autre scooter projet changement moteur

[thithi]

bonjour tout le monde , voilà j'ai décider de m'attaquer au changement du moteur du Suzuki katana 2 temps ditech --', (moteur morini ou aprilia) 

Du coup je voulez savoir si un moteur de booster , ovetto , nitro pourrait passer dessus , sachant qu'il ai moyen pour que je choppe un BM de booster avec vilebrequin a changer , ou un moteur ovetto avec faisceau complet , ou bien a moteur de zip 2 temps car trouver un nitro beh j'en trouve pas par cher moi mdr ! merci a tous et a bientôt

Modifié le 4 août 2021 par thithi

[jimmy@]

salut , oublie le bloc booster , c'est un cylindre verticale + les fixation aux cadre son au dessut du bloc , nitro/ovetto cylindre horizontal (c'est le même bas moteur à part le frein) et ont aussi les fixation en haut , seul un bloc piaggio pourrai passé les fixations sont en bas comme le morini.ils se ressemble beaucoup.

[thithi]

ha rip pour le booster j'allais conclure xp bah pg je vais négocier le ovetto , le zip 2 temps ferait l'affaire tu pence ? 

[jimmy@]

ton moteur (morini)

moteur piaggio zip

moteur ovetto/nitro

moteur booster

 

[thithi]

ok donc zip , nitro , ovetto ses bon ? 

[jimmy@]

non , seulement zip ( nrg ,typhoon, runner ect...) les fleche rouge indique les fixation du moteur sur le balancier , celui de booster et celui d'ovetto/nitro on des fixation trop haute pour ton cadre , seul le piaggio passe.

[thithi]

D'accord bah demain je vais guetter un moteur complet de zip 2 temps avec son faisceau complet je vous tien au jus  Et vraiment merci beaucoup de tes réponse ses très gentil

[thithi]

Bonjour , me revoilà , j'ai pu passer le moteur de zip 2 temps , avec une modification au niveau de l'amortisseur , le pot passe tout juste au niveau de l'axe moteur me reste encore le faisceau a connecter et se sera enfin terminé

PS: si des fois des personnes on des photos ou lien pour que je puisse connecter le faisceau de façon à ce que se soit propre et sens risque je suis preneur 

Merci a vous , bonne journée

[jimmy@]

salut , tu le monte en prenant compte qu'il faut pas que certain fils soit trop court (tu les ralonge) ou que ça se coince dans les carénage ou autre. tu colle bien le faisseaux au cadre avec des rizlan

[thithi]

salut , yes ses ce que j'ai fait , j'ai trouver comment brancher mon naiman , et mon feu arrière , manque plus qua brancher les commodo pour les feu clignotant klaxon et le démarreur électrique , plus changer de cylindre piston le mec a qui je l'ai acheté a mis un 70 top noir avec tout d'origine  .

je pense qua la fin du moi il sera fini , fin je l'espère^^   

[jimmy@]

tu as monter le faisseaux qui vas avec le moteur ?

[thithi]

Yes

[jimmy@]

les couleur des fils de clignotants/phare/feu/stop ne serons sûrement pas de la même couleurs , a toi de le reperer sur le faisseaux . sur le web y a des schema des divers faisseaux , tu choppe celuis du zip . apret tu change les cosses des fils s'il le faut. bref tu adapte. c'est loint d'être insurmontable.

http://www.scootcustom.com/schema-électrique-du-piaggio-zip-2t.html

[thithi]

Yep , je me fit a moins instinct , les shema je l'ai comprend pas du coup je teste et je voie. 

 

J'ai pu connecter le Neiman d'un Suzuki sur un faisceau de zip , on peut tout faire dans ses cas la 

[jimmy@]

Il y a 23 heures, thithi a dit :

Yep , je me fit a moins instinct , les shema je l'ai comprend pas du coup je teste et je voie. 

 

J'ai pu connecter le Neiman d'un Suzuki sur un faisceau de zip , on peut tout faire dans ses cas la 

les faisceaux de 50cc 2 temps son assé simple. en général les connection se ressemble beaucoup.

[thithi]

d'accord , merci beaucoup pour te réponse claire !  

A défaut , s'aurait tu me dire comment se branche le robine d'essence de se type , car j'ai bien une arriver d'essence , mais quand je le branche au carburateur sa fuit au niveau de la sortie du filtre a aire !

normalement a ce que j'ai compris il se branche comme sur la deuxième photos