scooter piaggio - gilera variateur grande plage avec yasuni z ?

[slurd-zippp]

Bonjour à tous

J'ai un piaggio zip 2t tout débridé avec un pot yasuni z lui aussi débridé, des ressorts d'embrayage verts polini et un ressort de poussée un peu plus dur que l'origine

je me demandait si ça vaut le coup de mettre un variateur grande plage et si oui, lequel vous me conseillerez ? 

 

Modifié le 26 août 2020 par slurd-zippp

[Solmyr]

Non, les grande plage c'est pour les configuration 70cc. Toi tu ne gagneras rien a mettre ça car tu ne peux pas tirer une transmission longue. 

[slurd-zippp]

il y a une heure, Solmyr a dit :

Non, les grande plage c'est pour les configuration 70cc. Toi tu ne gagneras rien a mettre ça car tu ne peux pas tirer une transmission longue. 

okk ça marche, mais mon zip ne monte qu'a 70 comment je pourrais augmenter ma vitesse max ?

[Solmyr]

Il y a 8 heures, slurd-zippp a dit :

okk ça marche, mais mon zip ne monte qu'a 70 comment je pourrais augmenter ma vitesse max ?

Tu peux mettre un carburateur de 15mm et des galets plus lourds. Mais tu ne gagneras pas énorme, genre 5 km/h. Il n'y a pas de secret, si tu veux  de la puissance, il faut un cylindre puissant.

[Max Blackbird]

Tu peux commencer par monter un pot plus performant et un carburateur de 19

[slurd-zippp]

il y a 21 minutes, Solmyr a dit :

Tu peux mettre un carburateur de 15mm et des galets plus lourds. Mais tu ne gagneras pas énorme, genre 5 km/h. Il n'y a pas de secret, si tu veux  de la puissance, il faut un cylindre puissant.

Oui mais aussi j'ai oublié de dire que sur les zip il y a des carburateur de 17,5

il y a 9 minutes, Docteur JEFF a dit :

Tu peux commencer par monter un pot plus performant et un carburateur de 19

du genre yasuni r par exemple ?

[Max Blackbird]

il y a 10 minutes, slurd-zippp a dit :

Oui mais aussi j'ai oublié de dire que sur les zip il y a des carburateur de 17,5

du genre yasuni r par exemple ?

Oui, ensuite j'ai jamais eu de variateur d'origine sur mon typhoon a l époque mais je sais que des habitué de la marque disent fréquemment que le variateur d'origine est très performant (nous chez mbk c'est du caca). Tu peux influencer tes perfs en ajoutant une courroie kevlar, des lamelles de clapets une mousse de boîte a air a faible densité, mais tout cela t apportera surtout de la pèche et de la reprise,avec ce gain tu peux monter une transmission plus longue qui t apportera de la pointe. Sinon la solution de facilité ca rest le montage d un kit

[slurd-zippp]

il y a 1 minute, Docteur JEFF a dit :

Oui, ensuite j'ai jamais eu de variateur d'origine sur mon typhoon a l époque mais je sais que des habitué de la marque disent fréquemment que le variateur d'origine est très performant (nous chez mbk c'est du caca). Tu peux influencer tes perfs en ajoutant une courroie kevlar, des lamelles de clapets une mousse de boîte a air a faible densité, mais tout cela t apportera surtout de la pèche et de la reprise,avec ce gain tu peux monter une transmission plus longue qui t apportera de la pointe. Sinon la solution de facilité ca rest le montage d un kit

ok merci je verrai tout ça même si je pense pas kitter le scoot pour la transmission et tout pourquoi pas

[slurd-zippp]

Il y a 5 heures, Docteur JEFF a dit :

Tu peux commencer par monter un pot plus performant et un carburateur de 19

mais pour le carburateur de 19 c'est obligé ou le 17.5 suffit ?

[Max Blackbird]

Non le 19 n est pas obligé 

[slurd-zippp]

il y a 5 minutes, Docteur JEFF a dit :

Non le 19 n est pas obligé 

ça marche