scooter piaggio - gilera Aide réglage transmission (embrayage / variateur)

[0bey]

Yo les gens ! 

 

J'aimerais votre avis our identifier ce qui cloche dans mes réglages

Je pars d'un variateur d'origine galet à 5gr embrayage d'origine, ressort embrayage polini bleu et ressort poussé malossi blanc (équivalent à l'origine sur typhoon de cette année , 28kg) 

 

J'ai changé le variateur d'origine par un variateur athena (https://www.rrd-préparation.com/fr/variateur-complet-seul-pour-piaggio-liquide/707-variateur-athena-racing-scooter-piaggio-gilera-50cc-runner-stalker-nrg-typhoon.html) 

Et un embrayage allégé / réglable teknip 

 

Je monte sans réglé (galet 7.5) et embrayage avec les ressorts les plus dur, réglé au plus dur

Bon bah, l'embrayage c'est mou, accroché à 6500rpm et bon, les galet un peu lourd, ça se lance pas, jusque là, pas de surprise

Je monte des galet à 5gr dans le variateur, et ressort polini sur l'embrayage allégé 

Ça braille trop (9500 rpm puis chute à 8500 après 35km/h)

Je change pour ressort plus souple, idem

J'ai remis mon embrayage stock, avec les ressort polini ,comme avant et ça braille pareil ! 

J'ai poncé la surface de l'embrayage, j'ai remis les malossi jaune (plus light que les polini) rien à faire ça braille 

Mais après, comme le régime de variation était trop bas, j'ai allégé les galet et... C'est pire au démarrage 

 

Normalement, quand on change les galets, au démarrage ça devrait rien changé sauf si.. La courroie patine.. 

J'en suis arrivé à ce raisonnement 

Ah, oui, j'ai une vibration au départ, que je mettais sur l'embrayage mais il semble que c'est la courroie 

Courroie type origine, les côte au variateur sont OK, ça s'ouvre bien, j'ai bien ma pointe, même à 4.5gr dans le variateur

Sauf que j'ai la puissance vers 9000 rpm, et que la, j'ai 10000rpm au départ, ça tombe à 8600 une fois que ça accroche

 

Je sais plus sur quel paramètre jouer même si je vais changer ma courroie, même si elle a 1000km et que ma configuration est ligt

 

(50cc fonte stage6, 17.5 avec baa préparé et gp102, 2 pot dispo, s1r bidalot et yasuni R, je cherche à régler pour ce dernier) 

Ça fait son 90 pépère 

Merci d'avance pour vous avis / expérience 

 

[Guigui802]

Il y a 3 heures, 0bey a dit :

Yo les gens ! 

 

J'aimerais votre avis our identifier ce qui cloche dans mes réglages

Je pars d'un variateur d'origine galet à 5gr embrayage d'origine, ressort embrayage polini bleu et ressort poussé malossi blanc (équivalent à l'origine sur typhoon de cette année , 28kg) 

 

J'ai changé le variateur d'origine par un variateur athena (https://www.rrd-préparation.com/fr/variateur-complet-seul-pour-piaggio-liquide/707-variateur-athena-racing-scooter-piaggio-gilera-50cc-runner-stalker-nrg-typhoon.html) 

Et un embrayage allégé / réglable teknip 

 

Je monte sans réglé (galet 7.5) et embrayage avec les ressorts les plus dur, réglé au plus dur

Bon bah, l'embrayage c'est mou, accroché à 6500rpm et bon, les galet un peu lourd, ça se lance pas, jusque là, pas de surprise

Je monte des galet à 5gr dans le variateur, et ressort polini sur l'embrayage allégé 

Ça braille trop (9500 rpm puis chute à 8500 après 35km/h)

Je change pour ressort plus souple, idem

J'ai remis mon embrayage stock, avec les ressort polini ,comme avant et ça braille pareil ! 

J'ai poncé la surface de l'embrayage, j'ai remis les malossi jaune (plus light que les polini) rien à faire ça braille 

Mais après, comme le régime de variation était trop bas, j'ai allégé les galet et... C'est pire au démarrage 

 

Normalement, quand on change les galets, au démarrage ça devrait rien changé sauf si.. La courroie patine.. 

J'en suis arrivé à ce raisonnement 

Ah, oui, j'ai une vibration au départ, que je mettais sur l'embrayage mais il semble que c'est la courroie 

Courroie type origine, les côte au variateur sont OK, ça s'ouvre bien, j'ai bien ma pointe, même à 4.5gr dans le variateur

Sauf que j'ai la puissance vers 9000 rpm, et que la, j'ai 10000rpm au départ, ça tombe à 8600 une fois que ça accroche

 

Je sais plus sur quel paramètre jouer même si je vais changer ma courroie, même si elle a 1000km et que ma configuration est ligt

 

(50cc fonte stage6, 17.5 avec baa préparé et gp102, 2 pot dispo, s1r bidalot et yasuni R, je cherche à régler pour ce dernier) 

Ça fait son 90 pépère 

Merci d'avance pour vous avis / expérience 

 

Bonjour

L'embrayage reglable il ne faut pas sois trop tendu avec des ressorts trop dure 

Pour le variateur quand l'embrayage a acrocher, si le moteur hurle galet trop léger

Si le moteur met du temps à ce lancer galet trop lourd

[0bey]

J'ai remis l'embrayage d'origine, ça hurle plus qu'avant au démarrage après ça hurle plus

A 5g ça hurle au début puis le régime tombe

[Guigui802]

Il y a 15 heures, 0bey a dit :

J'ai remis l'embrayage d'origine, ça hurle plus qu'avant au démarrage après ça hurle plus

A 5g ça hurle au début puis le régime tombe

Tu as quel ressort d'embrayage sur ton embrayage d'origine?