mécaboîte problème dans le circuit de refroidissement

[Djo]

je crois plutôt que la pompe à eau sert à faire circuler l eau a l intérieur du circuit de refroidissement car sinon il y aurai un réservoir pour pomper

ouais c'est clair, mais, ça coule par le trop plein, quand le radiateur va déborder, si j'ai bien compris...?

[mister-thom-58]

sa je sais pas trop comment sa marche après

[Flo07200]

Non c'est juste un circuit fermé mis en mouvement par la pompe à eau sauf qu'à un endroit il y a la durite qui rejoint le vase d'expansion et ce vase sert à réguler la pression de liquide de refroidissement.

Modifié le 3 janvier 2012 par Flo07200

[mister-thom-58]

je n'ai pas de vase d expansion je remplit mon circuit directement dans le radiateur

[Flo07200]

Ouais mais ça revient au même.

[djcoyote]

Ouais mais ça revient au même.

slt

se qu'il dit et vraie ça revien au même car ton radiateur c' le vase d'expension pour faire plus simple

mais verifie que ta pompe fonctionne car il se peux que l'eaux monte en température dans le cylindre et qui a pour effet de mettre a bouillir a se niveaux et d'être expluser par la sorti donc le trop plein

[mister-thom-58]

oui mais pourquoi mon radiateur est aussi chaud que le moteur et sans chauffer énormément

je regarde si elle fonctionne cet aprem

Modifié le 4 janvier 2012 par mister-thom-58

[mister-thom-58]

bon je l ai demaré j entend la pompe à eau tourner donc je me suis dit si je l entend sa sert a rien que je démonte si je l entend

ps:mon liquide sort du trop plein même a froid donc ce n est pas des bulle de liquide qui bout dans le moteur et qui remonte

[mister-thom-58]

si sa continu je vais aller directement a moto expert car la ça commence a me souler

[Djo]

up pour toi!

[xp6 top rose xdays]

remet le calorstat au pire

tu remet 2adiateur rempli au 3/4 si trien coule tu rempli au max tu purge et tt et ce qui doi s ecouler s ecoulera et si il y en a de tro bah lesse tomber ou acvhete une pompe à eau electrique

[Nyckeel]

tu n'aurais pas toujours un problème avec ton system de pression a ton bouchon qu'il ne reste toujours bloqué mais cette foix si en position ouverte ?