DylLan10 Posté(e) le 19 avril 2012 Signaler Posté(e) le 19 avril 2012 Bonsoir J'aimerais savoir avec un carburateur de 17.5 combien de vitesse je pourrais ganger ? Et que mettre comme clapet et pipes dessus ? (pour un tkr)
0 max743 Posté(e) le 19 avril 2012 Signaler Posté(e) le 19 avril 2012 tu gagnera plus en accélération' surtout mais si tu change ton carburateur il faut tout reréglé : ta variation et ton embrayage :)
0 WRomainW Posté(e) le 19 avril 2012 Signaler Posté(e) le 19 avril 2012 tu gagneras pas de vitesse, juste de l'accélération et de la reprise. pour la pipe prends une Doppler S2R (bien mais pas très solide) et garde tes clapets d'origine. si tu as un peu plus de moyens, prend une big valve Stage6 (tu as la pipe et les clapets) ! la tu sentira bien la différence ;) j'en ai fait l'expérience^^
0 DylLan10 Posté(e) le 19 avril 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 19 avril 2012 Les clapets artek ou polini ou malossi sont bien ?
0 Havana Posté(e) le 19 avril 2012 Signaler Posté(e) le 19 avril 2012 Les clapets artek ou polini ou malossi sont bien ? Ou tu a des kit admitions aussi ^^
0 max743 Posté(e) le 20 avril 2012 Signaler Posté(e) le 20 avril 2012 tu gagneras pas de vitesse, juste de l'accélération et de la reprise. pour la pipe prends une Doppler S2R (bien mais pas très solide) et garde tes clapets d'origine. si tu as un peu plus de moyens, prend une big valve Stage6 (tu as la pipe et les clapets) ! la tu sentira bien la différence ;) j'en ai fait l'expérience^^ je te conseille pas de prendre la pipe DOPPLER elle est plus longue que celle d'origine et après tu ne peux plus mettre de BBA (du genre: ARTEK,DOPPLER, parce quelle passent pas) mais sionon tu peux prendre le carburateur ARRECHE (sur maxiscoot) je crois qu'il se monte en rigide et non en souple , comme sa tu peux garder ta pipe d'origine ;)
0 WRomainW Posté(e) le 20 avril 2012 Signaler Posté(e) le 20 avril 2012 je te conseille pas de prendre la pipe DOPPLER elle est plus longue que celle d'origine et après tu ne peux plus mettre de BBA (du genre: ARTEK,DOPPLER, parce quelle passent pas) mais sionon tu peux prendre le carburateur ARRECHE (sur maxiscoot) je crois qu'il se monte en rigide et non en souple , comme sa tu peux garder ta pipe d'origine ;) Faux! j'avais la pipe DOPPLER et j'ai jamais quitter ma BAA d'origine! ni même avec ma big valve qui est encore plus longue que la pipe DOPPLER ! ;) sinon clapet prend du malossi ! mais dans le genre pipe + clapet sa te reviendra au prix d'une big valve Stage6 donc voilà^^ c toi qui voit ;)
0 DylLan10 Posté(e) le 20 avril 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 20 avril 2012 W Faux! j'avais la pipe DOPPLER et j'ai jamais quitter ma BAA d'origine! ni même avec ma big valve qui est encore plus longue que la pipe DOPPLER ! ;) sinon clapet prend du malossi ! mais dans le genre pipe + clapet sa te reviendra au prix d'une big valve Stage6 donc voilà ^^ c toi qui voit ;) Ohoh doucement la ! je connais pas ce que tu me dis la ^^ ! La big valve Stage6 sa remplace quoi au juste ?
0 WRomainW Posté(e) le 21 avril 2012 Signaler Posté(e) le 21 avril 2012 la Big valve Stage6 est composé de la boîte a clapets et de la pipe d'admission ^^ mais si tu compte prendre une autre pipe d'admission tu peux prendre juste une pipe doppler sa suffit et garder tes clapets d'origine. mais si tu veux vraiment changer pipe + clapet le mieux reste la big valve ;)
0 DylLan10 Posté(e) le 22 avril 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 22 avril 2012 la Big valve Stage6 est composé de la boîte a clapets et de la pipe d'admission ^^ mais si tu compte prendre une autre pipe d'admission tu peux prendre juste une pipe doppler sa suffit et garder tes clapets d'origine. mais si tu veux vraiment changer pipe + clapet le mieux reste la big valve ;) Merci , mais si je change pa les clapets d'origine sa fais rien ?
0 WRomainW Posté(e) le 22 avril 2012 Signaler Posté(e) le 22 avril 2012 Non tu peux les garder t'inquietes ;)
0 *Jonathan* Posté(e) le 22 avril 2012 Signaler Posté(e) le 22 avril 2012 bah si tu laisse les clapets d'origine tu aura moins de perf, qu'avec des clapets carbone tu as plus de reprise et d'accélération. Pour avoir tester entre clapet origine et carbone c'est pas la même du-tout^^,
0 DylLan10 Posté(e) le 22 avril 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 22 avril 2012 bah si tu laisse les clapets d'origine tu aura moins de perf, qu'avec des clapets carbone tu as plus de reprise et d'accélération. Pour avoir tester entre clapet origine et carbone c'est pas la même du-tout^^, Et il y a une grosse différence ? ;)
0 *Jonathan* Posté(e) le 22 avril 2012 Signaler Posté(e) le 22 avril 2012 au niveau reprise oui ça se ressent vraiment. moi j'ai les clapet malossi vl9 avec une big valve et j'ai test avec les clapets d'origine c'est pas comparable pour la reprise.
0 DylLan10 Posté(e) le 22 avril 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 22 avril 2012 Bah je vais tester de mettre carburateur et pipe et laisser les clapets d'origine et je verrais bien après ;)
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DylLan10
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J'aimerais savoir avec un carburateur de 17.5 combien de vitesse je pourrais ganger ?
Et que mettre comme clapet et pipes dessus ? (pour un tkr)
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