ayant de l’expérience dans le monde de la mécanique, je me retrouve aujourd’hui embêter face à un zip 2t..
En effet, j’ai essayer de régler le carburateur par tous les moyen mais rien n’y fait, dès lors que je mets plein gaz il a un trou franc, une sorte de « beeeuuuuuuuh » puis dès que je la relance il se remet à tourner nickel et tien parfaitement la ralenti
J’ai essayer avec un gicleur 58-65 et 70, le problème persiste, et avec un gicleur 75 ça a l’air d’aller mieux
Question
Mexiko
Bonjour à tous, j’ai besoin de votre aide..
ayant de l’expérience dans le monde de la mécanique, je me retrouve aujourd’hui embêter face à un zip 2t..
En effet, j’ai essayer de régler le carburateur par tous les moyen mais rien n’y fait, dès lors que je mets plein gaz il a un trou franc, une sorte de « beeeuuuuuuuh » puis dès que je la relance il se remet à tourner nickel et tien parfaitement la ralenti
J’ai essayer avec un gicleur 58-65 et 70, le problème persiste, et avec un gicleur 75 ça a l’air d’aller mieux
La configuration est :
variateur d’origine, Galet 5g malossi
Embrayage d’origine, ressort d’embrayage jaune
carburateur 17,5 débridé
Pot gp Evo 2
j’attend vos réponses, merci à vous !
3 réponses à cette question
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