Bonjour ,voilà j’aurais aimer avoir une aide pour le choix de 3 petit ressort et ressort de poussée pour mon Peux Tweet 50
en effet celui si manque de reprise a l’arrêt d’un feux rouge il mes un lapes de temps avant de partir et depuis que j’ai réparer fuite huile si besoin j’ai ds photo de la fuite que javais, j’ai perdu énorme vitesse de 60 en pointe je suis descendu a 50 à fond de poignée et en cote de 40 je suis descendu a 25-30 quand ça va bien.
configuration : full origine MOTEUR: XS1P37QMA-2
juste CDI Racing et bride variateur bouger
galet de 5,9gr d'origine et transmission d’origine Peugeot ( correcteur de couple et embrayage)
kilométrage :25000 km
a la base jes voulu me commander un ressort de poussée mes je sais pas si sa serais bon le Malossi MHR +35 pourcent ,et les 3 petit je ne sais pas quoi mettre ? .
a votre avis quel serais la meilleur configuration a placer su se Peugeot Twett 50
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Question
TD4500
Bonjour ,voilà j’aurais aimer avoir une aide pour le choix de 3 petit ressort et ressort de poussée pour mon Peux Tweet 50
en effet celui si manque de reprise a l’arrêt d’un feux rouge il mes un lapes de temps avant de partir et depuis que j’ai réparer fuite huile si besoin j’ai ds photo de la fuite que javais, j’ai perdu énorme vitesse de 60 en pointe je suis descendu a 50 à fond de poignée et en cote de 40 je suis descendu a 25-30 quand ça va bien.
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juste CDI Racing et bride variateur bouger
galet de 5,9gr d'origine et transmission d’origine Peugeot ( correcteur de couple et embrayage)
kilométrage :25000 km
a la base jes voulu me commander un ressort de poussée mes je sais pas si sa serais bon le Malossi MHR +35 pourcent ,et les 3 petit je ne sais pas quoi mettre ? .
a votre avis quel serais la meilleur configuration a placer su se Peugeot Twett 50
voilà dans espoirs d'une aide je vous remercie
CDt
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