- SB - Posté(e) le 27 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 27 septembre 2012 C'est en quattro, je crois pas !? Suivant la version oui, la plus interessante etant celle avec le 5 cylindres (ce bruit :love: ) de 220ch en transmission quattro. 1
geygey521 Posté(e) le 27 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 27 septembre 2012 (modifié) Évidemment, leurs 5 cylindres ... BMW, 6 cylindres en ligne. Audi, 5 cylindres, ces deux marques se résume à ces moteurs, en tous cas, pour moi. Je vais avouer que je m'intéresse de plus en plus près aux "vieilles" Audi. Bon, comme la S2 ça va, elle doit daté d'environ 1995 je pense. J'ai jamais était anti-Audi, mais c'est pas la joie avec elle en tous cas ( TT, et Audi après 2000 j'oublie ). Malgré tout, je m'intéresse à leurs anciennes qui m'ont l'air pas mal du tout, au fil que je découvre. :) Modifié le 27 septembre 2012 par geygey521
geygey521 Posté(e) le 27 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 27 septembre 2012 (modifié) Bon, je pense pas être le seul à en croisé, mais pour ceux qui n'en voit pas, ou pas souvent. J'en croise toutes les semaines, p'tete pas tous les jours mais presque. Certains n'ont rien exceptionnel à la vue, ceux là je trouve que c'est du costaud déjà :) Modifié le 27 septembre 2012 par geygey521 1
Kent74 Posté(e) le 27 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 27 septembre 2012 La première photo. Pale d'éolienne.? Imprésionnant quand même.
- SB - Posté(e) le 27 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 27 septembre 2012 Les anciennes Audi ca a du charme, un petit reve serait une 100 coupé mais c'est hors budget pour le moment. Il y a d'autres models interessant des années 70 jusqu'à mi 80.
-z- Posté(e) le 27 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 27 septembre 2012 le combi je voulais en prendre un au début mais je regardais plus le 2eme modèle c'est plus abordable et a mon avis pour faire pas mal de route ça doit être plus adapté mais bon c'est un peu comme les caddy pas mal abusent sur les prix
geygey521 Posté(e) le 27 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 27 septembre 2012 La première photo. Pale d'éolienne.? Imprésionnant quand même. Oui, par chez moi, un classique. Mais toujours impressionnant. Les anciennes Audi ca a du charme, un petit reve serait une 100 coupé mais c'est hors budget pour le moment. Il y a d'autres models interessant des années 70 jusqu'à mi 80. Totalement oui. J'en discute beaucoup à présent avec le propriétaire du garage dont j'ai posté les photos, toutes les Audi 50, 100 Quattro ... Il les connaît évidemment, par cœur. D'ailleurs, il fait le rallye du Petit Poucet, il sera en Audi bien sûr mais pas fais de choix sur le modèle encore et son père avec en UR-Quattro, j'ai pensé à toi ;) J'espère avoir des photos, au passage il m'a proposé une invitation, hélas, je m'y attarde pas la 520 est pas du tout préparé pour ce genre d'épreuve, ni moi, dommage. le combi je voulais en prendre un au début mais je regardais plus le 2eme modèle c'est plus abordable et a mon avis pour faire pas mal de route ça doit être plus adapté mais bon c'est un peu comme les caddy pas mal abusent sur les prix Un Combi T1, oublie, quoique je connais pas t'es moyens. Un T2 comme celui-ci, c'est que en essence moteur à plat, et chargé, vitesse de croisière compte 80km/h. Moteur Air Cooled (h) Un T3 c'est un bon compromis. J'oublier cette magnifique Mini ! Je pense qu'elle fut restaurée récemment. Soit ma petite amie se paye une Mini ( ancienne évidemment ), soit je vends ma 520i et on prend un Combi, voilà la grande discussion niveau "projet voiture" et placements, le Combi ne fera que prendre de la valeur, idem pour la Mini. Évidemment, des imprévus, ça ce prévois pas :D2
-z- Posté(e) le 27 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 27 septembre 2012 oui voilà le t3 serait le mieux en fait fin bon si j'investis dans une nouvelle caisse ça sera soit camaro v8 ou dodge ram :D2
Nono Posté(e) le 27 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 27 septembre 2012 Un pote à la même en rouge bordeaux, bandes blanches. C'est vraiment sympa :)
Kent74 Posté(e) le 28 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 28 septembre 2012 Pas fan des couleurs sur le Combi. J'sais pas si c'est la photo, mais les couleurs sont pas top.
geygey521 Posté(e) le 28 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 28 septembre 2012 Oui, c'est vraie que c'est spécial. Je l'est regarder plusieurs fois avant de me décider, mais j'adore. Le chrome par contre je sais pas, je trouve qu'il ressort trop ...
geygey521 Posté(e) le 1 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 1 octobre 2012 (modifié) Vraiment belle, j'en voit rarement en vraie, sur le net le monde est petit, on voit tout, mais là j'étais content d'en voir une dans cette configuration. Modifié le 1 octobre 2012 par geygey521 3
Nico Posté(e) le 1 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 1 octobre 2012 Superbe , elle est parfaite a mon gout , certain trouverons sûrement les jantes trop grandes mais moi j'adore :love: Il en faut peut sur se genre de caisse
Kent74 Posté(e) le 1 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 1 octobre 2012 Superbe , elle est parfaite a mon gout , certain trouverons sûrement les jantes trop grandes mais moi j'adore :love: Il en faut peut sur se genre de caisse :oui: :oui: A 1ière vu, c'est ce que je me suis dit, mais en regardant bien, ça lui vas super bien. :love: Par contre j'suis moins fan des phares jaunes.
geygey521 Posté(e) le 1 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 1 octobre 2012 (modifié) Je travaillé ( et là, j'avais pas le temps ) et au garage Renault, je vois sa ! Une vraie voiture chez Renault ! ^^ Blague ! ;) Bref, non les jantes c'est toujours de cette taille, en 17". Voir plus, j'aime pas, 17" c'est assez. Si je me trompe pas, c'est bien du 17", faut pas plus petit ni plus. Les phares jaunes c'est un drôle de kit qu'il a du mettre, sa rend pas du tout comme les miens sur la E28 d'origine, mais j'aime bien. Je vais la revoir sûrement. Modifié le 1 octobre 2012 par geygey521
Kent74 Posté(e) le 1 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 1 octobre 2012 (modifié) Par contre les feux arrières, c'est d'origines ou pas.? Parce que je les trouvent superbes, et quand je voît une E30, les feux arrières sont souvent vilains. Modifié le 1 octobre 2012 par Quent74
DJOKERX Posté(e) le 1 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 1 octobre 2012 Par contre les feux arrières, c'est d'origines ou pas.? Parce que je les trouvent superbes, et quand je voît une E30, les feux arrières sont souvent vilains. Je ne pense pas parce que d'origine le feux arrière pour les clignotant le cache est orange
geygey521 Posté(e) le 1 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 1 octobre 2012 Les feux arrières ne sont pas d'origines, ni avant.
geygey521 Posté(e) le 2 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 2 octobre 2012 (modifié) Une énorme nouvelle à vous annoncer. Je vois une superbe voiture très ancienne au loin, je fais tout pour me mettre derrière elle. Et que voici !? Je reste derrière au maximum, ensuite, entrée sur l'autoroute comme vous le voyez. 110 km/h en limitation, j’essaie de rester derrière cette sublime voiture qui elle se régule à 70/80 km/h, bon, malheureusement je doit alors doubler ! Que vois-je dans mon rétroviseur ? Cette superbe calandre arrondie avec un écusson ovale et rouge, non, ce n'est pas une Bugatti quand même ? Ce n'est pas possible! Un coup d’œil en me retournant, eh bien si ! Alors je ne sais plus quoi faire à ce moment! :love: Je me bloque vers 90 km/h pour essayé de la garder dans mon rétroviseur, puis vint la sortie où je dois sortir, j'aurai bien voulu la suivre, seulement, elle était loin derrière à présent. Alors je sort, et sur la voie de ralentissement en prenant la sortie, je suis presque arrêté ( bouchon :) ), et là je vois la voiture arrivée qui elle ne sort pas mais continu sur l'autoroute. Un bruit splendide, sincèrement, toutes les vitres ouvertes, radio éteinte, j'écouter sa mélodie. D'une beauté et surtout d'un état, exemplaire ! Clignotant, feux de stop ... tout fonctionnait! Conduite à droite, une femme au volant je peux même vous dire :) Pour le reste, les Bugatti de cette époque, sa ne relève pas de mon domaine. C'est un monde, comment dire, vaste et complexe. Les reconnaître c'est tout un art, avec tous les carrossiers possible de l'époque, l'année encore plus. Le pire, réplique ou véritable Bugatti ! Sachant qu'en conduite à droite, sa je le sais, il n'y en a pas des masses ! Donc elle est forcément connue. Je cherche sa ! :) Modifié le 2 octobre 2012 par geygey521
Tyzyzy Posté(e) le 2 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 2 octobre 2012 Pohlala, merci pour c'est clichés, j'adore regardé des photos prise sur le faite
™FIFTY™ Posté(e) le 3 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 3 octobre 2012 (modifié) dans la rue j'entend un petit moteur ronronnant =, je me retourne : SHELBY ... pourquoi pas :D Modifié le 3 octobre 2012 par ™FIFTY™
geygey521 Posté(e) le 3 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 3 octobre 2012 Pour le reste, les Bugatti de cette époque, sa ne relève pas de mon domaine. C'est un monde, comment dire, vaste et complexe. Les reconnaître c'est tout un art, avec tous les carrossiers possible de l'époque, l'année encore plus. Le pire, réplique ou véritable Bugatti ! Sachant qu'en conduite à droite, sa je le sais, il n'y en a pas des masses ! Donc elle est forcément connue. Je cherche sa ! :) Pour ceux tout de même que sa intéresserai. C'est une type 49. Châssis 49405 précisément. 3.3L, 8 cylindres en ligne, 85 ch, 24 soupapes, arbre à cames en tête. Tout est dis :soeur: M'étonne pas qu'elle faisait un bruit l'imite unique et splendide.
geygey521 Posté(e) le 3 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 3 octobre 2012 Encore une E30 ! Ce coup-ci, qui sort complètement de l'ordinaire. Swappé avec un moteur de série 5 E39 525i. Donc l'auto, moteur de base, fait 192ch. Sachant qu'elle n'est pas complètement de base. à vendre
- SB - Posté(e) le 3 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 3 octobre 2012 Pas courant les jantes Clio cup sur une E30.
Henol Posté(e) le 4 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 4 octobre 2012 Dans le genre inédit tu te pose la Geygey ! J'ai croisé un bibi ce matin avec la roue de secours a l'avant , marron et beige , simplement magnifique , mais j'ai pas eu le temp de sortir mon portable <_<
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