scooter peugeot Du mal a démarrer et ne tient pas le ralenti

[Bklfbz]

Bonjour à tous 

Je vous sollicite car j'ai un souci sur mon peugeot streetzone 2014 270000km full origine sauf pot sito débridé variateur et pot

 

Alors voilà, le scoot n'étant plus tout jeune j'ai décidé de refaire à neuf deux trois trucs, j'ai donc changer:

-Cylindre piston

-Pipe

-clapets

- nettoyage carburateur

Cependant le scoot à du mal à démarrer or avant il démarrait tranquillement, de plus il cale 2 sec après avoir démarrer alors que la vis de ralenti est vissée à fond ! 

 

J'ai vérifier l'allumage c'est ok je vais tout de même mettre une nouvelle bougie demain

Je pense à un problème de carburateur. J'ai vérifié la dépression en aspirant, l'essence coule ( peut être pas assez comment savoir ?) . En démontant mon carburateur pour le nettoyer le flotteur s'est décroché sans même que j'y touche ca me parait pas normal, mais bon j'ai tout remis à sa place

 

Pouvez vous m'aider à résoudre ce problème ? Merci par avance 

 

[Azerty49]

As tu toujours ton pointeau qui tiens ton flotteur ? sinon c sa ton problème

[Bader]

Salut 

À vérifier le pointeau oui,autrement si tu as changé boîte et clapet à vérifier aussi les boîtes pas cher ont tendance à venir embrasser le vilebrequin et casser donc à voir 

Modifié le 23 août 2021 par Bader

[Bklfbz]

Salut merci des vos 2 réponses ! 

Alors oui le pointeau tient toujours au flotteur car je l'ai remis correctement

par contre en effet c'est une boîte à clapet origine que j'ai acheté moins de 10 euros, mais en essayant avec les anciens clapets c'est pareil

 

Comment vérifier que le pointeau soit toujours en parfait état ? 

[Bader]

Pour vérifier le pointeau, vide l'essence tourne le carburateur tête en bas et souffle dans le tuyau d'essence l'air doit rester bloqué pour être considéré ok. 

[Bklfbz]

Salut 

Pour vous donner la suite et fin du sujet au cas ou d'autres personnes sont dans ce cas, j'ai trouvé LES problèmes 

Il y avait déjà en effet un problème de pointeau celui ci a été résolu

Starter HS, changé par un manuel

Un filetage de goujon HS donc goujon qui se devissait donc prise d'air

Culasse très légèrement fissurée derrière le filetage de la bougie

 

Tout cela additionné résultait évidemment à un problème de régime et de démarrage

 

En tout cas merci à vous pour l'aide apportée

[Bader]

Okay merci