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mécaboîte Bonjour j'ai une gilera smt avec un kit 72 airsal et j’aimerais savoir ce que je dois changer


Question

Bonjour donc j’ai une gilera avec un kit 72 airsal un pot voca passage bas et un carburateur 17,5 rien d’autre a été changer et j’aimerai donc savoir ce que je dois changer de nécessaire pour quelle marche bien mais sans que ça me coûte trop cher donc je vous remercie de votre aide :)

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16 réponses à cette question

Messages recommandés

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Il y a 22 heures, Theo57 a dit :

Bonjour donc j’ai une gilera avec un kit 72 airsal un pot voca passage bas et un carburateur 17,5 rien d’autre a été changer et j’aimerai donc savoir ce que je dois changer de nécessaire pour quelle marche bien mais sans que ça me coûte trop cher donc je vous remercie de votre aide :)

 

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Il y a 19 heures, Bader a dit :

Salut 

Je pense que tu peux y mettre un carburateur plus conséquent et adapter ta transmission si ce n'est pas le cas où une clavette décalé. 

Salut le vilebrequin et les roulement on été changer hier je pense mettre un carburateur de 21 nan ? Et tu entend quoi par adapter ta transmission ? 

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il y a 2 minutes, Theo57 a dit :

Combien a l’avant et cb a l’arrière ?

Ça je peux pas le savoir à t'a place sans même savoir laquelle tu as pour me faire une idée. 

Cela ce fait au comportement de ta machine si en fond de 6 tu fais du sur régime tu allonge ta transmission soit en mettant une de de plus au pignon ou une couronne plus petite. 

Ou bien ta machine est un peu molle dans ce cas tu raccourcie soit pignon plus petit ou couronne plus grande tu voit le truc ?

  • Merci 1
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Le 07/02/2021 à 21:28, Bader a dit :

Ça je peux pas le savoir à t'a place sans même savoir laquelle tu as pour me faire une idée. 

Cela ce fait au comportement de ta machine si en fond de 6 tu fais du sur régime tu allonge ta transmission soit en mettant une de de plus au pignon ou une couronne plus petite. 

Ou bien ta machine est un peu molle dans ce cas tu raccourcie soit pignon plus petit ou couronne plus grande tu voit le truc ?

Oui merci je vois 

Le 10/02/2021 à 20:09, Jimo37 a dit :

Boinsoir j'ai eu ce kit en am6 et derbi ca supporte très bien une transmission 14-53

Ok bah merci je vais mettre sa et tu saurais me dire aussi psq j'ai envie de changer mon allumage mettre un rotor interne un pas hyper cher mais qui marche bien si tu peux mdire

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Il y a 1 heure, Theo57 a dit :

Oui merci je vois 

Ok bah merci je vais mettre sa et tu saurais me dire aussi psq j'ai envie de changer mon allumage mettre un rotor interne un pas hyper cher mais qui marche bien si tu peux mdire

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Il y a 2 heures, Theo57 a dit :

Merci mais 260 c abuser il y a pas moins ?

Si tu as le millenium qui ne sera pas un rotor interne a 190 environ...donc moins performant...

Un allumage c’est pas donné l’amis et c’est delicat a monter si ta pas l’habitude.

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Il y a 10 heures, Jimo37 a dit :

Si tu as le millenium qui ne sera pas un rotor interne a 190 environ...donc moins performant...

Un allumage c’est pas donné l’amis et c’est delicat a monter si ta pas l’habitude.

Wai bah je vais essayer de voir si jpe en trouver un d’occasion pis pour le montage mon frère il est mecano il c le faire lecaler tt sa trkl et aufaite si je change mon carburateur jmet un 21 je change ma pipe et ma boîte à clapet ou pas nécessaire 

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il y a 30 minutes, Theo57 a dit :

Wai bah je vais essayer de voir si jpe en trouver un d’occasion pis pour le montage mon frère il est mecano il c le faire lecaler tt sa trkl et aufaite si je change mon carburateur jmet un 21 je change ma pipe et ma boîte à clapet ou pas nécessaire 

Un 21 c'est mieux que le 17.5 qui peut marcher quand-même mais tu auras moins de reprise disons. 

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il y a 14 minutes, Theo57 a dit :

Ha wai bh jv le laisser ou alors un 19 ?

Y a casiment pas de différence entre les deux passe en 21 et basta le 17,5 c'est bien pour des petits 50 fonte pas plus...

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