scooter mbk - yamaha nitro, gros problème

[nitro 49]

Bonjour a tous ,je possed un nitro de 2003 ,avec pot bidalo s2r ,kit 50 top perf ,carburateur 17.5,courroi doppler ,bac malossi vl6 .

Et mon problème est que mon scoot a une accélération moyen ,ensuite après 20 km/h il y a un trous d'accélération et je me relance a 50km/h jusqua 90 km/h ,j'ai mis un ressort de poussée blan malossi ,des ressort d'embrayage jaune malossi ,j'ai régler tester des galet de 8.5 g ,7g 6.7 g ,5.5g ,et la courroi ne monte pas tous en haut du variateur ,ma bougie est noir un peu encraser et je suis en gicleur de 75, et j'ai toujours le même problème.

Aider s'il vous plaît

[MHR29]

salut,

Peut être des mauvais réglages ? Ton gicleur principal est peut être trop gros, l'aiguille du carburateur aussi ?

[nitro 49]

je vais acheter un gicleur de 70 pour voir

[bOOster73]

salut t'es ressort met du full jaune avec des galets plus léger genre 4.5 / 5 gr ;)

[nitro 49]

Sinon j'ai entendu dire que cela pauvai provenir du cdi qui etai brider ,quesque vous en pensser ?

[bOOster73]

Sinon j'ai entendu dire que cela pauvai provenir du cdi qui etai brider ,quesque vous en pensser ?

non c'est pas sa ;) moi sur mon scoot le cdi est soit disant brider est c'est pas pour autant que j'ai un problème ;)

[timaerox]

les cdi ne sont pas brider sur le mbk yamaha c'est sur les piaggio je pence

[bOOster73]

les cdi ne sont pas brider sur le mbk yamaha c'est sur les piaggio je pence

si il le sont mais sur les model catalyser ou après 2004 sur piaggo je sais pas ;)

[timaerox]

si il le sont mais sur les model catalyser ou après 2004 sur piaggo je sais pas ;)

mon nitro est catalyzer et je suis pas brider au cdi

[nitro 49]

Bonjour ,j'ai changer mon gileur par un 73 ,et ma bougie est maintenant marron, j'ai changer mes join de clapr ,resserer mon admition aux carburateur ,régler mes galet (et il reste 1mm du trais que j'ai fais sur mon variateur) mais mon trous d'accélération est toujours la ,je ne sais plus coi faire.

[bOOster73]

mais du full jaune niveau ressort pour voir si sa le fait toujours ;)

[nitro 49]

niveau ressort d'embrayage je suis déjà jaune ,mais je vais essayer le ressor de pousser jaune malossi (sachant que je suis en blanc malossi ) et je vous dirai mon resultat ,car hier j'ai senti que ma variation moulinai au démarrage (monte tres vite dans les tour puis redessend tres vite a bas régime pui ce relence a 45 50 km/h.

Quesque vous en pensser ?

[nitro 49]

Et une bougie pour kit 50 fonte top perf est a culo cour ou long ?

[bOOster73]

court

[nitro 49]

alors ce n'ai pas un problème de bougie car la mienne est est a culo court, mais sinon vous penser vraiment que cela vien du ressort de poussée (est-ce que mes segment voir mon cylindre ,voir vilebrequin et roulement aurais un rapport avec mon trous d'accélération ?

[bOOster73]

alors ce n'ai pas un problème de bougie car la mienne est est a culo court, mais sinon vous penser vraiment que cela vien du ressort de poussée (est-ce que mes segment voir mon cylindre ,voir vilebrequin et roulement aurais un rapport avec mon trous d'accélération ?

pour être sur fait une revision du nitro :) démonte cylindre culasse et regarde si tout est ok ! niveau vilebrequin regarde si tu a du jeux a la bielle et remonte tout c'est tout est nickel démonte ton carburateur ta pipe et verifie t'es clapet s'il ne sont pas mort ensuite remonte tout et t'es galets sont neuf ?? si non regarde s'il ne sont pas carré ;)

[nitro 49]

Bonjour ,non mon cylindre est en bonne etat car je lai monter il y a une semaine maintenant ,et en le changeant j'ai verifier et mon vilebrequin n'a aucun jeux ,que ca soit a la bielle ou coter variateur niveau joint spi ,pour les clapet ,j'ai aussi changer les join et ma boîte a clapet etai nikel ,les 2 lamelle etai la et aucun jour entre les clapet qui son en fibre de verre,( ps :sinon mais boîte a clapet est de couleur verte et je ne sais pas de quelle marque elle est.) Sinon je pense moi aussi que c'est mon ressort de poussée qui est en cause car mon nitro au démarrage monte tres tres vite dans le tour (on dirai qu'il i a un moulinement niveau variation )et après un gros trous d'accélération.

[bOOster73]

c'est ton ressort cherche pas plus loin ;) et t'es clapet son vert ? cela doit être des polini a mon avis

[vincentnini2011]

TES clapets mec ! sur l'origine c'est les bleu de polini. J'avais mit les verts aussi au debut et le scoot faisait pareil. j'ai mis les bleu et c'est au top !!!

[nitro 49]

Non ce que je voulais dire c'est que ma bac est de couleur verte et les lamelle sont blanche et que je ne savai pas s'etai quelle marque .

[nitro 49]

Bonjour ,j'ai changer mon ressor de pousser par un rouge malossi ( un pot me la donner ) mais le trous d'accélération est toujours la ,mais il est beaucoup plus petit qu'avant.

Sinon il n'y a casiment plus de garniture sur mon embrayage ,cela peut-il avoir un rapport ?

[nitro 49]

Bonjour ,après avoir mis ressort de poussée rouge jaune et blanc malossi ,mon trou d'accélération est toujours la ,sinon j'ai constater qu'il ny avais plus de garniture sur l'embrayage et que la cloche comencai a être creusé par l'embrayage ,est-ce que mon trous d'accélération et mon maque de puissance pourrais venir de la ?

[vincentnini2011]

Bonjour ,après avoir mis ressort de poussée rouge jaune et blanc malossi ,mon trou d'accélération est toujours la ,sinon j'ai constater qu'il ny avais plus de garniture sur l'embrayage et que la cloche comencai a être creusé par l'embrayage ,est-ce que mon trous d'accélération et mon maque de puissance pourrais venir de la ?

oui

[nitro 49]

alors il faut que je change l'embrayage ,mais est-ce que la cloche est a changer ?

[vincentnini2011]

alors il faut que je change l'embrayage ,mais est-ce que la cloche est a changer ?

si elle a ete creusee par l'embrayage oui

[nitro 49]

Bonjour ,je viens de changer mon embrayage et ma cloche et j'ai toujours ce problème de trous d'accélération ,mais j'ai augmenter en pointe ,cette fois ci mon ressort de poussée est d'origine et mes ressort d'embreo son jaune malossi.

A votre avis dou peu venir ce trous d'accélération ?