scooter mbk - yamaha carburateur 21 del black ED vs carburateur wish 21 black ED

[Beno54]

Bonjour à tous.

(Les vitesses évoqué sont gps et voiture poursuivant)

Tout d'abord la configuration: MBK Ovetto année 98 

vilebrequin stg 6 renforcer hqc x10

Cylindre corsa 70 stock( avec 5 joint de 03m pour ouvrir les lumières latérale complètement, sinon avec le join qu'il fournisse les latéraux sont ouvert seulement de 2.5mil , squitch malheureusement a 1.2 mil 

Baa prépa mousse Polini 

carburateur 21 del black ( gicleur p 98 r 48, aiguille je c plus la taille mais épais clips tt en haut, vis de richesse moins d 1 tour)

Bac stg 6 v force préparer

Allumage mvt intégral(calage pmh) comme recommandé par le fabricant mvt..

Pot yasumi r debr

variateur Polini h speed (galet 4.5)

Correcteur Polini petite plage( ressort jaune malossi)

 Embrayage Polini for race( ressorts jaune Polini légèrement tendu 2 cran sur 8)

 cloche Polini à 20 balles

Courroie Polini reff/ transmission 15.39

Je crois que c bon pour le descriptif JV pas mettre la pression des pneus .

Pour que vous compreniez mieux je suis dsl mais je dois raconter l histoire de cette Ovetto...

Il y a de très nombreuses années g récupérer cette Ovetto, j'avais décidé dans le temps de faire une petite balle comme on disait donc j'avais pour faire court, 70 hebo Revo, carburateur 28koso....bref un jour je me suis fait un hall day donc avec la configuration tout en haut sauf que toute c année j'étais en pot d'origine deb... Le même réglages sauf le ressort de poussée qui était blanc et le gp 90...je change le vilebrequin tous les 50mil par sécu et le cylindre au même moment (3 vilos 3 cyl).. JAMAIS SERRÉ 

Bref depuis peu g mis un pot yas r et après réglages il ce comportait pas mal bien Vmax 114 bonne reprise , bon départ mais carburation un peu riche en bas .(pot origine 106 max)

Et là je me suis dis pk ne pas changer le carburateur le mien et vieux il déconne malgré les nettoyages tous les 4 mois ( KM quotidien entre 7 et 15 et les weekends 200km) mon del dans le temps je l'avais acheté 60 balles et maintenant trop cher , alors g décidé de prendre un carburateur wish, je reçois j'observe la qualité et je trouve pas terribles...

Je décide de le monter malgré l'aiguille trop fine que j'avais remarqué, je démarre et la une catastrophe il ne tient pas le ralenti même vissé a toc pourtant avec le bon gicleur.

Je me gratte un peu le crâne et la je décide de récupérer l'aiguille du del qui est plus épaisse.

Et là miracle g un truc réglable , donc je fais différents essais avec gp plus gros ou plus petit pour tester....

Et là si toi qui lis t encore la bas chapeau ma couillace , le vrai problème commence ou plutôt mat question .( g un compte tours)

Pourquoi avec le carburateur del black je prennait 10245 tour à fond et la avec le wish ça Paine a prendre 9600 et encore en décente ou au démarrage a toc et g même perdu en vitesse 

Donc si quelqu'un a du recul sur ce genre de carburateur j'écoute ???

Si vous êtes jusqu'à la je vous remercie d'avoir tout lu et dsl du langage..

 

[Alain]

Salutations.

La perte de performances est simplement due à la qualité de fabrication du carburateur. Les carbus Dell'Orto ont des calibrages précis au niveau des différentes pièces et conduits, ce que la plupart des carbus bon marché n'ont pas...

[Beno54]

Merci alain c bien ce qui me trottais dans la tête, donc il voudrait mieux que trouve le moyen de rénover le Dell'Orto, les quitte de réparation vendus ne sont pas suffisants, car mon boisseau et très dur à rentrer dans le carburateur sûrement dû à un genre de dilatation ou déformation qui c'est produit en 15ans je c pas c'est Brizard pourtant avant ça rentrait bien il y a des années.. et ensuite le puits d'aiguille me paraît pas en bon état.

Voilà pourquoi j'ai changé le carburateur