Aurelosko Posté(e) le 12 mars 2019 Signaler Partager Posté(e) le 12 mars 2019 Salut, J'ai un mach G LC d'origine , il a 10ans 10000km tout d'origine ,j'ai juste débridé le variateur. J'ai des soucis à la mise en route: Il démarre au quart de tour sauf qu'au bout de quelques minutes on dirait qu'il s'engorge , plus de puissance , et au ralentit j'arrive pas à partir si j’accélère il cale... et au bout d'un moment en jouant avec les gaz j'arrive à le faire partir. Donc assez dangereux en pleine circulation J'ai testé de débranche le starter auto. Bilan: je galère pour le démarrer ( 1min au démarreur mini) mais par contre plus de souci. J'ai commander un nouveau starter et installer celui ci , même problème qu'avec l'ancien. Il se branche sur un genre de "relais" Quelqu'un pourait m'eclairé sur le fonctionnement de celui ci? il est piloté via quoi? J’hésite à installer un petit interrupteur qui le couperai une fois démarré Installer un petit filtre a essence au cas ou il y aurai de la merde dans le réservoir? Pour info: verif du carburateur okai changement filtre à air changement de la bougie Merci d'avance Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Greg95 Posté(e) le 12 mars 2019 Signaler Partager Posté(e) le 12 mars 2019 Slt Fait un bon réglage carburateur.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bader Posté(e) le 16 mars 2019 Signaler Partager Posté(e) le 16 mars 2019 Bonjour Installer un petit interrupteur pour le coupé reviendrai a le remettre en marche justement . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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