J'ai un tzr de 2007 avec un pignon de 13 et une couronne 47 dts d'origine. Je l'ai acheté comme ça avec un 75 top rose, mvt dd, carburateur 28 keihin, yasuni r2... Le problème c'est que j'ai l'impression que quand je veux taper une pointe ça me sers à rien de passer la 6 ème parce que sa ne prend pas plus de vitesse ou de tours. J'ai vriament l'impression que ma vmax n'est pas réel. Je suis pourtant régler à la perfection. J'ai juste l'impression que la moto ne prend pas ses tours et qu'elle se repose. Je pense donc à une transmission trop longue. J'aimerais donc savoir si des gens savent calculer qu'est ce qu'il faudrait que je prenne. Car du coup j'ai une allonge énorme mais pas forcément de pointe. J'avais penser changer la couronne mais sa coûte trop chère et j'en ai trouver aucune adaptable sur tzr ou alors passer en pignon de 12 mais je pense que ça va rien changer
Question
BoosterSpirit94
Bonjour,
J'ai un tzr de 2007 avec un pignon de 13 et une couronne 47 dts d'origine. Je l'ai acheté comme ça avec un 75 top rose, mvt dd, carburateur 28 keihin, yasuni r2... Le problème c'est que j'ai l'impression que quand je veux taper une pointe ça me sers à rien de passer la 6 ème parce que sa ne prend pas plus de vitesse ou de tours. J'ai vriament l'impression que ma vmax n'est pas réel. Je suis pourtant régler à la perfection. J'ai juste l'impression que la moto ne prend pas ses tours et qu'elle se repose. Je pense donc à une transmission trop longue. J'aimerais donc savoir si des gens savent calculer qu'est ce qu'il faudrait que je prenne. Car du coup j'ai une allonge énorme mais pas forcément de pointe. J'avais penser changer la couronne mais sa coûte trop chère et j'en ai trouver aucune adaptable sur tzr ou alors passer en pignon de 12 mais je pense que ça va rien changer
Ps: je monte actuellement à 110 km/h
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