alors que je rentrais chez moi, j'ai entendu un bruit de claquement dans le variateur,le scooter a d'un coup arrêté d’accélérer,impossible de le relancer mais le moteur continuait de tourner.
J'ai alors démonter le variateur et je vois que la transmission est sortie du bas moteur ( je crois que c'est la transmission,je n'ai pas de forte connaissances en mécanique ).
Je vois qu'il y a une "bague" dans la bas moteur qui n'est plus à sa place.
J'aimerais savoir si je peux la remettre ainsi que l'embrayage et si oui comment,y a t'il des tutoriel ?
J'aimerais aussi avoir vos avis pour savoir comment cela est arrivé ?
j'ai récemment fait changer mon vilebrequin chez un pro et changé moi même le kit cylindre.
Question
juju06
Bonjour,
alors que je rentrais chez moi, j'ai entendu un bruit de claquement dans le variateur,le scooter a d'un coup arrêté d’accélérer,impossible de le relancer mais le moteur continuait de tourner.
J'ai alors démonter le variateur et je vois que la transmission est sortie du bas moteur ( je crois que c'est la transmission,je n'ai pas de forte connaissances en mécanique ).
Je vois qu'il y a une "bague" dans la bas moteur qui n'est plus à sa place.
J'aimerais savoir si je peux la remettre ainsi que l'embrayage et si oui comment,y a t'il des tutoriel ?
J'aimerais aussi avoir vos avis pour savoir comment cela est arrivé ?
j'ai récemment fait changer mon vilebrequin chez un pro et changé moi même le kit cylindre.
ma configuration : Peugeot vivacity 2013 2T
- kit 70 top perf trophy
- vilebrequin evo
- carburateur PHVA17.5
- Variateur polini hi speed
- galets 7.5g
- ressort de poussée bleu Polini
- ressort embrayage doppler rouge
merci à vous !
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