benjamin59 Posté(e) le 16 juillet 2020 Signaler Partager Posté(e) le 16 juillet 2020 (modifié) Bien le bonjour ! Alors, mon city, cet enquiquineur, fait rien que m'embêter. J'ai un embrayage avec réglage de tension des ressorts et je suis obligé de mettre cette tension molle pour qu'il accroche au plus tôt la cloche, sinon gueule et avance au ralenti jusqu'à 20-30kmh pour enfin retrouver un régime normal. Sauf que comme ça, il gueule moins au démarrage mais justement, j'ai décalé le problème, et ajouter un autre, c'est à dire qu'il démarre trop doucement (accroche trop tôt, normal) et qu'arrivé à 20 ou 30kmh il gueule et "patine" comme si il accrochait bien au début puis décrochait et repart dans un régime normal après ces 30kmh.. A votre avis ? Impossible de durcir, ne serait-ce qu'au millimètre prêt, les ressorts sinon il gueule trop avant d'accrocher.. donc le souci vient d'ailleurs non ? configuration: 70 top perf embrayage polini 2g et 3g (testé les deux) Cloche polini et origine (testé les deux) carburateur origine 17,5, gicleur 88 boîte air origine préparée Transmission primaire malossi 13/32 Pot touring Variateur origine, galet testé entre 8 et 9gr (même 6.5gr mais pas la peine) A vos claviers hehe ! Modifié le 16 juillet 2020 par benjamin59 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bader Posté(e) le 17 juillet 2020 Signaler Partager Posté(e) le 17 juillet 2020 Salut Remet ton embrayage d'origine il est largement suffisant pour ta configuration. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
benjamin59 Posté(e) le 17 juillet 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 juillet 2020 (modifié) Il y a 4 heures, Bader a dit : Salut Remet ton embrayage d'origine il est largement suffisant pour ta configuration. Malheureusement c'est ce que j'ai déjà fait.. mais les ressorts sont trop mous.. j'ai pris ces 2 embrayage pas pour les perfs mais la facilité de réglage des ressorts Que me conseil tu comme ressorts avec un embrayage d'origine ? là je retest les ressorts de poussé.. mais le souci reste le même, le problème du gueulage ne fais que se déplacer... Modifié le 17 juillet 2020 par benjamin59 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bader Posté(e) le 17 juillet 2020 Signaler Partager Posté(e) le 17 juillet 2020 Si je me souviens bien tu peux mettre des polini vert pour piaggio sur ton origine si il est pas rincé. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
benjamin59 Posté(e) le 17 juillet 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 juillet 2020 De toute façon, j'ai un nouveau correcteur de couple avec un nouvel embrayage adaptable d'origine, j'ai juste peur qu'il soit pas de qualité.. sinon je retrouverai un origine correct dans mes affaires en double. Il me semblait bien avoir déjà vu conseiller les polini vert oui, tu m'enlève le doute. On tentera ça prochainement. J'ai tenté d'augmenter le gicleur voir si il y avait pas un lien non plus, passé de 88 a 95 (j'avais pas entre ces deux) mais bof, pas grand chose de changer si ce n'est un peu plus de fumée au démarrage. C'est même bizarre qu'il n'y a pas tant de différence que ça.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bader Posté(e) le 17 juillet 2020 Signaler Partager Posté(e) le 17 juillet 2020 Fait le test du trait sur le variateur voir si tu es bon de ce côté. Si tu as des demmarge mou peut être aussi la courroie qui ne descend pas au max dans variateur. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
benjamin59 Posté(e) le 17 juillet 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 juillet 2020 (modifié) Ben en fait le démarrage est mou volontairement , du moins mou sans gueuler, car j'ai baissé la tension au minimum car justement il gueule à fond et accroche la cloche trop tard (ou peut-être qu'elle accroche mal). J'ai un peu poncé les garnitures.. je vais retester plus longtemps avec le nouveau embrayage d'origine, quand j'aurais les ressort polini. T'as raison aussi, je vais faire le test du trait tiens.. Modifié le 17 juillet 2020 par benjamin59 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
benjamin59 Posté(e) le 19 juillet 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 juillet 2020 (modifié) Bon j'enchaîne avec un nouveau symptôme: le syndrome de la mobylette ! Aujourd'hui petit à petit il a commencé à faire son bruit habituel de gueulage mais de plus en plus strident.. genre comme une mob. Jusqu'à le faire totalement horriblement !! Bruit venant de la boîte à air, ni une ni deux, verif boîte à clapet et lamelles. Walou, rien. Je change la fibre tout de même par du carbone -le plus épais (35 ou 32mm je crois)- et c'est pas mieux, voir plus aigu. J'ai check à l'oeil nu l'entrée du pot mais il y aurai forcément une fuite de quelque chose, genre huile, mais visuellement c'est propre et sec ! Je m'y perds de plus en plus. .... CE SOUCIS DE SON EST RÉGLÉ: pipe d'admission mauvaise qualité, je pouvais la plier complètement en deux a la main.. du coup trop fine à en laisser passer le son des clapets! Modifié le 19 juillet 2020 par benjamin59 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
benjamin59 Posté(e) le 20 juillet 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2020 C'est normal ce petit jeu dans la bielle ? (Vue depuis la boîte à clapet) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
benjamin59 Posté(e) le 22 juillet 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 juillet 2020 petit up sympathique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
benjamin59 Posté(e) le 27 juillet 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 juillet 2020 Petit up après un temps d'hospitalisation et après 5 jours d'arrêt du scooter il a encore moins de patate qu'avant pfff... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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