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Posté(e) (modifié)

Bonjour ! 

J'ai besoin d'aide pour démarrer mon booster.

voici ma configuration :

Kit 70 most / vilebrequin most / BAC malossi / carburateur 24 Dell'Orto / variateur malossi / transmission polini (primaire et secondaire) / allumage et embrayage d'origine / Pot yasuni R

Je précise qu'il a déjà démarrer en carburateur 21 donc je pense pas de prise d'air. ( Mais énormément de difficulté a le démarrer ). 

j'ai de l'étincelle, l'essence va bien au carburateur qui est propre d'ailleurs. il peté du pot en kickant taleur (je pense a l'essence qui n'a pas brulé dans le pot), Il a démarré 1 fois tous a l'heure en bouchant l'entré d'air et en relâchant dès qu'il démarre mais il accélérer seul et a caller 10sec après .

 

Si quelqu'un a une idée merci :) 

Modifié par Foox
Posté(e) (modifié)
Il y a 2 heures, Docteur JEFF a dit :

Salut fout lui une masse en plus

J'ai voulue le faire, je me suis dis fixer au cache cylindre mais ou le fixer sur le cadre ? 

 

EDIT : j'ai rajouter une masse, il a démarré direct mais caler 5sec après

Modifié par Foox
Posté(e)

J'avez bien une prise d'air niveau variateur.

Bon, du coup je suis passez en gicleur 122, mais fonctionne que si starter allumé (et encore trou a l'accélération).

Vue que je n'est pas de gicleur plus gros (en commande), j'ai décider de descendre d'un cran mon aiguille. 

Echec, il a démarré q'une seul fois mais cale dès l'accélération , je pense a la richesse a dévisser ? @Docteur JEFF

 

A suivre :b

Posté(e)
il y a 3 minutes, Docteur JEFF a dit :

Putain gicleur de 122 ca fait beaucoup surtout sur un 24,cherche encore pour une autre pprise dair, t as quoi en filtre à air 

ah ouais tu trouve ça fait beaucoup ? Je vais re regarder pour la prise d'air, j'ai un cornet en mousse 

Posté(e)

30/09

Du coup le booster fonctionne niquel, la bougie et plutot sèche (gicleur 122, aiguille 3eme cran). 

Je filp de sérrer alors je vais augmenter mon gicleur a 125 pour voir, même si d'après @Docteur JEFF gicleur 122 sa fais beaucoup :s 

pour la prise d'air, j'ai refait au variateur et a la boîte a clapet (j'y et mis de la pate a joint bleu autour de la BAC et pipe d'admission. 

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