Alors voilà , j'ai un mbk nitro de 2012 avec un pot yasuni z , la boîte à air " prépa " , et entièrement débridé , sinon tout le reste est d'origine . Dessus j'avais mis des galets de 4,2 g malossi . Le scoot montait de manière " forte " jusqu'à 40 km/h puis son accélération diminuait pas mal puis reprenait de manière normale à 60 km/h ( en gros de 0 à 85 l'accélération n'était pas linéaire mais on avait une bonne puissance au démarrage ) . J'ai démonté et mes galets étaient usés . Je les ai replacés par des 4,5 g de chez Doppler . Mais là le scoot a une accélération beaucoup moins forte qu'avant ( jusqu'à 60 - 70 où on sent l'accélération ) . Cependant l'accélération est déjà plus linéaire qu'avant ( même si ça pourrait être mieux ) .
Faut-il que je change les ressorts d'embrayage et de poussé pour avoir une bonne accélération au démarrage et linéaire ? Ou bien c'est autre chose ?
Question
Bastian
Salut à tous ,
Alors voilà , j'ai un mbk nitro de 2012 avec un pot yasuni z , la boîte à air " prépa " , et entièrement débridé , sinon tout le reste est d'origine . Dessus j'avais mis des galets de 4,2 g malossi . Le scoot montait de manière " forte " jusqu'à 40 km/h puis son accélération diminuait pas mal puis reprenait de manière normale à 60 km/h ( en gros de 0 à 85 l'accélération n'était pas linéaire mais on avait une bonne puissance au démarrage ) . J'ai démonté et mes galets étaient usés . Je les ai replacés par des 4,5 g de chez Doppler . Mais là le scoot a une accélération beaucoup moins forte qu'avant ( jusqu'à 60 - 70 où on sent l'accélération ) . Cependant l'accélération est déjà plus linéaire qu'avant ( même si ça pourrait être mieux ) .
Faut-il que je change les ressorts d'embrayage et de poussé pour avoir une bonne accélération au démarrage et linéaire ? Ou bien c'est autre chose ?
J'aimerais bien avoir votre avis .
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