mécaboîte Problème 19 do

[Mtto]

Bonjour, j'ai un problème assez lourd. Je suis en 50 top avec clapet top et pot voca chromed. Le problème est mon carburateur, celui ci est impossible a régler. 

Le carburateur :

Diffuseur : 262 AN

Aiguille : W7 anciennement W9

GP: 150

GRalenti: 45

La moto ne monte pas a plus de 80. Si je baisse de GP j'ai que des trous... Sinon la moto a une bonne accélération et aucun trous.

Ps: il n'y a pas de prise d'air (vérifiée a Dafy) et la bougie est caramel foncé (elle est neuve )

Bien a vous 

 

 

 

[noux]

salut l'ami 

change le kit chaîne si tu veu roulé plus vite 

tu dit la bougie caramel donc la carburation et bien réglé 

[Bader]

Bonjour 

il y a 2 minutes, noux a dit :

salut l'ami 

change le kit chaîne si tu veu roulé plus vite 

tu dit la bougie caramel donc la carburation et bien réglé 

[Mtto]

il y a 3 minutes, noux a dit :

salut l'ami 

change le kit chaîne si tu veu roulé plus vite 

tu dit la bougie caramel donc la carburation et bien réglé 

Bonsoir je suis en 14/52.

[noux]

passe une couronne plus petite perso je passerai 10 dent de moins 14/42 

[Bader]

Bonjour 

Quitte a rallongé la transmission autant jouer sur le pignon cela revient moins chère et c'est plus facile à faire. 

En équivalence 1 dent de pignon donne 2.75 dents de couronne  .

[noux]

il y a 5 minutes, Bader a dit :

Bonjour 

Quitte a rallongé la transmission autant jouer sur le pignon cela revient moins chère et c'est plus facile à faire. 

En équivalence 1 dent de pignon donne 2.75 dents de couronne  .

salut 

oui mais le prob c'est que le pignon de 15 il ne le tirera pas il roulera moins vite et ne passera plus la 6 sauf en descente et penché lol

par contre couronne plus petite laisse une bonne démultipliquation et le moteur ne forcera pas beaucoup pluss 

[Bader]

il y a 6 minutes, noux a dit :

salut 

oui mais le prob c'est que le pignon de 15 il ne le tirera pas il roulera moins vite et ne passera plus la 6 sauf en descente et penché lol

par contre couronne plus petite laisse une bonne démultipliquation et le moteur ne forcera pas beaucoup pluss 

N'empêche 10 dents d'un coup tu y va fort .

J'aurait essayer une dents de plus en sortie de boîte pour voir c'est un petit 50 top perf. 

[noux]

il y a 12 minutes, Bader a dit :

N'empêche 10 dents d'un coup tu y va fort .

J'aurait essayer une dents de plus en sortie de boîte pour voir c'est un petit 50 top perf. 

oui mais ça devrai le fair 

la dent de pluss sur le pignon ferra que la 6 passera très rarement ou elle passera mais la moto baissera en régime et serra obliger de repasser la 5 comme tu dit c'est un petit kit

le pignon de 14 et déjà grand comparé a l'origine 

mais il peut teste le 15 et se fair un avis il a les solution pour voir ce qui et le mieux

[Mtto]

il y a 5 minutes, noux a dit :

oui mais ça devrai le fair 

la dent de pluss sur le pignon ferra que la 6 passera très rarement ou elle passera mais la moto baissera en régime et serra obliger de repasser la 5 comme tu dit c'est un petit kit

le pignon de 14 et déjà grand comparé a l'origine 

mais il peut teste le 15 et se fair un avis il a les solution pour voir ce qui et le mieux

je ne comprends pas, j'ai un amis avec une beta en 12 50 il prends 99 réel avec un 50 carenzi et un pot scr.

Le carburateur ne peut pas avoir un problème ?

Je suis quand même en gicleur principal de 150 c'est énorme ?! Et avec les carburateur de 16 en 130 et je prends 5kmh de plus .

[noux]

le carenzi et en alu ? scr lequel ? il y a le poids du pilote qui joue beaucoup 

oui le carburateur peut être défectueu si sa marche mieux avec le 16 laisse le et ils sont plus facile a règlè 

[Mtto]

il y a 2 minutes, noux a dit :

le carenzi et en alu ? scr lequel ? il y a le poids du pilote qui joue beaucoup 

oui le carburateur peut être défectueu si sa marche mieux avec le 16 laisse le et ils sont plus facile a règlè 

Je fais 75 kg X) C'est le fonte et le scr chrome passage bas et moi Aves le voca et mon 50 je prends 80 ! Avec un transmission légèrement plus grosse ? !

[noux]

lol ok et lui ?  tu c'est tu acheter deux 50 neuve tu les débride et elle ne fonctioneron pas pareill

et bien peut être que la transmi le pignon et déjà trop grand donc le moteur sésoufle par contre tu doi être un peu devan jusqu'en 4 non ?

[Mtto]

il y a 10 minutes, noux a dit :

lol ok et lui ?  tu c'est tu acheter deux 50 neuve tu les débride et elle ne fonctioneron pas pareill

et bien peut être que la transmi le pignon et déjà trop grand donc le moteur sésoufle par contre tu doi être un peu devan jusqu'en 4 non ?

Exacte mais après la 4 laisse tomber. En fond de 5 je suis a 78 et en 6 a 82/3/4. 

Je vais moins vite avec le pignon de 11 et 12 (elle ne prends pas les tours j'ai l'impression. Mais le moteur gueule quand même donc je ne sais pas trop?!). 

Si vous voulez je peux prendre une vidéo demain ?!

Modifié le 5 mai 2019 par Mtto

[noux]

si tu as l'impression quel gueule c'est que c'est trop petit tu as teste un 13 ?  avec le 11 et 12 les vitesse doive être trop courte limite la 1 ser a rien c'est sa ?

 

oui fait une vidéo 

 

[Mtto]

Il y a 20 heures, noux a dit :

si tu as l'impression quel gueule c'est que c'est trop petit tu as teste un 13 ?  avec le 11 et 12 les vitesse doive être trop courte limite la 1 ser a rien c'est sa ?

 

oui fait une vidéo 

 

En 13 52, la moto est a 80 réel en font de 5 et 82 en 6. Désolé pour la qualité. La vidéo arrive dans 1h

[noux]

ok et bien descent en couronne de quelque dent

l'accélération doit être mieux non ?

[Mtto]

il y a 34 minutes, noux a dit :

ok et bien descent en couronne de quelque dent

l'accélération doit être mieux non ?

Je passe en 48 ?

 

Désolé pour la qualité

[noux]

bon a l'oreille le réglage carburateur et bien 

on voi pas sur la vidéo 

oui tu peux passer du 48 

[Mtto]

il y a 5 minutes, noux a dit :

bon a l'oreille le réglage carburateur et bien 

on voi pas sur la vidéo 

oui tu peux passer du 48 

Mais si je met la 48 c'est comme si je mettais un pignon 14 ou 15?

Ça va pas changer grand chose

 

[noux]

à l’instant, Mtto a dit :

Mais si je met la 48 c'est comme si je mettais un pignon 14 ou 15?

non du tout 

dit toi sa marche comme sur un vtt si tu voi ce que je veux dir 

[Mtto]

il y a une heure, noux a dit :

non du tout 

dit toi sa marche comme sur un vtt si tu voi ce que je veux dir 

Ah ok. Bon je vais acheter ça demain et je vous dit merci beaucoup ! Agréable soirée !!!

[noux]

ok de rien merci toi aussi

[Mtto]

Il y a 17 heures, noux a dit :

ok de rien merci toi aussi

Bonjour, alors le mecano m'a dit que ma transmion est trop grosse. C'est pour cela que ma moto prends pas les tours. Après je suis en gicleur principal de 150, en fait mon puis d'aiguille ou diffuseur a trop de trou j'ai un 262 an. Il faudrait le même mais en AU avec juste deux trous, sauf que le 262 au a la pas de visse pas assez haut donc ne ce visse pas . Savez vous le quelle il faudrait? Merci