scooter mbk - yamaha Meilleurs embrayage et transmi pour black trophy booster

[nat1038]

Bonjour à tous, j'ai actuellement une configuration 70 top perf black trophy

Variateur malossi multivar

Courroie malossi

carburateur phbg 21

boîte a clapet malossi avec lamelles 0.30

Vilebrequin doppler endurance

Alors j'aimerais savoir ce que vous pensez de ma configuration.

J'ai l'intention de me mettre un nouvel embrayage car le mien est mort. J'ai pensé au doppler sx86 avec sa cloche mais je sais pas si il a mieux qualité prix. 

J'ai aussi envie de me mettre une transmission plus longue un peu pour pouvoir tapper les 95 100 km/h gps. laquelle? Merci beaucoup !

[Guigui802]

il y a 59 minutes, nat1038 a dit :

Bonjour à tous, j'ai actuellement une configuration 70 top perf black trophy

Variateur malossi multivar

Courroie malossi

carburateur phbg 21

boîte a clapet malossi avec lamelles 0.30

Vilebrequin doppler endurance

Alors j'aimerais savoir ce que vous pensez de ma configuration.

J'ai l'intention de me mettre un nouvel embrayage car le mien est mort. J'ai pensé au doppler sx86 avec sa cloche mais je sais pas si il a mieux qualité prix. 

J'ai aussi envie de me mettre une transmission plus longue un peu pour pouvoir tapper les 95 100 km/h gps. laquelle? Merci beaucoup !

Bonjour

Si ton embrayage est mort prend un doppler ou polini, pas que la marque la rendent plus performante c'est absolument faux, seulement tu pourra régler la tension des ressorts. La cloche laisse la d'origine

Pour pouvoir mettre une transmission plus longue il te faudra du couple est je ne sais pas si ta configuration sera suffisante

Il te faudra un ressort de poussée malossi jaune, 

Un pot yasuni r ou c10, ou équivalant chez d'autre marque.

Pneumatique a la bonne pression

Si pas trop de vent, tu peux taper les 90 gps

Modifié le 3 mai 2023 par Guigui802

[nat1038]

il y a 18 minutes, Guigui802 a dit :

Bonjour

Si ton embrayage est mort prend un doppler ou polini, pas que la marque la rendent plus performante c'est absolument faux, seulement tu pourra régler la tension des ressorts. La cloche laisse la d'origine

Pour pouvoir mettre une transmission plus longue il te faudra du couple est je ne sais pas si ta configuration sera suffisante

Il te faudra un ressort de poussée malossi jaune, 

Un pot yasuni r ou c10, ou équivalant chez d'autre marque.

Pneumatique a la bonne pression

Si pas trop de vent, tu peux taper les 90 gps

J'ai un c 16

à l’instant, nat1038 a dit :

J'ai un c 16

Mais je crois qu'avec une bonne transmission comme 15/39 on peut tapper un 95 100 sans vent non? Si on d'autre avis?

il y a 5 minutes, nat1038 a dit :

J'ai un c 16

Mais je crois qu'avec une bonne transmission comme 15/39 on peut tapper un 95 100 sans vent non? Si on d'autre avis?

Car mon avis c'est de tapé 95 100 km/h réel sans tricher ( vente côté etc) j'avais peut être l'idée de prendre une clavette décalé ou même un mvt dd si il le faut. Mais j'aimerais rester fiable aussi.

[Guigui802]

Il y a 1 heure, nat1038 a dit :

J'ai un c 16

Mais je crois qu'avec une bonne transmission comme 15/39 on peut tapper un 95 100 sans vent non? Si on d'autre avis?

Car mon avis c'est de tapé 95 100 km/h réel sans tricher ( vente côté etc) j'avais peut être l'idée de prendre une clavette décalé ou même un mvt dd si il le faut. Mais j'aimerais rester fiable aussi.

Un top perf noir fonctionne bien mais a ses limite, une transmission plus longue te fera perdre de la puissance au profit de la vitesse de pointe, mais pour atteindre cette vitesse de pointe il te faut de la puissance.

Même si il y a pas de vent, a 90km/h  tu ressentira un vent de face de 90km/h.

Quelle chance a un top perf noir d'attendre les 100km/h gps dans ses condition avec une transmission longue

Plus tu veux allez vite plus il te faudra de puissance. 

Si tu veux gagner en puissance sur nitro un top rose/ refroidissement a air un polini corsa, la tu auras tes 100 gps a l'aise. les 2 sont en fonte

Par contre ne pas taper a froid, bien laisser chauffer.

Je laisse place aux autres avis. 

Modifié le 3 mai 2023 par Guigui802

[nat1038]

Il y a 6 heures, Guigui802 a dit :

Un top perf noir fonctionne bien mais a ses limite, une transmission plus longue te fera perdre de la puissance au profit de la vitesse de pointe, mais pour atteindre cette vitesse de pointe il te faut de la puissance.

Même si il y a pas de vent, a 90km/h  tu ressentira un vent de face de 90km/h.

Quelle chance a un top perf noir d'attendre les 100km/h gps dans ses condition avec une transmission longue

Plus tu veux allez vite plus il te faudra de puissance. 

Si tu veux gagner en puissance sur nitro un top rose/ refroidissement a air un polini corsa, la tu auras tes 100 gps a l'aise. les 2 sont en fonte

Par contre ne pas taper a froid, bien laisser chauffer.

Je laisse place aux autres avis. 

Ok merci beaucoup 

il y a 5 minutes, nat1038 a dit :

Ok merci beaucoup 

Alors j'ai un ami avec un street race il tape 85 gps facile sans transmission longue. Son scooter a 30 kg de plus que le miens. Alors pour un p'tit booster lèger je me disais qu'avec une transmission plus longue que l'original je peux taper un vrai 95 100 avec mon trophy 

[Guigui802]

il y a 16 minutes, nat1038 a dit :

Ok merci beaucoup 

Alors j'ai un ami avec un street race il tape 85 gps facile sans transmission longue. Son scooter a 30 kg de plus que le miens. Alors pour un p'tit booster lèger je me disais qu'avec une transmission plus longue que l'original je peux taper un vrai 95 100 avec mon trophy 

Le street race tape bien aussi, le top perf bleu tape fort (carburateur de 21 mini pour le top bleu et surtout bien le laisser chauffer) et a ça rajouter a une transmission longue tu peux les avoir les 100.

Sinon pour avoir les t-min tu as les alu ( pas le 1er prix) mais pour all day vaux mieux un fonte.

[nat1038]

il y a 2 minutes, Guigui802 a dit :

Le street race tape bien aussi, le top perf bleu tape fort (carburateur de 21 mini pour le top bleu et surtout bien le laisser chauffer) et a ça rajouter a une transmission longue tu peux les avoir les 100.

Sinon pour avoir les t-min tu as les alu ( pas le 1er prix) mais pour all day vaux mieux un fonte.

Ouais mais j'ai déjà acheté mon black trophy. Je l'es eu a 190 dollars canadiens.  C'est 50 dollars moins chère que d'habitude donc j'ai sauté sur l'occasion. Donc je supposait que si mon pote tape 85 km/h je peux aussi puisque j'ai un booster plus léger. Et j'ai souvent vu qu'une transmission secondaire donne environ 10 km/h de plus environ donc 95 km/h.

[Guigui802]

Le top noir je pense les 90 fesable je ne le met pas en question.

Mais pour une transmission plus longue il te faut un kit coupleux.

Et je ne vais pas te dire oui avec le top noir si j'ai un doute.

Vaux mieux attendre d'autre avis qui devrais arriver dans la journée ou demain.

[dada65]

salut 

une transmission plus longue si tu vas avoir un avantage et la pointe la 15/41 serais je pense mieux 5 top perf ) 

sinon une d'origine de nitro 14/41 ca coute pas cher d'ocass  et fera l'affaire celle des booster sont plus courte et sature ... 

en embrayage je rejoint guigui ce n'est pas la marque qui va le faire plus perfs tout ce joue au couleur de ressort et a la bonne qualité des mâchoires le malossi et très bien si jamais dans les 50 euros neuf  

pour les ressort oui full jaune malossi  

en galets entre 4.5/4.7  

 

Modifié le 3 mai 2023 par dada65

[nat1038]

Il y a 2 heures, dada65 a dit :

salut 

une transmission plus longue si tu vas avoir un avantage et la pointe la 15/41 serais je pense mieux 5 top perf ) 

sinon une d'origine de nitro 14/41 ca coute pas cher d'ocass  et fera l'affaire celle des booster sont plus courte et sature ... 

en embrayage je rejoint guigui ce n'est pas la marque qui va le faire plus perfs tout ce joue au couleur de ressort et a la bonne qualité des mâchoires le malossi et très bien si jamais dans les 50 euros neuf  

pour les ressort oui full jaune malossi  

en galets entre 4.5/4.7  

 

Ok Merci de tes conseils, moi je ne suis pas d'Europe une transmission 15/41 n'est ss accessible dans les cite. Sinon il y a des 15/39, 16/41, 14/42 en transmission secondaire

T'en pense quoi toi?

[dada65]

il y a 25 minutes, nat1038 a dit :

Ok Merci de tes conseils, moi je ne suis pas d'Europe une transmission 15/41 n'est ss accessible dans les cite. Sinon il y a des 15/39, 16/41, 14/42 en transmission secondaire

T'en pense quoi toi?

erreur de frappe je penser avoir mis 14/42  de memoire c'est ceux moteur sur les bloc nitro après si ce n'est pas possible oui la 15/39 va faire 

[nat1038]

il y a 1 minute, dada65 a dit :

erreur de frappe je penser avoir mis 14/42  de memoire c'est ceux moteur sur les bloc nitro après si ce n'est pas possible oui la 15/39 va faire 

Tu pense je gagnerait cbn de km/h a peut près avec une 15/39?

Et si je me met une clavette décalé et cdi

[dada65]

Il y a 2 heures, nat1038 a dit :

Tu pense je gagnerait cbn de km/h a peut près avec une 15/39?

Et si je me met une clavette décalé et cdi

après tu sais pour un simple cylindre fonte faut pas s'attendre a du 120   

si tu arrive au 95/100 reel c'est déjà très bien pour un cylindre sport fonte 

la clavette decaler et top tu gagnera un chou de plus en couple ,et accélération 

attention a la posant il ce peut que tu dois re régler le carburateur

[nat1038]

à l’instant, dada65 a dit :

après tu sais pour un simple cylindre fonte faut pas s'attendre a du 120   

si tu arrive au 95/100 reel c'est déjà très bien pour un cylindre sport fonte 

la clavette decaler et top tu gagnera un chou de plus en couple ,et accélération 

attention a la posant il ce peut que tu dois re régler le carburateur

 

Merci haha non je m'attends pas à 120 mais je kifferais bien 95 100 pour prendre des route sans se faire coller au cul tout le temps 

[dada65]

cdi type "racing" va te servir a rien tu aura rien de plus perso  

[nat1038]

à l’instant, nat1038 a dit :

Merci haha non je m'attends pas à 120 mais je kifferais bien 95 100 pour prendre des route sans se faire coller au cul tout le temps 

Sinon toi t'en pense quoi que je m'achète un delta clutch avec une cloche moto force ( la orange)? Mon embrayage et ma cloche son dead 

à l’instant, dada65 a dit :

cdi type "racing" va te servir a rien tu aura rien de plus perso  

Ok si tu le dis

[dada65]

il y a 1 minute, nat1038 a dit :

Merci haha non je m'attends pas à 120 mais je kifferais bien 95 100 pour prendre des route sans se faire coller au cul tout le temps 

oui je vois avec cet petit configuration c'est déjà pas mal 

à l’instant, nat1038 a dit :

Sinon toi t'en pense quoi que je m'achète un delta clutch avec une cloche moto force ( la orange)? Mon embrayage et ma cloche son dead 

Ok si tu le dis

 

pas besoin de prendre le delta clutch le fly cluch suffit pour ce qui concerne la cloche motoforce j'ai pas essayer pour moi elle peut faire l'affaire même celle d'origine t’inquiéte  

et oui pour le cdi vraiment ça va te servir a rien si tu prend la clavette ça va faire largement l'affaire pour ta petit configuration sympa  

[nat1038]

il y a 4 minutes, dada65 a dit :

oui je vois avec cet petit configuration c'est déjà pas mal 

 

pas besoin de prendre le delta clutch le fly cluch suffit pour ce qui concerne la cloche motoforce j'ai pas essayer pour moi elle peut faire l'affaire même celle d'origine t’inquiéte  

et oui pour le cdi vraiment ça va te servir a rien si tu prend la clavette ça va faire largement l'affaire pour ta petit configuration sympa  

Okok mais c'est préférable de prendre un embrayage réglable ou non? Et pour la cloche sinon t'aurais une autre suggestion ?

il y a 2 minutes, nat1038 a dit :

Okok mais c'est préférable de prendre un embrayage réglable ou non? Et pour la cloche sinon t'aurais une autre suggestion ?

Comme pour la pesanteur de la cloche , si je me prends un embrayage malossi il me faut une cloche malossi 

[dada65]

en vrais le delta cluch tu en n'a pas vraiment besoin le simple suffit déjà même l'orgine suffit si ton embrayage et bon juste des ressorts neuf malossi jaune et voilà

la cloche comme je tes dis tu as l'origine ca suffit ou alors tu prend une malossi c'est selon toi ça va rien changer de plus à part que c'est un billet en plus 

[nat1038]

il y a 2 minutes, dada65 a dit :

en vrais le delta cluch tu en n'a pas vraiment besoin le simple suffit déjà même l'orgine suffit si ton embrayage et bon juste des ressorts neuf malossi jaune et voilà

la cloche comme je tes dis tu as l'origine ca suffit ou alors tu prend une malossi c'est selon toi ça va rien changer de plus à part que c'est un billet en plus 

Le fait qu'il en a des plus léger devrait favoriser la monter danses tour non

 

à l’instant, nat1038 a dit :

Le fait qu'il en a des plus léger devrait favoriser la monter danses tour non

 

Et aussi je veux que sa soit robuste comme embrayage et cloche. 

[dada65]

pour avoir montee plusieur configuration de la petit a la configuration racing tu peux être sur que tous ce que je tes dis en terme de conseille suffit 

après c'est ton porte feuille  

pour une simple configuration sport sa suffit  

et pour l'embrayage même d'origine ca suffit avec la cloche d'origine juste ressort plus dur ca suffit moi qui est tester du kit 50 fonte alu ou 70 alu ou fonte ca a toujours tenu  

et ensuite j'avais installer du malossi le simple cloche origine sa suffi et quand j'avais trouver une affaire j'avais mis du Stage6 et cloche orgine et pareil ca suffit après tout et une question comme j'ai dis de porte feuille ca ne va pas jouer sur les perf si tu prend le dernier embrayage ou cloche  

attend d'autre avis  

 

[nat1038]

il y a 6 minutes, dada65 a dit :

pour avoir montee plusieur configuration de la petit a la configuration racing tu peux être sur que tous ce que je tes dis en terme de conseille suffit 

après c'est ton porte feuille  

pour une simple configuration sport sa suffit  

et pour l'embrayage même d'origine ca suffit avec la cloche d'origine juste ressort plus dur ca suffit moi qui est tester du kit 50 fonte alu ou 70 alu ou fonte ca a toujours tenu  

et ensuite j'avais installer du malossi le simple cloche origine sa suffi et quand j'avais trouver une affaire j'avais mis du Stage6 et cloche orgine et pareil ca suffit après tout et une question comme j'ai dis de porte feuille ca ne va pas jouer sur les perf si tu prend le dernier embrayage ou cloche  

attend d'autre avis  

 

Super merci donc comme cloche tu me recomenderais laquelle ? (J'ai pas le choix de la changé elle est super rouillé cabossée etc)

à l’instant, nat1038 a dit :

Super merci donc comme cloche tu me recomenderais laquelle ? (J'ai pas le choix de la changé elle est super rouillé cabossée etc)

J'avais pensé à la moto force mais si tu dis qu'il en a moins chère que ça change rien j'aimerais bien savoir merci 

[dada65]

il y a 1 minute, nat1038 a dit :

Super merci donc comme cloche tu me recomenderais laquelle ? (J'ai pas le choix de la changé elle est super rouillé cabossée etc)

J'avais pensé à la moto force mais si tu dis qu'il en a moins chère que ça change rien j'aimerais bien savoir merci 

la motoforce peut suffire oui t'inquiète j'en est jamais monter j'ai pas vu de mauvais retour sur les cloche 

mais tu as la malossi qui reste abordable si jamais 

les cloche plus "ouverte" offre une meilleure ventilation donc ca chauffe moins mais vraiment pas ouf après  

 

je viens de regarder un peu les cloche la motoforce (43euros )  il comunique pas le poids dommage 

sinon la malossi et a peine plus lourde (40euros )  que la Stage6 (58.50euros )

[nat1038]

il y a 33 minutes, dada65 a dit :

la motoforce peut suffire oui t'inquiète j'en est jamais monter j'ai pas vu de mauvais retour sur les cloche 

mais tu as la malossi qui reste abordable si jamais 

les cloche plus "ouverte" offre une meilleure ventilation donc ca chauffe moins mais vraiment pas ouf après  

 

je viens de regarder un peu les cloche la motoforce (43euros )  il comunique pas le poids dommage 

sinon la malossi et a peine plus lourde (40euros )  que la Stage6 (58.50euros )

Okok je vais prendre la malossi alors si tu dis que ça change absolument rien le poids de cloche 

à l’instant, nat1038 a dit :

Okok je vais prendre la malossi alors si tu dis que ça change absolument rien le poids de cloche 

Mais la moto force par contre est fait différent elle refroidi peut être mieux non

[nat1038]

Il y a 3 heures, nat1038 a dit :

Okok je vais prendre la malossi alors si tu dis que ça change absolument rien le poids de cloche 

Mais la moto force par contre est fait différent elle refroidi peut être mieux non

Donc je vais partir sur embrayage delta et cloche moto force si ça change rien en cohérence et performance. A moins que quelqu'un veut donner son avis je suis ouvert à tous

[Guigui802]

Il y a 6 heures, nat1038 a dit :

Okok je vais prendre la malossi alors si tu dis que ça change absolument rien le poids de cloche 

Mais la moto force par contre est fait différent elle refroidi peut être mieux non

Heu non pas du tout, quand tu change ta cloche c'est que celle d'origine est use ou abbimer.

Le fait de la changer la cloche avec la configuration que tu vas faire et juste effet placebo.

Chouette j'ai changé des bouchon de valve par des malossi gain en vitesse 0km/h

Plusieur chose sont marketing sur les scoot