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Tout ce qui a été posté par ScootMap

  1. ScootMap

    scooter chinois Scooter Keeway 125cc turbo 20psi T-Max Killer

    Salut, ça commence vraiment à prendre forme finale, bon courrage, c'est imppec comme boulot bravo
  2. ScootMap

    scooter mbk - yamaha Garage Jeff Design

    je vois pas de photo On a plus le temps de rien avec un jardin
  3. ScootMap

    scooter peugeot Flipping bader : Le sf4 lc (terminé ).

    C'est exactement ça! Un peugeot ça marche bien quand t'en a pas. Et j'espère que tu l'as revendu au moins 4000balles! ah non ça c'est les prix sur lbc
  4. ScootMap

    scooter peugeot Flipping bader : Le sf4 lc (terminé ).

    je vois que ce sont les mêmes defauts sur le tien, donc c'est bien du foutage de gueu...euh des defauts de fabrication!
  5. prend une pochette de joint pour le 70 fonte ça fera le taf, car là tu vas avoir 0.3 0.4 de squish, te faudrait un pot type r1200 st6, c'est le seul qui reste pour ce moteur.
  6. Salut, tu le trouves encore le cylindre mhr 70? la référence c'est 3112890 sinon ta configuration est bien.
  7. ScootMap

    scooter peugeot Variateur et courroie pour un SC

    Il me semble que tout ça c'était compatible effectivement, j'ai fait un post doc peugeot il doit y avoir la rtm du sc 80/50 , sinon peut être que @jimmy@ pourra te dire car moi j'ai jamais de sc st sv rapido...
  8. ScootMap

    scooter peugeot Variateur et courroie pour un SC

    Salut, regarde sur le malossi store; tu auras les bonnes références https://www.malossistore.eu/fr/multivar-pour-scooter-peugeot-sc-l-metropolis-50-2t-51_7074-peme50-M-P et il y a aussi un petit cylindre fonte sport pour ce scoot si ça t'intéresse. Sinon ce qui compte c'est la plage d'utilisation du variateur, plus le canon est fin plus tu auras d'accéleration au démarrage.
  9. ScootMap

    scooter peugeot Flipping bader : Le sf4 lc (terminé ).

    Et en plus ce que tu perçois, en vrai c'est exactement ça, un tas de plastoc le 4.
  10. ScootMap

    scooter peugeot Flipping bader : Le sf4 lc (terminé ).

    je crois que le zenith à un cadre plus petit que le buxy/ speedake, mon dernier buxy c'était en 1998, faudrait verifier mais je crois que le bm verticale du buxy dépasse beaucoup sur un zenith.
  11. ScootMap

    scooter peugeot Flipping bader : Le sf4 lc (terminé ).

    ça je suis d'accord, puis ça vieillis mal en plus, trop basse qualité.
  12. ScootMap

    scooter peugeot Flipping bader : Le sf4 lc (terminé ).

    celui là @Bader, si tu peux le garder à la place de ton ludix, il a une super tenu de route et franchement mêmes sur de longue route pleine de vent , c'est stable. Avec plaisir, bon après si tu le vend, un coup de bombe ht ça devrais faire le job. bon je sais je m'en suis souvent plains, mais je l'ai maltraité le mien, 200kilos de charge, démontage intenpestif, et surtout j'avais pas mis l'autoc Stage6, j'avais mis un naraku caché sous la selle, ça a pas fait le taff.
  13. ScootMap

    scooter peugeot Flipping bader : Le sf4 lc (terminé ).

    il y en as un d'origine sur le mien qui est aussi de 2015, c'est un autoc noir en alu, qui se colle pille sur les traces de cramé. Pour le led c'est nickel, ça chauffe bien moins. ceux du 125 sont led et compatible. sinon c'est des h8/h11 le feu arr du 125 aussi est plus stylé. ça fait 3 bandes led. tiens sur cette image on le voit
  14. ScootMap

    scooter peugeot Flipping bader : Le sf4 lc (terminé ).

    Ouah! oui c'est la chaleur des ampoules, mais sur le mien ce n'est pas autant, y a que les petits points sur le noir brillant; c'est vraiment des couillons d'avoir utilisé des plastocs aussi basiques. t'as l'option planché métal je vois, t'as aussi l'amortisseur à gaz?
  15. ScootMap

    scooter peugeot Flipping bader : Le sf4 lc (terminé ).

    Tu me l'a piqué! il est beau , c'est pour ça que j'arrive pas à m'en débarrasser! la fourche est bonne encore, niveau amortisseur? et regarder aussi quand t'auras ouvert le carénage devant si ça commence pas à fondre, les attaches. franchement t'as fait une affaire, c'est de la grille déco que je vois derriere la calandre? si c'est ça, ça doit être la cause du serrage.
  16. ScootMap

    scooter mbk - yamaha nitro red racing

    Salut c'est ce que j'allais te dire, le disque plus grand si tu trouve pas une patte de bonne longueur, ça passe comment au niveau de la roue? l'étrier est à l'interieur de la roue? si c'est ça faut que tu verifie si ça passe.
  17. ScootMap

    foodiesmania

    la page à spam...
  18. ScootMap

    foodiesmania

    même plus besoin de bouger du forum, on a du viagra en modération, des fast food qui livrent depuis les usa, manque plus que des scooter sur ce forum.
  19. ScootMap

    mécaboîte Branchement mvt premium

    Bonjour, il faudrait que tu repères quel fil fait quoi sur ton faisceau d'origine, il doit y en avoir 4, ou 3 selon le modèle de stator d'origine il existe en gros 2 systeme sur stator d'origine de 50, enfin 3 mais le 3eme c'est pour l'injection. donc un startor comme le mvt avec 2 fils de courant 12v, le blanc c'est le 12v continu qui va au régulateur de tension, le jaune le courant alternatif 12v(celui qui alimente les phares en général, un fil haut voltage(vers les 110v en marche) qui doit être rouge ou rouge et noir c'est celui qui va au cdi pour faire l'étincelle, et un dernier câble noir sur le stator mvt qui se branche à la masse, soit au cadre sans peinture soit à un fil de masse déjà existant sur ton faisceau. Sinon le 2eme systeme de stator d'origine c'est tout pareil sauf le fil qui se branche à la masse, il y en a pas, c'est un fil de signal d'allumage qui se branche sur le cdi. donc si tu as le systeme 1, tu suis ce que j'ai dit Si tu as le systeme n° 2, tu laisse le câble de signal débranché sur ton faisceau, et tu branche le câble noir du stator au cadre ou à la masse de la bobine ht fournie avec le mvt., pour les branchements au niveau cdi, y a un câble rouge ou orange celui ht qui va au cdi, le noir la masse au cadre ou à la bobine ht, tiens un plan tu comprendra peut être mieux. tu auras aussi le fil bleu du cdi premieum qui est le limiteur de vitesse à brancher au cadre ou à la masse avec un interupteur.
  20. Cool seulement 18 pubs à l'ouverture du forum, bientôt il faudra 15minutes pour tout fermer avant d'arriver à la page d'accueil, ;)

    1. Afficher les commentaires précedents  6 en plus
    2. fred82000

      fred82000

      ta bien de la chance moi je les compte même plus toute les pub que j'ai 

    3. ScootMap

      ScootMap

      plus que 5, et ça revient ;)

    4. Bader

      Bader

      tous les cris les sos partent dans les airs mais les vagues....

      Oui c'est mieux. 

  21. ScootMap

    scooter peugeot Allumage MVT Premium Peugeot Kisbee

    bonjour, pas d'inquiêtude, tu remplace seulement le cdi et l'allumage par le mvt, pour l'allumage, le fil noir et rouge ou noir et blanc sur certaines version, il ne se branche plus avec le mvt,il reste dans le vide, pense à l'isoler, sur le mvt c'est un câble de masse que tu auras à la place, et pour le câble d'alimentation du cdi, le câble noir, il doit y en avoir un qui traine sur le faisceau, c'est le +12v après contact.
  22. ScootMap

    scooter peugeot Sonde iat

    je crois que non ça n'existe pas encore. tu veux augmenter les performance de ton scoot? si tu veux garder l'injection, c'est compliqué, le mieux est de lui trouver un moteur complet d'occasion version carburateur de ludix/kisbee ou autre peugeot 2t, et un faisceau complet avec cdi et tout, ou un autre scoote d'occasion en attendant qu'un vrai boîtier injection existe.
  23. ScootMap

    scooter peugeot speed 3 en panne

    bonjour, avant tout verifie que tu as de l'étincelle à la bougie, en général sous la pluie c'est celle qui prend en premier.
  24. ScootMap

    scooter peugeot Sonde iat

    oui là dedans, regarde page 3 et page 4 de ce manuel: Principe injection euro4 2T en ANGLAIS:FONCTION_Principes_injection_2T_ANGLAIS.pdf page 3 le schema de fonctionnement de l'ecu, la sonde T air et la sonde pression de l'air sont en gris pour te dire qu'elles sont dans le boîtier, fixé directement sur le circuit imprimé de l'ecu, donc le fuel commander je pense pas que ça fonctionne, même un 300€, pas certain qu'il fonctionne sur un peugeot, en tout cas personne n'a encore essayé sur le forum, donc si ça marche pas t'auras perdu 70€. peut être ce boîtier se soude sur l'ecu, mais ça m'etonnerait, en général le boîtier est étanche et en plus il y a une couche de colle isolante sur le circuit, que tu vas galérer à enlever.
  25. Salut, c'est fou comme c'est vraiment des plastocs de merde sur le derniers peugeots, et les vis qui se barrent toutes seules. trop de chaleur sur le volant, les vis qui subissent la force centrifuge dans le sens de desserage, plus le fait que le volant est enfermé dans une boîte presque hermétique, ben ça se dévissent tout seul, donc je te conseille de mettre du frein filet souple ou moyen sur ces vis.
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