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bonjour à tous, j'ai décider de faire ma purge de frein suite au changement de plaquettes de frein.

Donc, j'installe une durite sur la purge a l'étrier avec un bac pour récupérer le liquide, je démonte le boîtier du maitre cylindre, j'ouvre la purge a l'étrier, ensuite je pompe la poignée de frein et le liquide ne coule pas par la durite mais quand j'ouvre entièrement la vis de purge la sa coule alors qui faut simplement un petit coup de clé pour que sa coule, l'ouvrir au minimum, donc j'ai enlever la vis entière sa coule et j'ai également enlever la vis ou le tuyau est raccordé et quand j'appuie sur la poignée de frein, sa coule aussi et quand il il y a plus rien dans le tuyau, j'entend bien un pshit a chaque fois que j'actionne la poignée, donc le tuyau est pas bouché et je pense le maitre cylindre est bon puisque sa coule, avez vous une idée s'il vous plaît? et désoler pour les mots a répétition^^

à l’instant, sebdu10 a dit :

bonjour à tous, j'ai décider de faire ma purge de frein suite au changement de plaquettes de frein.

Donc, j'installe une durite sur la purge a l'étrier avec un bac pour récupérer le liquide, je démonte le boîtier du maitre cylindre, j'ouvre la purge a l'étrier, ensuite je pompe la poignée de frein et le liquide ne coule pas par la durite mais quand j'ouvre entièrement la vis de purge la sa coule alors qui faut simplement un petit coup de clé pour que sa coule, l'ouvrir au minimum, donc j'ai enlever la vis entière sa coule et j'ai également enlever la vis ou le tuyau est raccordé et quand j'appuie sur la poignée de frein, sa coule aussi et quand il il y a plus rien dans le tuyau, j'entend bien un pshit a chaque fois que j'actionne la poignée, donc le tuyau est pas bouché et je pense le maitre cylindre est bon puisque sa coule, avez vous une idée s'il vous plaît? et désoler pour les mots a répétition^^

je précise que la dernière fois que je l'ai fait tous a été niquel également sur le speedake que j'ai refait a neuf

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