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Posté(e)

Bonjour, je contacte la communauté car j'ai une question à propos d'un vilebrequin 

J'ai monté un vilebrequin sur un moteur euro 3, une fois refermé et centrer le vilebrequin je trouvais qu'il y avait une petite résistance quand je le tournais a la main. Je me suis dit que c'était normal car les roulement et joins Spy son neuf et que cela devait se rôder. Qu'en pensez vous ?

Posté(e)

Salut, tu n'aurais pas insérer ton joint spy un peu trop loin? ce qui ferais qu'il serait coller  au roulement, sinon avant tous, met des écrou pour proteger ton filetage de vilebrequin coter allumage et variateur pour taper un coup au maillet ou marteau, un petit coup sec et ton vilebrequin de vraie ce mettre bien en place et de vraie tourner sans résistance, fait le des deux coter

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