mécaboîte KIT 75 MVT IRON MAX FONTE

[ExpenDers]

Bonjour, 

J'ai plusieurs petites questions à propos d'une configuration que j'aimerais me faire :

Cylindre : KIT 75 IRON MAX FONTE

Pot d'échappement : MVT S RACE 70cc à 90cc 

Carburateur : PWK VOCA RACING 24mm

Vilebrequin : MVT S RACE (renforcé) 

Embrayage : NewFreen 

Voilà, une configuration que j'aimerais faire pour environ 800 euros avec le montage et la prépa.

J'aimerais savoir si cela est rentable premierement. 

Ensuite je vois énormément de personne dire qu'ils ont des kit 80 top alu / kit 70 top rose ... Et que avec leurs kits ils tiennent des 20 000km. 

J'y crois moyen pouvons nous tenir plus de 15 000km avec un kit ? J'ai fais exprès de prendre un kit en fonte avec un vilebrequin renforcé. Vous pensez que je vais tenir combien de kilomètre, si je respecte bien les temps de chauffe, que j'ai un bon réglage carburateur une bonne prépa/ ect ... 

Merci d'avance ! 

 

[Max Blackbird]

Le top rose est indestructible, j en ai eu 3,si je repasse en am6 j en mettrai de nouveau un. déjà il est très bien aligné avec le moteur am6, il est en fonte, ca lui permet de bouffer des amorces et de repartir derrière tranquille, il peut faire de longue route ca ne le dérange pas. Par contre je le rode a 45km/h sans prendre de tour et je tourne avec de l huile castrol 100%

[ExpenDers]

il y a 14 minutes, Max Blackbird a dit :

Le top rose est indestructible, j en ai eu 3,si je repasse en am6 j en mettrai de nouveau un. déjà il est très bien aligné avec le moteur am6, il est en fonte, ca lui permet de bouffer des amorces et de repartir derrière tranquille, il peut faire de longue route ca ne le dérange pas. Par contre je le rode a 45km/h sans prendre de tour et je tourne avec de l huile castrol 100%

Yo,

Merci de ta réponse !! 

Mais malheureusement j'ai 2 choses qui vont nous différencier

Je comptais pas prendre un TOP rose, mais plutôt un TOP rouge ... 

Et je suis sur pas sur moteur AM6 mais sur DERBI euro 3 

Est ce que tu penses que ça change beaucoup