alors j'ai besoin de votre aide car je suis un peu embrouiller j'ai un booster rocket de 1995 kit 50 malossi D.40 MHR carburateur 21 polini gicleur principal de 89 pot yasuni r variateur polini High speed galet de 4.1g et embrayage d'origine avec ressort embrayage rouge et ressort de poussée bleu polini Le problème que j'ai c'est que tout d'abord le scoot démarre normalement mais le ralentit n'est pas stable déjà (c'est pas le plus important ) le truc c'est que avant de partir je le laisse chauffer , il part normalement et genre 300m après il a plus de reprise et il monte dans les tours sans trop avancer ou voir pas du tout on aurait dit un problème darrive d'essence mais c'est pas ça j'ai fait nettoyage carburateur , j'ai aussi vérifier les clapets mais rien je n'arrive pas à savoir d'où ça vient Merci d'avance pour votre aide je compte sur vous
Max Blackbird Posté(e) le 9 février 2019 Signaler Posté(e) le 9 février 2019 salut,sur le rocket est next,il y a souvent des soucis de dépression,a tester,tu peuxaussi essayer de voir si ca tefait le même soucis sans le bouchon d essence,avec l age il a pu se boucher
Ntx91 Posté(e) le 9 février 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 9 février 2019 La dépression c'est à dire genre le moteur est pas étanches ? Et le bouchon d'essence c'est quoi
noux Posté(e) le 9 février 2019 Signaler Posté(e) le 9 février 2019 salut pour moi si le scoot mon dans les tour et roule pas c'est que le gicleur et trop petit
Ntx91 Posté(e) le 9 février 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 9 février 2019 Nn je suis pas sûr vu la tête de la bougie qui est un peu noir mat est-ce que ça peut être de cause électrique ou au niveau des galets ?
Max Blackbird Posté(e) le 9 février 2019 Signaler Posté(e) le 9 février 2019 Il y a 7 heures, Ntx91 a dit : La dépression c'est à dire genre le moteur est pas étanches ? Et le bouchon d'essence c'est quoi ouhou putain
Invité Posté(e) le 9 février 2019 Signaler Posté(e) le 9 février 2019 il y a 10 minutes, Docteur JEFF a dit : ouhou putain un peu plus près des étoiles au jardin de lumière et d'argent
Max Blackbird Posté(e) le 9 février 2019 Signaler Posté(e) le 9 février 2019 pour oublier les rivages brulant je me sent vieux la
Invité Posté(e) le 9 février 2019 Signaler Posté(e) le 9 février 2019 C'est de ton âge bunta . (Et du mien)
Ntx91 Posté(e) le 9 février 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 9 février 2019 Mais j'ai tout qui coule normalement a ce niveau là j'avais regardé
Ntx91 Posté(e) le 10 février 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 10 février 2019 Quelqu'un peu me dire ce qui pense de mon problème
noux Posté(e) le 11 février 2019 Signaler Posté(e) le 11 février 2019 Le 09/02/2019 à 18:39, Ntx91 a dit : Nn je suis pas sûr vu la tête de la bougie qui est un peu noir mat est-ce que ça peut être de cause électrique ou au niveau des galets ? tu peux pas te fier a la bougie si tu as pas tapé de pointe et non ça peut pas être les galet ni un prob elec
Ntx91 Posté(e) le 12 février 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 12 février 2019 Ouai ma sa broute avant même de taper une pointe
Ntx91 Posté(e) le 12 février 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 12 février 2019 Parce que la mon gicleur est de 89 avant il était de 91 faudrait que je monte au dessus ?
patou80 Posté(e) le 17 février 2019 Signaler Posté(e) le 17 février 2019 (modifié) Salut, Pour ton problème de pointe, question bêtes ton carburateur il a était régler quand ta monter toute cette configuration ? Je me demande si ce n'est pas le pointeaux qui reste en position fermer ou comme dis la durite de dépression.. AS tu essayer de rouler avec le starter pour voir s'il réagit mieux ? Pour le gicleur je te conseil plutot de déscendre, mais bon sans pointe d'aumoins 1km on ne peut pas savoir.. essaie un 85 Modifié le 17 février 2019 par patou80
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