Hugo3001 Posté(e) le 1 juin 2023 Signaler Posté(e) le 1 juin 2023 Bonjour j’ai un kymco vitality 2T mon scooter a un problème c’est qu’il accélère Nikel mais arriver à 45km/h il ne monte plus trop dans ces tour jusqu’à 60km/h pourriez vous m’aider Tout d’origine sauf pot leovince TT ressort d’embrayage 30% ressort de poussée Malossi jaune 30% galet 5,5gr gicleur 88 merci de m’aider
0 Guigui802 Posté(e) le 2 juin 2023 Signaler Posté(e) le 2 juin 2023 Il y a 8 heures, Hugo3001 a dit : Bonjour j’ai un kymco vitality 2T mon scooter a un problème c’est qu’il accélère Nikel mais arriver à 45km/h il ne monte plus trop dans ces tour jusqu’à 60km/h pourriez vous m’aider Tout d’origine sauf pot leovince TT ressort d’embrayage 30% ressort de poussée Malossi jaune 30% galet 5,5gr gicleur 88 merci de m’aider 4eme post a ce sujet. @Alaint'a dis de mettre un ressort plus dur et de mettre des galet un peu plus lourd.
0 Hugo3001 Posté(e) le 2 juin 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 2 juin 2023 Ces déjà fais j’ai mis un ressort plus dur et j’ai essayer avec mes galet programmable mes il monte pas assez dans ses tour avec dés galet trop lour du coup j’ai remis les 5,5gr et sa marche mieux mes mettre un ressort plus dur sa à presque rien fait
0 Guigui802 Posté(e) le 2 juin 2023 Signaler Posté(e) le 2 juin 2023 il y a 33 minutes, Hugo3001 a dit : Ces déjà fais j’ai mis un ressort plus dur et j’ai essayer avec mes galet programmable mes il monte pas assez dans ses tour avec dés galet trop lour du coup j’ai remis les 5,5gr et sa marche mieux mes mettre un ressort plus dur sa à presque rien fait Pas besoin de faire un nouveau poste pour autant si suffit de répondre au poste déjà existant. Donc le problème c'est qu'il a du mal à monté dans les tour. La configuration du scooter. Kit, carburateur, gicleur, kilométrage du scooteur A oui tout d'origine donc le kilométrage alors.
0 Guigui802 Posté(e) le 2 juin 2023 Signaler Posté(e) le 2 juin 2023 24 000 km, la segmentation à déjà était faite? il y a 20 minutes, Hugo3001 a dit : Mon scooter a 24000km
0 Hugo3001 Posté(e) le 2 juin 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 2 juin 2023 J’ai changé mon haut moteur mon piston culasse joint et tous sa y’a même pas un ans
0 Guigui802 Posté(e) le 2 juin 2023 Signaler Posté(e) le 2 juin 2023 il y a 2 minutes, Hugo3001 a dit : J’ai changé mon haut moteur mon piston culasse joint et tous sa y’a même pas un ans Quand tu as mit le pot tu à augmenter le gicleur? La courroie et le filtre à air changer tous les 10 000 km? L'huile de la transmission tous les 5 000 km?
0 Hugo3001 Posté(e) le 2 juin 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 2 juin 2023 J’ai changé ma courroie y’a 2mois gicleur augmenter par contre l’huile de transmission jamais fais je ses même pas si que faut comme huile et la quantité
0 Guigui802 Posté(e) le 2 juin 2023 Signaler Posté(e) le 2 juin 2023 il y a 3 minutes, Hugo3001 a dit : J’ai changé ma courroie y’a 2mois gicleur augmenter par contre l’huile de transmission jamais fais je ses même pas si que faut comme huile et la quantité La transmission c'est tous les 5 000km https://www.maxiscoot.com/fr/produit/huile-de-transmission-ipone-transcoot-minerale-125ml-34030?gclid=CjwKCAjwpuajBhBpEiwA_ZtfheC-3rOmSeUFUIXM-1f-c4BgpSUGlFztfKHBaABh2-SB5V_cWFMQjhoC6N4QAvD_BwE tu peux sûrement en acheter dans un garage MBK Peugeot etc... Et respecter le dosage indiquer sur le carter. En CC aussi prévoir un joint. J'inciste sur un point ne pas serrer comment un fou sinon tu vas foirer le pas de vis Récupére l'huile usager et donne la dans n'importe quel garage auto ou moto. (vraiment important) donc 20 000km et aucune révision de faite. pour le filtre à air à était changer?
0 Hugo3001 Posté(e) le 2 juin 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 2 juin 2023 Le filtre oui il a était changer il y a un ans et demi Et pour l’huile du coup la quantiter ses bien ce qui a écris sur la photo donc 12cl
0 Guigui802 Posté(e) le 2 juin 2023 Signaler Posté(e) le 2 juin 2023 il y a 5 minutes, Hugo3001 a dit : Le filtre oui il a était changer il y a un ans et demi Et pour l’huile du coup la quantiter ses bien ce qui a écris sur la photo donc 12cl Ou 12 cl ou 120cc c'est pareil. Ton moteur à passer les 20 000km même pas la peine de penser à faire une configuration sans tout refaire. La seule chose que tu peux faire c'est de mettre un variateur. Ça améliorera tes performance sans user le moteur. Le variateur d'origine pas le plus optimiser. après je recommande. Vérifier garniture frein arrière , Vérifier la garniture d'embrayage Vérifier les plaquette de frein Purger les frein avant, à faire tous les 2 ans (il y a des vidéo youtube)( attention liquide de frein et corrosif) Vérifier l'état des lamelle de clapet voir si elles sont en bonne etat et si elles sont toujours rigide. Et là c'est un entretien pas une révision.
0 Hugo3001 Posté(e) le 2 juin 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 2 juin 2023 Oui mais 12centilitre de huile de transmission
0 Guigui802 Posté(e) le 2 juin 2023 Signaler Posté(e) le 2 juin 2023 il y a 1 minute, Hugo3001 a dit : Oui mais 12centilitre de huile de transmission Oui
0 Guigui802 Posté(e) le 2 juin 2023 Signaler Posté(e) le 2 juin 2023 il y a 2 minutes, Hugo3001 a dit : Ok merci Pas de nouveau poste si tu dois demander quelque chose demande sur celui là.
Question
Hugo3001
Bonjour
j’ai un kymco vitality 2T
mon scooter a un problème c’est qu’il accélère Nikel mais arriver à 45km/h il ne monte plus trop dans ces tour jusqu’à 60km/h pourriez vous m’aider
Tout d’origine sauf
pot leovince TT
ressort d’embrayage 30%
ressort de poussée Malossi jaune 30%
galet 5,5gr
gicleur 88
merci de m’aider
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