scooter mbk - yamaha Kit 50 Stage6 nitro 2007

[Lucas7754081]

Bonjour j' ai un kit 50 Stage6 sur mon nitro je viens de finir mon rodage j'ai un pot Yasuni un variateur et ressort +ressort de poussée d embrayage courroie polini carburateur de 12. Mon scooter marche très bien a froid et par temps froid mais des qu il chauffe un peu il devient mou et n'a aucune reprise aucune puissance il met du temps a se mettre à fond mais dès que il est au dessus de 70 il prend bien c'est tours mais de 10 a 40 il accélère fort puis perte de puissance

 

[Greg95]

Slt

Quelle sont les couleurs de tes ressorts ?

Quelle taille de gicleur aussi ?

[Lucas7754081]

Mes ressort sont bleu je crois et mon gicleur je n' en sais rien c'est d'origine

 

[Max Blackbird]

Galets trop lourd 

[Lucas7754081]

il y a une heure, Docteur JEFF a dit :

Galets trop lourd 

Mais sur mon origine il marchait très bien je n' avais pas se problème du tout et je n' ai pas rechangé les galets

[Greg95]

Oui sur moteur origine...

La tu as un kit , donc faut allégé les galets et réglé le carburateur.

Et revoir sûrement tes ressorts leurs dureté.

[Lucas7754081]

Il y a 2 heures, Greg95 a dit :

Oui sur moteur origine...

La tu as un kit , donc faut allégé les galets et réglé le carburateur.

Et revoir sûrement tes ressorts leurs dureté.

Et tu me conseilles quoi comme configuration?

[Greg95]

Le mieux serait un carburateur 17,5, boîte à air préparer (manchon d entré d air enlever) avec une mousse filtre à air plus aéré (malossi), débridé le pot des 2 côté (cartouche et moteur), galets de 4,7g à 5,5g à réglé, ressort full jaune malossi, boîte a clapet malossi ou polini ou garder celle d'origine et changer les lamelles. Ensuite réglage carburateur avec gicleur principal de 85 à 92 à réglé avec couleur bougie et réaction scooter.

Déjà tu aura un scooter plus réactif même si un kit 50 reste un origine amélioré.

[Lucas7754081]

 

Il y a 1 heure, Greg95 a dit :

Le mieux serait un carburateur 17,5, boîte à air préparer (manchon d entré d air enlever) avec une mousse filtre à air plus aéré (malossi), débridé le pot des 2 côté (cartouche et moteur), galets de 4,7g à 5,5g à réglé, ressort full jaune malossi, boîte a clapet malossi ou polini ou garder celle d'origine et changer les lamelles. Ensuite réglage carburateur avec gicleur principal de 85 à 92 à réglé avec couleur bougie et réaction scooter.

Déjà tu aura un scooter plus réactif même si un kit 50 reste un origine amélioré.

D accord merciiiii je vais voir ce que je vais faire

 

[Greg95]

De rien