john79 Posté(e) le 7 juillet 2023 Signaler Posté(e) le 7 juillet 2023 Bonjour à tous j'ai un keeway fac evo 50 celui si me fait des gros caprices quand démarre il va très fort une fois roulé 800 mètre il ralenti à 40 puis ne veux plus monté au-delà des 40 si je m'arrête 2 minutes il repart fort pourriez-vous m'aider s'il vous plaît
Alain Posté(e) le 7 juillet 2023 Signaler Posté(e) le 7 juillet 2023 Salutations. Je t'invite à démonter ta bougie et regarder la couleur de l'électrode. Il est probable que celle-ci soit grise claire, ce qui signifie que le gicleur principal est trop petit.
john79 Posté(e) le 7 juillet 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 7 juillet 2023 Bonjour Alain je l'ai vérifier elle couleur café au lait j'ai un kite 70 ersal boîte a clapet en fibre variateur carenzi pot Leo vinci nouvelle bobine allumage carburateur 17.5 avec gicleur 88 mais j'ai remarqué que mon filtre a essence ce rempli à peine à moitié serait il possible que se soit lié il y a 6 minutes, john79 a dit : Bonjour Alain je l'ai vérifier elle couleur café au lait j'ai un kite 70 ersal boîte a clapet en fibre variateur carenzi pot Leo vinci nouvelle bobine allumage carburateur 17.5 avec gicleur 88 mais j'ai remarqué que mon filtre a essence ce rempli à peine à moitié celui si est nouveau serait il possible que se soit lié
Alain Posté(e) le 7 juillet 2023 Signaler Posté(e) le 7 juillet 2023 Qu'est ce que tu as comme ressort de poussée? Le filtre à essence ne se remplit pas au maximum, c'est tout à fait normal.
john79 Posté(e) le 7 juillet 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 7 juillet 2023 il y a 7 minutes, Alain a dit : Qu'est ce que tu as comme ressort de poussée? Le filtre à essence ne se remplit pas au maximum, c'est tout à fait normal. La pour le moment un blanc avec les petits jaune j'ai essayé toutes les couleurs et rien ne change au risque d'être stupide est il possible que cela vienne de mon axe de roue arrière car j'ai constaté que j'avais du jeu dans mon roulement J'ai changé pipe d'admission carburateur joint spi nouveau joint de culasse nouveau joint d ambase nouveau variateur nouveau embrayage correcteur de couple nouvelle bobine allumage bougie nouvelle je ne comprends vraiment pas d'où cela peut venir car quand il déconne je m'arrête 2 minutes et il repart fort puis recommance à déconné après 800 mètre
john79 Posté(e) le 7 juillet 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 7 juillet 2023 Serait-il possible que mon cdi cause se problème
Sean.sntre Posté(e) le 7 juillet 2023 Signaler Posté(e) le 7 juillet 2023 il y a 28 minutes, john79 a dit : Serait-il possible que mon cdi cause se problème Je m’y connais pas parfaitement mais le cdi peux faire beaucoup est il vieux?
john79 Posté(e) le 7 juillet 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 7 juillet 2023 Sais toujours celui d'origine donc 2014 avec 19800 au compteur
john79 Posté(e) le 7 juillet 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 7 juillet 2023 Petit question cela est il normal que quand je retire le tuyaux de ma pompe l'essence ne coule pas
Alain Posté(e) le 7 juillet 2023 Signaler Posté(e) le 7 juillet 2023 Il y a 3 heures, john79 a dit : Petit question cela est il normal que quand je retire le tuyaux de ma pompe l'essence ne coule pas Normal, c'est un robinet à dépression. Ton carburateur pourrait être le responsable. Si tu as la possibilité de tester un autre, je t'invite à le faire.
john79 Posté(e) le 14 juillet 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 14 juillet 2023 Bonjour à tous petits question mon filtre a essence ne se remplit pas comme il faut est il possible que cela soit lié au fait que mon scooteur n'avance pas à fond je suis à 40
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