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Question

Posté(e) (modifié)

Bonjour, j'ai un Ludix débridé, avec échappement sport leovince, carburateur de 17,5 et filtre à air cornet. Le système d'antipollution est toujours présent mais sans les durites... Si, malgré tout, le contrôle technique devenait obligatoire, je pense remette le pot d'origine et la boîte a air sur le carburateur de 17,5 , remettre le système d'antipollution,mais comment le brider pour qu'il ne dépasse pas les 45 km/h ? Pensez vous qu'une pastille souder dans le pot pourrait compenser le bridage du variateur que je n'ai plus ? Serais-je obligé de remettre la bride au variateur et carburateur d'origine ? Je me tâte à essayer de retrouver la bride de variateur au cas où... Je roule très peu, et j'habite à la campagne, et j'ai 25 ans d'expérience entre mobs et scoots, je n'ai jamais connu les scooters bridés... Mais j'ai eu des solex d'origine qui étaient moins sécurisants niveau freins et lumière...

Modifié par yannnnick

4 réponses à cette question

Messages recommandés

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Posté(e)

Salut 

Tu pourras essayer de limiter la levée de boisseau du carburateur, le plus simple et tu as le temps cherche un variateur d'origine avec ça flasque de bridage. 

 

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Posté(e)
il y a 1 minute, Bader a dit :

Salut 

Tu pourras essayer de limiter la levée de boisseau du carburateur, le plus simple et tu as le temps cherche un variateur d'origine avec ça flasque de bridage. 

 

Je commence à rassembler les pièces d'origine le bridage.

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Posté(e)
il y a 8 minutes, Max Blackbird a dit :

Je ne pense pas qu il controleront le débridage. Par contre pour la pollution... 

Je n'ai pas le petit tube pour brancher le petit tuyaut de l'antipolution sur mon pot homologué...

IMG_20210703_140719.jpg

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