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Question

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Bonsoir j'ai un souci avec mon ovetto le bas du cylindre s'est cassé et j'ai du le changer par un neuf de type origine fonte et garder piston et culasse car toujours en très bon état . 

 

Du coup j'ai acheté un pot leovince touring neuf et mis des galet 4.7 fournis avec et j'ai changée mon ressort de poussée par un blanc malossi (ancien d'origine) je n'ai pas mis les ressort d'embrayage jaune fournis mais des rouge plus fin ( je pense que la marque des ressorts rouge sont des leovinces)

Le scooter gueule beaucoup au démarrage mais à une bonne accélération ainsi que la reprise aussi mais je pense peut-être atteindre 60 65 peut-être même 70 km/h et je voudrai atteindre 75 80kmh 

 

carburateur Dell'Orto 12 gicleur 75

Modifié par Foufou93

12 réponses à cette question

Messages recommandés

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Posté(e)

J'ai fait une " course " avec mon ami qui lui aussi a un ovetto et il va plus vite que moi donc je dois être à 65kmh car lui va a 75kmh sur son compteur 

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Posté(e) (modifié)

Je suis d'origine et j'ai carburateur Dell'Orto 12 gicleur 75

Galet 4.7 leovince peut-être que je dois monter un poil en galet ?

Modifié par Foufou93
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Posté(e)

Pour le gicleur ne monte pas autant, pour un carburateur d'origine, être avec un gicleur de 95, je trouve ça gros. Passe en full blanc, tu sentira la différence. Augmente le poids de tes galets, passe sur du 6,5>7 grammes. Variateur débridé ou non? 

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Posté(e) (modifié)

J'ai un gicleur 75 pas 95 et c'est carburateur 12 Dell'Orto ^^

Full blanc changerai quoi meilleur démarrage ?

Au-dessus de 6 gramme c trop non le scooter aura pas du mal a démarrer ?

Je pense à du 5.3 ou 5.5 nn?

 

Et oui variateur débridé 

Modifié par Foufou93
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Posté(e)

Je gardes mes ressort d'embrayage ?

Il gene le poussée blanc ?

Je ne lai plus l'origine 

L'origine est plus dur que le blanc ,?

Il bloque a 57kmh vitesse GPS donc je pense il doit monter a 65 peut être 67 

Il prend 2 ou 3 seconde avant d'accrocher parfois il prend un peu de temps a monter aussi

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Posté(e) (modifié)

Tu pense pas que ce soit les galet trop léger et que le variateur ne s'ouvre pas au max pour que la courroie monte tout au-dessus de la pente ?

Ou bien les ressort embrayage trop dur? Car embrayage origine.. un peu usé quoi .. donc faudrait peut être les jaune fournis avec le pot ? Je vais déjà essayer de galet un poil plus lourd

Puis l'huile sort par la sorti du pot alors qu'il est neuf 

Modifié par Foufou93
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