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scooter chinois Stator et régulateur


Alexalex

Question

Bonjour à tous, voilà je vais essayé d'être clair. Mon stator a rendu l'âme, stator 8 poles sur scooter chinois,alors de la changement de stator mais petit soucis baisse de tension au niveau des feux quand je met les clignotant le feux avant et arrière clignote Également après recherche et renseignements à boostycom, j'ai sur mon scooter un régulateur de 125cc plutôt étonnant sur un 50cc, donc je me demande si mon ancien stator était pas un 125cc??? Je serais pas surpris.merci d'avance pour vos réponses assez rapide car il faut que je passe une commande chez boosty.

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7 réponses à cette question

Messages recommandés

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Le 16/12/2020 à 18:42, Alexalex a dit :

Bonjour à tous, voilà je vais essayé d'être clair. Mon stator a rendu l'âme, stator 8 poles sur scooter chinois,alors de la changement de stator mais petit soucis baisse de tension au niveau des feux quand je met les clignotant le feux avant et arrière clignote Également après recherche et renseignements à boostycom, j'ai sur mon scooter un régulateur de 125cc plutôt étonnant sur un 50cc, donc je me demande si mon ancien stator était pas un 125cc??? Je serais pas surpris.merci d'avance pour vos réponses assez rapide car il faut que je passe une commande chez boosty.

Quelqu'un peu-être????

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il y a 10 minutes, Alexalex a dit :

Quelqu'un peu-être????

Bonjour,

Quel modèle de scooter, ça m'aiderait à trouver le schéma du faisceau.

Sinon, en général, les phares ne sont pas connecté aux clignotants, sauf s'il y a un souci de branchement mal fait, ce qui ferait contact entre clignotant et phare, ou alors un autre soucis de branchement du relai clignotant ou centrale clignotant.

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il y a 9 minutes, ScootMap.fr a dit :

Bonjour,

Quel modèle de scooter, ça m'aiderait à trouver le schéma du faisceau.

Sinon, en général, les phares ne sont pas connecté aux clignotants, sauf s'il y a un souci de branchement mal fait, ce qui ferait contact entre clignotant et phare, ou alors un autre soucis de branchement du relai clignotant ou centrale clignotant.

Bonsoir alors c'est un beatbox 2 ou taotao 4t 139qmb, mais ce qui m'étonne c'est d'avoir un régulateur de 125cc sur un 50cc, après pour tout ce qui est branchement je n'ai jamais touché à rien c'est d'origine.mais j'ai remarqué que les lamelles au-dessus des bobines sur le stator sont plus large est dépasse en gros de 3mm, tandis que sur un neuf que j'avais eu sur boosty sa ne dépasse pas et sont moins large

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il y a 11 minutes, Alexalex a dit :

Bonsoir alors c'est un beatbox 2 ou taotao 4t 139qmb, mais ce qui m'étonne c'est d'avoir un régulateur de 125cc sur un 50cc, après pour tout ce qui est branchement je n'ai jamais touché à rien c'est d'origine.mais j'ai remarqué que les lamelles au-dessus des bobines sur le stator sont plus large est dépasse en gros de 3mm, tandis que sur un neuf que j'avais eu sur boosty sa ne dépasse pas et sont moins large

Ok, alors c'est possible que ce soit un 50 monté avec un allumage 125, ça dépend de ce que le constructeur fait, c'est un première main ce scooter avec un stator qui dépasse?

ce qui est possible c'est qu'un stator pour 50 n'a pas autant de fils qu'un stator de 125, et du coup les régulateur ne se branche pas pareil.

Si j'ai bien compris, sur le scoot tu avais un stator de 125 donc avec son régulateur pour 125(courant triphasé), et tu as mis un stator de 50, qui doit avoir la même fiche de branchement que celui de 125 mais  du coup ça ne correspond peut être pas avec le régulateur de 125.

arriverais tu à voir la reférence ecrite sur le régulateur ou une photo des branchements?

sinon sur la doc peugeot dans tutoriel sur le forum, il y a le schéma électrique du vclic, qui est le même que le beat box 2 avec un autoc peugeot, mais comme tu as pu voir sur boosty le stator et régulateur sont ceux du 50 de base. je crois par contre que les cdi sont les mêmes entre 50 et 125 chinois.

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il y a 12 minutes, ScootMap.fr a dit :

Ok, alors c'est possible que ce soit un 50 monté avec un allumage 125, ça dépend de ce que le constructeur fait, c'est un première main ce scooter avec un stator qui dépasse?

ce qui est possible c'est qu'un stator pour 50 n'a pas autant de fils qu'un stator de 125, et du coup les régulateur ne se branche pas pareil.

Si j'ai bien compris, sur le scoot tu avais un stator de 125 donc avec son régulateur pour 125(courant triphasé), et tu as mis un stator de 50, qui doit avoir la même fiche de branchement que celui de 125 mais  du coup ça ne correspond peut être pas avec le régulateur de 125.

arriverais tu à voir la reférence ecrite sur le régulateur ou une photo des branchements?

sinon sur la doc peugeot dans tutoriel sur le forum, il y a le schéma électrique du vclic, qui est le même que le beat box 2 avec un autoc peugeot, mais comme tu as pu voir sur boosty le stator et régulateur sont ceux du 50 de base. je crois par contre que les cdi sont les mêmes entre 50 et 125 chinois.

Alors oui c une première main,je vais te mettre en photo l'ancien stator et celui que j'avais acheté ainsi qu'une photo du régulateur.et sur le régulateur c'est marqué xianfeng 151217.

16082323648936082672530084875189.jpg

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