scooter mbk - yamaha Configuration pour mon spirit

[Crunch33]

Salut tout le monde :P

voilà j'ai un spirit de 2006, j'ai refait le haut moteur il y a moins de 2000km, c'est un cylindre type origine conti en fonte, après j'ai un variateur malossi multivar, et un pot bidalot s2 un peu pocké, je fais du 78km/h à fond ^^ Et en plus en ce moment il surchauffe tout seul, par exemple je roule normal a 70 pour pas trop le poussé mdr ^^ Et la au bout de 10 km il commence à faire beuh et je tape du 50 à fond avec une accélération de merde mdr ! Je suis obligé de l'etteindre et d'attendre qu'il refroidisse pour repartir ^^ Autant dire que mon spirit est un MAMMOUTH !

Donc enfaîte j'aimerai avoir votre avis, j'aimerai changer mon haut moteur

Savez vous quel petit kit 50 marche bien ? et pas trés chère parce-que j'ai un petit budget

Et si l'ajout d'un carburateur 17.5 changerai quelques chose ?

voilà

Merci a ceux qui m'aideron :)

[Axel :)]

LE carburateur de 17,5 ça change TOUT. Kit 50 si tu prend en alu faut l'entretenir si tu as la flemme c'est mort et en fonte ça change casi rien c'est comme ceux d'origine avec un tout petit de perf masi avec ton carburateur 17,5 un kit 70 polini corsa en fonte sa y va très bien et ça va tout changer crois moi ;)

[Crunch33]

LE carburateur de 17,5 ça change TOUT. Kit 50 si tu prend en alu faut l'entretenir si tu as la flemme c'est mort et en fonte ça change casi rien c'est comme ceux d'origine avec un tout petit de perf masi avec ton carburateur 17,5 un kit 70 polini corsa en fonte sa y va très bien et ça va tout changer crois moi ;)

Et le carburateur 17.5 augmentera t-il les performances du spirit ?

[Axel :)]

Le ccarbu de 17,5 augmente ton accélération et ta vitesse de pointe donc oui sa augmente ler perf du scoot et tu le sens ;) Mais si tu change le carburateur n'oublie pas de changer le gicleur ( ça coûte pas cher )

[Bubulle]

Salut crunch33 ;) meuh voyons moi j'ai mis une fourche inversée je prend 100 :P Un carburateur sa ne sert pas a grand chose a ce niveau de "tunningage" du moteur...

Pour l'histoire de surchauffe, vérifies de n'avoir pas monté la cullasse à l'envers sa m'est arrivé une fois :P

Sinon vérifies les réglages carburateurs, vaut mieux être en boîte à air qu'en cornet, car si tu es trop pauvre en essence, sa surchauffe aussi ;) sinon, quels sont les réglages galets et ressort de ton mammouth ? :P

après si tu souhaite quand même changer de cylindre, en kit fonte tu as le top performance trophy ou le malossi sport fonte qui sont pas mal, sinon en aluminium, tu peux prendre le airsal bi segment après tu as le airsal monosegment, le mhr réplica, le artek K2 mais avec ces trois derniers il faudra penser a changer le carburateur...

[Crunch33]

Le ccarbu de 17,5 augmente ton accélération et ta vitesse de pointe donc oui sa augmente ler perf du scoot et tu le sens ;) Mais si tu change le carburateur n'oublie pas de changer le gicleur ( ça coûte pas cher )

D'accord merci :)

[Crunch33]

Salut crunch33 ;) meuh voyons moi j'ai mis une fourche inversée je prend 100 :P Un carburateur sa ne sert pas a grand chose a ce niveau de "tunningage" du moteur...

Pour l'histoire de surchauffe, vérifies de n'avoir pas monté la cullasse à l'envers sa m'est arrivé une fois :P

Sinon vérifies les réglages carburateurs, vaut mieux être en boîte à air qu'en cornet, car si tu es trop pauvre en essence, sa surchauffe aussi ;) sinon, quels sont les réglages galets et ressort de ton mammouth ? :P

après si tu souhaite quand même changer de cylindre, en kit fonte tu as le top performance trophy ou le malossi sport fonte qui sont pas mal, sinon en aluminium, tu peux prendre le airsal bi segment après tu as le airsal monosegment, le mhr réplica, le artek K2 mais avec ces trois derniers il faudra penser a changer le carburateur...

Les réglages carburateur sont bon :) ma bougie est marron avoir la boîte à air, au niveau des galets j'ai 3 galets de 4,2 et 3 galets de 7grammes, au niveau de l'embrayage j'ai un ressort de poussé blanc malossi et les ressorts d'embrayages inconnu au bataillon ^^

Et sinon le kit 50 top perf tu en pense quoi ? Et même si le rejout du carburateur n'est pas super important tu pense que le fait d'en rajouter un pourrais être bien quand même ?

[Bubulle]

Les réglages carburateur sont bon :) ma bougie est marron avoir la boîte à air, au niveau des galets j'ai 3 galets de 4,2 et 3 galets de 7grammes, au niveau de l'embrayage j'ai un ressort de poussé blanc malossi et les ressorts d'embrayages inconnu au bataillon ^^

Et sinon le kit 50 top perf tu en pense quoi ? Et même si le rejout du carburateur n'est pas super important tu pense que le fait d'en rajouter un pourrais être bien quand même ?

Alors déjà mètre des galets de plusieur poids, c'est du gros bricolage pour moi, il faudrai revoir sa car sa ne peut que te poser des problèmes... tes ressorts d'embrayage il te faudrai des +30% environs, après pour moi un carburateur plus gros ne sert pas a grand chose sur une configuration pareille, moi j'ai un carburateur de 12mm mais je n'ai rien a envier a ceux qui ont des carburateur 17.5 crois moi, il suffit de bien régler le carburateur et c'est parfait, ensuite le kit top performance trophy, il y a un petit gain par rapport a l'origine mais son avantage c'est d'être increvable ;)

[Crunch33]

D'accord, mais j'arrive pas a enlever mon embrayage mdr x) ! C'est bloqué la vache !

[Bubulle]

Ah pour sa, on ne peut pas te le faire a distance :P

[Crunch33]

Ah pour sa, on ne peut pas te le faire a distance :P

J'ai appelé un pote mdr on va l'enlevé cette écrou de malheurs x)